soucis commodo codes phares

Apres qq recherches et essais nous nous sommes aperçus que le commodo codes phares nous a lâché..
J'ai lu qu'il y avait possibilité d adapter un de golf 3 dessus, c'est vrai?
Et sinon vous avez un site aE me conseiller?Et une gamme de prix a m annoncer?

Merci d'avance

sur le site anglais "car builder" tu trouve le commodo":http://www.carbuildersolutions.com/uk/
ce doit être "Indicator Stalk Assembly Black"

Niquel, merci! Je vais aller faire un tour !

Salut,

en '79 c'était les mêmes que sur des Mini, alors ça se trouve facilement.

http://www.ebay.co.uk/itm/CLASSIC-MINI-INDICATOR-SWITCH-13H7779-MK3-69-76-STALK-HORN-BMC-COOPER-AUSTIN-3J1-/281505041046?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item418b020a96

Sinon, on peut l'ouvrir pour refaire les contactes en laiton.
Robin

Je me suis peut etre mal exprimée, ce qu'il nous faut c'est l interrupteur deux positions permettant de mettre les veilleuse et leq feux de route. Le lien que tu me donnes ne ressemble pas du tout la papieceque l on cherche :/

Mais on est en train de regarder pour refaire les contacts!

j'ai eu cette pane,c’était au niveau du bouton à tirette sur la gauche du tableau de bord.je l'ai démonté,ouvert par les 4 petites vis,nettoyé,gratté et  ça marche.attention aux pièces à l’intérieur,il y a une bille,des ressorts et une pièce de contact qui  a un sens de montage.

On va regarder! En tout cas merci a tous pour vos reponses et surtout leur rapidité c'est super gentil

regardes déjà s'il y a un bon contact sur la grosse cosse noire du bouton.si mes souvenirs sont bons,le jus arrive par le gros fil marron et part vers le rouge et le  bleu quand tu tires le bouton suivant les deux crans.ça va ensuite au commodo de direction pour choisir code phare.

Effectivement problème de contact! On peut de nouveau rouler de nuit :p mais on va quand remplacer la pièce pour etre surs de pas rencontrer le meme souci !
Merci a vous tous pour vos conseils

il y en a un ici:

http://bedford-ersatzteile.de/index.php?a=292&lang=eng

C'est bien celui-là?

bien joué il a l'air bon pour son job

Oui c'est celui la! On l'avait vu, c'est juste les branchements qui diffèrent la c'est des cosses nous on a des tetons. Du coup on espère encore trouver exactement la même et sinon on prendra celle la
Haha d'ailleurs on vient de la trouver la:
http://www.carbuildersolutions.com/uk/headlamp-switch-push-pull

Voilà une bonne nouvelle!

Et en passant, vous pouvez nous faire une petite présentation de votre cf!
Robin

encore mieux celui ci

Et bien comme dit dans la section bonjour, notre cf 230 a commencer sa vie en 1979 et est dans un bon état général, du fait que ses anciens propriétaires l'avait déjà bien bichonné et restauré!
Je n'ai pas d'autres photos que celle de mon avatar pour l'instant mais ca viendra promis !

Premiers travaux en prévision : commander et changer cette pièce, démontage et nettoyage du radiateur, trouver le soucis du compteur ( apparemment une toute petite pièce à changer), isolation de l'habitacle, s'occuper des points de rouille dès que le temps le permet et ensuite viendra la partie isolation, électricité, remise en place des cuves à eau et aménagement !

Pas mal de boulot en perspective quoi !

Le modèle d'origine a egalement une fonction variation de lumière pour l'eclairage du tableau de bord.
C'est la tirette que l'on peux pivoter pour permettre ce réglage.
C'est vrai qu'il serait bien d'avoir le modèle original...