peut etre bientot

salut a tous voila je vais enfin pouvoir vous rejoindre (peut être) voila ce que je vais voir demain am et donner un acompte si essaie concluant

j'aimerai avoir votre avis et vos conseil sur quoi regarder ,autant en mécanique que carrosserie

il a était refait au Portugal au niveau mécanique(il a servit pour faire le voyage Portugal -France

en attendant voila les photos


http://www.leboncoin.fr/utilitaires/674775703.htm?ca=16_s


alors a plus( que la nuit vas être longue, ainsi que la mâtiné)

C'est le bed a jésus c'est un miracle.
Va voir regarde sous les tapis les ailes les longerons le tour de pare brise toutes les fonctionnalités électrique la carte grise le numéro de châssis la boîte de vitesses l'huile moteur les clés les serrures les joints les descentes des glaces de côtés le chauffage les pneus la roue de secours le plancher dessus et dessous.
Raconte nous ce que tu va voir.
A +
Charly

a ce mefier si il etait au bord de mer , le plancher de la cabine si tapis d origine les 2 arrondies a l arriere pour le prix afficher y a pas a discuter tu fais le bon choix , pour le moteur filtre a air si il demarre bien ensuite ca sera la revision huile de boite , vidange moteur avec filtre, le pont et graissage de l arbre et ensuite que du bonheur a voir pour le blackson


patrick

Et lui demander une garantie et une révision gratuite à 1200 km, à 500,00 € tu peux être exigent......

Robert

CHARLY78 a écrit:

C'est le bed a jésus c'est un miracle.
Va voir regarde sous les tapis les ailes les longerons le tour de pare brise toutes les fonctionnalités électrique la carte grise le numéro de châssis la boîte de vitesses l'huile moteur les clés les serrures les joints les descentes des glaces de côtés le chauffage les pneus la roue de secours le plancher dessus et dessous.
Raconte nous ce que tu va voir.
A +
Charly

salut ont dirait que tu le connais bien ,pourquoi est ce un miracle,pour la carte grise c'est une carte grise portugaise
je vais essayer de faire des photos si mon appareil ne déconne pas trop

merci des conseils

Non je ne connais pas jésus personnellement c'est une boutade, mais il te faudra un certificat d'exportation pour l'immatriculation ( il me semble)

Délicat pour la carte grise, le mieux est de passer par la FFVE...je m'étais renseigné il y à 2 ans lorsque j'ai voulu acheter un CF230 directement labas et il fallait un document du constructeur pour l'homologation en France...bref la galère vu que Bedford n'existe plus et que Opel/GM ne fait pas les papiers pour cela...Donc il vait mieux passer par la FFVE

 un diesel et mignon de pluss

surement des problèmes pour la carte grise,se renseigner avant tout

Sinon achète celui-ci pour la caisse qui à l'air en bon état et achète une épave avec carte grise française afin d'en faire un avec les deux et plus de soucis de carte grise...