Ca y est jai le mien aussi

bonjour a ts...
   
jai enfin pu recuperer le bedford dont je vous parlais...
il y a pas mal de  boulot que ce soit mecanique et surtout carrosserie mais il est
complet a part qques babioles qui pourront etre adaptées..
je vous mets les seules photos que j'ai pour l'instant et j'attends vos commentaires..
a bientot...

c est sur qu il va y avoir du taf en vue .sa fera 1 plus de sauvé . sinon il a une bonne bouille .tu a des adaptateur pour les jante ,ou les moyeu son repercé ? bonne restauration et mets nous d autre photo quand tu en aura .

Salut,

j'aime bien, même s'il y a un peu (beaucoup) de corrosion et un fantôme au volant.

J'ai le même question pour les jantes à l'arrière - c'est de BMW? 5*120mm?

Robin

Vi, y'a du taf mais c'est une bonne base pour une belle restauration... Sacré déport de roues, les roulements vont être sacrément sollicités....
Amicalement ...

oui il y a du taf de coupe et de soudure en vue.Quand a la rouille il me faudrait des bidons de 25 litres de frameto..   
pour les jantes arriere il s'agit bien de jantes de BM en 5*120 mais je pensais que c'etait l'entraxe du bed...j'ai pas fait gaffe au moyeu...la base de resto me plait bien..il a une sacre tite bouille tte ronde..
je pense garder les jantes d'origine et juste elargir les ailes avec un kit..
le chassis est plutot sain..le moteur tourne nickel mis a part un petit probleme d'electrovanne qui ne
s'ouvre qu'en direct( probleme electrique ???) ..
Je cherche aussi des infos sur les toits ouvrant le mien est cassé et je voudrais mettre un toit fixe..
qqu'un saurait t'il si il y aurait une adaptation plug and play...

Bonne base!
Les jantes devant sont sympa, tu as les mêmes pour derrière?

Slt Jack, le jour et la nuit entre le caddy et ton Bed sa être une grosse resto !
fait une check liste pour l'inventaire des pièces manquante et a changer car si tu doit faire quelques achats regroupe le max pour avoir moins de frais de port !
ont va suivre tes travaux aux fur et a mesure !!
bon courage !!

oui j'ai les memes jantes pour l' arriere et peut etre aussi les memes qu'a l'arriere pour l'avant..j'hesite encore pour le style a lui donner..
Pour la cde de pieces ce qui va m'embeter c'est que ca ne pourra etre que des petites pieces sinon ca va vite chiffrer pour les frais de port..

Perso je préfère les jantes de devant, elles sont vraiment trop classe!
Après pour le style à lui donner c'est selon ton goût, moi j'aime bien nature avec de belles jantes comme les tiennes, des élargisseurs d'ailes et une belle peinture qui pète!

belle base y a du potentiel bonne resto

BRAVO    Idem pour les jantes, celle de l'avant sont vraiment sympa. Du taf, du taf, du taf, mais quel beau véhicule ça va devenir. Un sacrément beau potentiel. Bon courage pour la resto.

super ce petit bed

j aime ces roues avant

il s'agit bien des jantes d'origine non???je les aime bien aussi...aucune reference marquees dessus..
pour l'arriere apres verif il y a bien des cales de changement d'entraxe...
je sais pas si je peux poser la question mais j'ai l'occasion de recuperer un opel frontera 2.3l td..
est t'il possible de recuperer des pieces pour mon bed...par exemple la direction assistee toit ouvrant etc...desole si je ne suis pas dans la bonne rubrique pour poser ces questions...merci a vous pour les encouragements...

jackdogue974 a écrit:

il s'agit bien des jantes d'origine non???je les aime bien aussi...aucune reference marquees dessus..
pour l'arriere apres verif il y a bien des cales de changement d'entraxe...
je sais pas si je peux poser la question mais j'ai l'occasion de recuperer un opel frontera 2.3l td..
est t'il possible de recuperer des pieces pour mon bed...par exemple la direction assistee toit ouvrant etc...desole si je ne suis pas dans la bonne rubrique pour poser ces questions...merci a vous pour les encouragements...

slt meme la mécanique c'est possible bien que le frontera a eu enormément de casse moteur, le toit aussi mais il faut qu'il soit plus grand que celui que tu as et que tu recoupe et pour la DA c'est pas gagné

Salut,

les jantes d'origine sont en tôle, mais celles que tu as sont des 'serpents' et sont assez courants dans les modifications des années '70.

Pour les pièces de Frontera, t'es dans la bonne rubrique. Tu peux certainement monter la DA, le toit ouvrant, etc, mais pas du tout en pièces d'origine, car il n'y en avaient pas à l'époque. Il faudrait les modifier.

Robin

Désolé Méga, j'ai posté en même temps...

pour les jantes il y avait les Turbo Vec il me semble aussi ..

Je rappelle que cette section est pour les réalisation non pour les discussions sur tel ou tel possibilité. Merci de respecter on a du mal à s'y retrouver.

Robert

ta ka suivre

salut...
aujourd'hui je l'ai fait demarrer et la...surprise...le moteur s'emballe et fume blanc...

ca sent mauvais pour un depart de resto...j'espere que la pompe est seulement grippee..
comme le moteur n'a pas tourné depuis longtemps..a suivre

je kif trop tes jantes serpent.
 

Apres un demontage de la tete de pompe a gasoil et un bon nettoyage plus un remontage en regle et un reglage, le moteur a repris son regime normal et a un bon ralenti...ouf...je me suis attaque a la porte
coulissante conducteur et il fallait quasiment etre 2 pour la lever...elle etait pleine d'eau jusqu'a la serrure interieure...de plus il y a a l'interieur u sorte de mousse dense..est ce d'origine ???

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jai voulu enlever la vitre mais je vois pas comment elle se demonte..pas trop envie de la casser..

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je me suis fais un pti delire sur une sortie de pot laterale...j'attends vos critiques..

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https://servimg.com/view/18556289/15

une autre ptite foto de la sortie de pot



et une de mon moteur dont je cherche tjrs l'origine et le type...

Salut !
C'est quoi le modèle éxacte de ta pompe ? (réferences)
Jeff

je jetterai un coup d'oeil sur la ref exacte mais c'est une bosch..

Pas de mousse d'origine dans les portes! et tu dois avoir des trous dans le bas des portes pour evacuer l'eau qui rentre par les coulisses de vitres...