Question presque bête!

J'aimerais savoir comment s'appel l'élément fixé sur la boite du filtre à air et sur lequel viennent deux petite durites?

Parfois on bosse sur notre bed sans savoir le fonctionnent de toutes les pièces et depuis un moment je me questionne sur cette pièce...

En savez-vous d'avantage?nom?fonction?


Carlos

A l'arrière de la canalisation d'aspiration ou à l'arrière de la boite à air, et en dessous ?

Robert

Sur le dessous de la boite à air,il est composé d'une languette à ressort plat avec une vis de réglage et deux "plots" accueillant les 2 durite de petit diamètre...

Je mettrait des photos demain afin de bien voir de quoi je parle

Capsule de dépression?
Enceinte de téléchargement?
Cabine d'essayage?
Zone de téléportation?

D'accord, je m'en vais,
Robin

..? peut-être "teleportation" au réservoir..(mis à l'air) et l'autre au carbu...
..collection été hiver ..

Voici les photos de la pièce en question et de son emplacement sur le boitier de filtre à air:

Je ne me suis jamais posé la question ..........


Robert

Alors là drôle de truc

d'origine ou pas?

car j'ai une autre "capsule" sur la canalisation d'aspiration qui va à la boite à air avec également des durites dessus!

Je vous posterai des photos également mais celle-ci doit commander l'ouverture d'un volet en fonction de la température de l'air d'admission (froid: le volet est dirigé vers le piquage air sur le collecteur d’échappement et quand il fait chaud: le volet est dirigé vers l'air extérieur)

c'est bien cela?

Oui pour cette capsule sur le manchon d'aspiration d'air

Robert

Je me suis également poser la question en voyant cet espece de capsule c'est simplement pour ramener sois de l'air chaud si il fait froid ou de lair chaud de la calandre si a l'extérieur il fait chaud d'où le volet qui gère ..

Tu comprendra mieu avec ce site ..

http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/truc3.htm

Salut,

Le système qui contrôle le volet air chaud / air froid est en deux parties sur les cf essence, une capsule sous le filtre à air et une autre sur le manchon qui va vers le collector d'échappement. Les deux capsules fonctionnent en parallèle, la première qui s'ouvre quand l'air est froide et qui laisse l'aspiration du carburateur arriver au deuxième, qui ouvre le volet. Sur la plupart des filtres à air, ça se fait avec une seule capsule, mais sur la Golf il y a un système similaire avec deux durites aussi.

Robin

Donc si je supprime le volet pour l'air chaud/froid je n'aurai plus besoin des deux systèmes alors?

dantas a écrit:

Donc si je supprime le volet pour l'air chaud/froid je n'aurai plus besoin des deux systèmes alors?

Exactement. Je n'ai plus de filtre d'origine actuellement, et j'ai simplement bouché la sortie du carbu.

Robin