que choisir entre un 280 ou 350

bounjour a tous
je vais faire l'achat d'un camping car BEDFORD des annees 78/79 et je ne sais pas choisir entre le 280 bon etat general ou le 350 avec pompe a eau a changer sur place pour pouvoir repartir avec , les deux on ce look  Bedford ,meme moteur sur les deux : 2.3 l essence 13 ch
merci d'avance pour vos conseils

Salut,

tout d'abord, une pompe à eau à changer 'sur place pour repartir avec' veut tout dire. A mon avis, ça peut cacher d'autres problèmes à régler, comme si le moteur à chauffé, par exemple. Et puis pour démonter la pompe sur un Vauxhall il faut sortir le radiateur, le cache, etc, et si le tout ne se remonte pas facilement et sans fuite, il y a peu de chances de repartir avec.

Il faut dans ces cas toujours privilégier ce qui est roulant et avec un CT valable, par rapport à ce qui est arrêté depuis un certain temps, ou bien ramener sur un plateau, ce qui évite des soucis de panne, d'assurance, et de CT, mais ce qui t'oblige aussi à trouver un véhicule assez gros pour tracter/porter et à avoir le permis adéquat..

Ensuite, entre la cf280 et la cf350, le volume est souvent le même, certains cf350 ont des châssis rallongés, mais le cf350 est aussi bien plus lourd et le châssis est fait pour porter des charges plus conséquents. C'est pour cela qu'il y a le double essieu à l'arrière et les gros freins à l'avant. L'inconvénient de ce châssis est qu'on ne trouve pas de jantes plus larges ni de freins à disques à l'avant, mais les tambours bien réglés feront aussi l'affaire.

Pour résumer, assez peu de différences sauf le poids du châssis et le poids qu'on peut transporter. Je privilégierais celui qui roule.

Robin

merci robin pour tes conseils

+1 pour Robin!

Ne te lance pas dans une aventure que tu ne maîtrise pas...cela pourrait te faire regretter l'achat de ton bed!!!

Je partirai aussi sur un 280 roulant avec CT pour un camping-car!

La seule issue sans CT pour un 350 serait un CF350 fourgon tôlé qui deviens rare!!!

Il faut te poser la question sur le volume habitable que tu souhaites, pas le même entre les deux ..........

Robert

le 280 est en etat de rouler mais le controle technique est de juin 2015 , avec contre visite le frein de stationnement est faible et ils n'ont pas pu controler la polution car l'echappement n'est pas en bon etat.
je vais le voire demain pouvez vous me dire les points faible a controler .
pour le volume le 280 me vas , je voyais le 350 plus pour sa charge utile que pour le volume suplementere .
merci a tous pour vos conseil

Salut,

les points à contrôler sont les mêmes que tout véhicule de 40 ans d'age, soit l'état du châssis, de la carrosserie, de la mécanique et de l'intérieur...

Si tu n'as pas l'habitude de t'occuper de ce genre de véhicule, il faut te faire accompagner. Les défauts ne se voient pas souvent au premier coup d’œil.

Robin

A quel prix est-il en vente ?

un véhicule de 40 ans ne sera pas neuf non plus !!!!

Robert

Il est 2200 € avec un aspect extérieur et intérieur en bon état. je pence avoir les compétences pour voir les chose courant mais les points noir de véhicule que je ne connais pas comme les endroit ou la rouille se cache et point mécanique a vérifier absolument

..cela me semble un prix "normal" pour un bed 280 cc roulant en état moyen MAIS il est impossible et surtout indélicat de juger sans l'avoir vu ...
-Après la verif" des points sensibles ...Il y a aussi le "feeling" ..: quand on se retrouve devant le véhicule ..et le contact avec le proprio "... ET le coup de cœur (en restant rationnel ..)
-le petit test" routier me semble aussi très important (en ouvrant les oreilles..et les narines...!)
-pour un camping-car , l'étanchéité de la cellule est aussi un élément influant ...
Bon courage

Seb et Nath

merci a tous pour vos conseil je vous tien au courant des evenements

..Si le retour doit se faire par la route, Je préconise de prendre de l'huile de boite et de pont avec une seringue pour réajuster le niveau ..(histoire d'avoir l’esprit tranquille..)

Seb

merci seb pour l info

quel type huile va dans la boite et pont ?
merci

75w90 pour la boite et Hypoïde 90 pour le pont ..

super encore grand merci c'et vraiment un truc auquel je n'avais pas pense

Ha oui ..autre chose ..!!
Ce n'est pas une chaine Mais une courroie de Distri ..!!! Donc , Ce n'est pas à négliger ...!!!


Seb

Oui je sais mais
J espère qu il la faite a la dernière révision
Merci encore