Notre Bedford étape 1 : l'achat !

Salut à tous !

Nous avons vu hier avec PoOf le Bedford que l'on souhaite acheter. Pour l'histoire, il appartient à des amis de mes parents dont je suis très proche, le récupérer c'est aussi un choix affectif.

C'est donc un CF230  immatriculé en 80, première main, avec à peine 24000kms. On a fait le tour du bed intérieur et extérieur et l'état nous semble excellent, bien qu'il n'ait pas roulé depuis bien 20 ans !!!

Voici qq photos pour que vous vous rendiez compte aussi (la qualité est pas top  ).

L'intérieur






Le moteur


L'extérieur (sale !)




L'aileron... qui est en fait un haut-vent dépliable !


La ligne à peine corrodée


Je ne sais pas ce que c'est... on a essayé de prendre le dessous en photo pour voir l'état... on voit bien que c'est nickel


On n'a pas pu essayer de faire tourner le moteur par manque de temps et d'accessibilité à l'avant, mais l'état "visuel" du moteur aussi est très bon. Pas une trace de corrosion, pas plus que sur tout le bed. Ca ne fait pas tout mais c'est déjà bon signe pour le futur redémarrage.

A l'intérieur, tout est d'origine et ils nous le vendraient avec tout l'équipement : vaisselle, casseroles, plaque de cuisson... Bref, il est prêt à rouler une fois remis en route et bien que ce soit compliqué pour nous de nous encombrer de ce machin, je crois qu'on est tombés sous le charme !

Le seul sujet un peu chaud, c'est le prix. Ni nous, ni les propriétaires n'avons une idée de la valeur de ce bed ! Et je ne veux pas les arnaquer, pas plus qu'eux. Avez-vous une idée du juste prix  à combien vendriez vous ce camion s'il était à vous ? au vu de l'état et de la situation ?

A première vue il est très propre...

Robert

Bonjour ! ben il beau le bed il a été entretenu voir les photos maintenant je dirais que le principal serai un essai routier pour savoir son comportement, point de vue mécanique, suspensions,pneus, freinage et un bon lavage pour vérifier son étanchéité sa ne lui feras que du bien ensuite pour le prix sa reste à discrétion regarde sur quelques site de vente connu pour faire une offre en sachant qu'il est rare d'en trouver en cet état pas à restaurer des frais en moins c'est gagnant d'avance !

Je te souhaite un bon achat 

Charly

Pour l'essai routier, il faudra commencer par le remettre en route et il va y avoir un peu de taff quand même...

Les pneus et tous les caoutchoucs sont à changer après 20 ans à sécher (durites et probablement silent blocs?)

On ne sait pas si l'embrayage n'est pas trop collé. Ou les freins aussi... Bref, il peut redémarrer très vite comme ça peut être une grosse galère.

J'ai essayé de regarder les annonces mais c'est vrai qu'on ne voit pas de bed de ce type en vente ! il y a souvent bien plus de kms ou alors la carrosserie est en mauvais état... Donc pas facile d'estimer le prix. Les vendeurs avaient pensé à tout hasard à 2000-2500 euros. On avait pensé à moins mais je crois qu'on a sous estimé la valeur de ces vans

En tout cas je suis rassurée que comme nous vous le trouviez propre.

Il a l'air super propre, de ma petite expérience dans le bedford, je n'en ai jamais vu de si propre

C'est magnifique de trouver encore des beds comme ça... Mais..

Si reellement pas tourner depuis 20 ans, ca va etre pile ou face au niveaux de la meca moteur, frein, durites, silentblock, enfin tout ce que tu as deja ennoncé ..
Il faut que vous comptiez tout ce qui serait susceptible d'etre mort, en commençant par les 5 pneus... ca va vite chiffré.

Mais si ya pas de rouille ( regarder sous les tapis de sol conducteur et passager), ca va etre un bed exceptionnel.



Par contre l'aileron, jsuis pas fan

Non l'aileron c'est pas trop notre délire non plus, mais on a bien aimé le fait que ça fasse haut-vent !

Donc on verra si on le garde ou pas, on le modifiera ptet pour avoir l'air moins "kékés"

Pour les pneus, j'en ai trouvé aux alentours de 50-60euros pièce. J'ai pas vu de roue de secours de mémoire, en tout cas pas sur la porte arrière. Elle peut être autre part ?

En attendant moi j'y crois à ce pépère je suis sure qu'il va tourner au poil de cul une fois qu'il sera dépoussiéré !

pour la roue de secours elle doit être dessous a l’arrière
pour l’essai routier ,il faut un minimum de frein et surtout pensez a changer la courroie de distribution
si tu et un peu bricoleur je pense que tu peut y aller
moi perso j'ai acheter le mien moins de 2000€ et aujourd'hui je ne regrette pas mon achat

Salut.

Je pense pouvoir te donner une idée.
J'ai acheté un traiblaizer a remttre en route mais dans un etat exelent de carroserie. Comme toi surement il falait prévoir une distrib,pompe a eau, une vidange, batterie, les freins grippés etc je ne parle pas des surprises que j'ai eu apres car on ne peux pas tout voir tant qu'il n'a pas tourné et surtout roulé. La seule difference est l'interieur le miens était moins propre que le tiens.

J'ai payé mon bed 1000€ avec un tas de pieces.

Voila je ne dis pas que c'est le juste prix mais ça peux toujours t'aider.

bonne soirée

Génial, il à l'air bien propre à première vue comme dit Robert

DOM21 a écrit:

pour la roue de secours elle doit être dessous a l’arrière
pour l’essai routier ,il faut un minimum de frein et surtout pensez a changer la courroie de distribution
si tu et un peu bricoleur je pense que tu peut y aller
moi perso j'ai acheter le mien moins de 2000€ et aujourd'hui je ne regrette pas mon achat

Oui il faut prévoir les courroies en plus c'est vrai.

On est plutot bricoleurs avec mon copain donc ça devrait le faire, même si on manque de matos et de place on va se débrouiller.

bedou69 a écrit:

Salut.

Je pense pouvoir te donner une idée.
J'ai acheté un traiblaizer a remttre en route mais dans un etat exelent de carroserie. Comme toi surement il falait prévoir une distrib,pompe a eau, une vidange, batterie, les freins grippés etc je ne parle pas des surprises que j'ai eu apres car on ne peux pas tout voir tant qu'il n'a pas tourné et surtout roulé. La seule difference est l'interieur le miens était moins propre que le tiens.

J'ai payé mon bed 1000€ avec un tas de pieces.

Voila je ne dis pas que c'est le juste prix mais ça peux toujours t'aider.

bonne soirée

Merci pour ton expérience ! Combien de bornes avait ton bed ?

Cool, idem que nico suis pas fan de l'aileron. L'utilisation est marrante mais l’esthétique... 2500€ me semble un peu au dessus du prix. 1500€ environ me semble plus raisonnable. En tout cas, il laisse présager des ptits week-end et vacances bien sympa.

On aperçoit une étiquette de vidange a quel dates à tel été faite ? Je vois aussi un flexible en bonne état ! Et le jus passe dans la lampe nounours !!! A mon avi il est en pleine forme le bestiau !!! Allez une batterie et tourné la clé !
Charly

CHARLY78 a écrit:

On aperçoit une étiquette de vidange a quel dates à tel été faite ? Je vois aussi un flexible en bonne état ! Et le jus passe dans la lampe nounours !!! A mon avi il est en pleine forme le bestiau !!! Allez une batterie et tourné la clé !
Charly

Je ne sais pas de quand date la vidange mais d'il y a au moins 20 ans !

On a déjà des factures de pas mal de trucs faits en 1987, peu avant qu'il n'arrête de rouler... y en a eu pour plus de 6000 francs (900 euros !) mais j'ai pas le détail sous les yeux.

Le jus de la lampe nounours vient de la prise 220, mais oui ça marche !

Bon on est d'accord l'aileron va dégager mais faut comprendre c'était à la mode à cette époque et j'ai trouvé ça marrant le haut-vent intégré  

C'est un accessoire d époque pas un truc Tuning, j ai déjà redémarré des véhicules arrêtés depuis plus longtemps que ça et par la suite fait leurs entretiens courants et sa roule encore !

CHARLY78 a écrit:

On aperçoit une étiquette de vidange a quel dates à tel été faite ? Je vois aussi un flexible en bonne état ! Et le jus passe dans la lampe nounours !!! A mon avi il est en pleine forme le bestiau !!! Allez une batterie et tourné la clé !
Charly

Comme dit Menzy dans tous les cas les vidanges ont plus de 20 ans ...
Les flexible d'eau, je les ai pincé, pressé, elles sont encore souple et pas craqué, voir si il y a besoin de les changer par sécurité.

Pareil tout ce qui est joint de porte/vitre/toit/par-brise, rien de craquelé et encore souple

Citation :

Bon on est d'accord l'aileron va dégager mais faut comprendre c'était à la mode à cette époque et j'ai trouvé ça marrant le haut-vent intégré

C'est MORTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT l'aileron il ne bouge passsssss !!!!   

quote]On a déjà des factures de pas mal de trucs faits en 1987, peu avant qu'il n'arrête de rouler... y en a eu pour plus de 6000 francs (900 euros !) mais j'ai pas le détail sous les yeux. [/quote]
Si je fais marcher ma mémoire visuelle il y avait vidange / filtre, changement de l'embrayage + dépose de la boîte pour vérification ...11 H de MO

CHARLY78 a écrit:

C'est un accessoire d époque pas un truc Tuning, j ai déjà redémarré des véhicules arrêtés depuis plus longtemps que ça et par la suite fait leurs entretiens courants et sa roule encore !

ah c'est bon signe si t'y es arrivé, on y arrivera alors !

Poof pour l'aileron on a encore le temps de se décider, on le modifiera ptet pour qu'il soit moins kéké à voir

comptes 1000 euro pour remettre en etat pour le ct en voyant pneu frein courroie pompe a eau huile eau batterie lookeed filtre.le tout en te le faisant.apres le prix de vente,c'est a vous de vous entendre.

Héhé un different sur l'aileron ^^

Moi je dis l'idée est bonne, javais pas vu sur le coup que cétait un store.

Par contre ca fait au moins 25 cm de plus et pour passer sous les barres cest plus difficile

Moralité :


Toujours avoir sa tronçonneuse dans le bed!

fufu1400 a écrit:

Moralité :


Toujours avoir sa tronçonneuse dans le bed!

 

En plus ca fait du bois pour le barbeuk du soir

Hi elle est bonne celle ci !moi j'ai la version machette c est moins bruyant !!!

perso je sais que j'ai payé mon trailblazer un peu cher (après comme dit Christophe c'est à l'acheteur de s'entendre avec le vendeur) mais dans ton cas je pense qu'a 2000€ tu sera déjà à un bon prix je pense...après si il n'est pas trop corrodé je crois qu'il ne te vole pas à 2500€...

Non c'est sur ces personnes n'ont absolument pas envie de nous voler, pas plus qu'on veut les arnaquer car on n'y connait tous rien à la valeur d'un bed.

Mais grace à vos conseils on s'y retrouve un peu mieux merci à tous

J'avais pas pensé qu'on serait trop haut avec l'aileron mince ! En fait je pensais qu'on ne passait pas d'origine sous ce genre de portique, comme les combis VW.

dantas tu penses qu'on pourrait venir jeter un coup d'oeil à ton bed ? C'est quoi un trailblazer exactement ?

Nico** a écrit:

fufu1400 a écrit:

Moralité :


Toujours avoir sa tronçonneuse dans le bed!

 

En plus ca fait du bois pour le barbeuk du soir

  ça peut servir si on est à court de gaz

menzy a écrit:

Nico** a écrit:

fufu1400 a écrit:

Moralité :


Toujours avoir sa tronçonneuse dans le bed!

 

En plus ca fait du bois pour le barbeuk du soir

  ça peut servir si on est à court de gaz

TOUCHEZZZZZZZZZZZZZ PASSSSSSSSSSS A MON AILLLLERRRROOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN