Arbre pour ZF

Hello,


Maintenant que j'ai:

- 3 blocs 2.3 pour en refaire un.

- une cloche "slant-ZF" que je suis allé chercher ce weekend chez le tuner dingue du 52.

- 2 boites Zf (la 4 qui va sur la cloche, une 5 de CIH diesel sur laquelle je devrait surement faire reprendre l'arbre d'entrée)*.

Je suis à la recherche d'un arbre de transmission pour boite ZF, comme cela n'existe pas pour CF250, je prends ce qui se presente, et il y aura retouche.

BV4: 4ème = rapport de 1

BV5: 4ème = rapport de 1
5ème rapport de 0.8 mais arbre entrée plus long (théoriquement, j'ai pas encore mesuré)

Comme je ne suis pas sur que le 2.3 soit capable de tirer un camping car avec un rapport à 0.8, je vais commencer par monter le 2.3 et la ZF4.
J'aurai pris les codes à modifier avant montage.
SI le moteur est encore volontaire en 4, je ferai la modif pour la ZF5, sinon je la mettrai en vente.

Salut,

effectivement, malgré son couple le 2300 ne tirera pas un C.Car en 5ème à 0.81, c'est certain, ou seulement sur le plat avec obligation de repasser en 4ème à chaque faux-plat. Et ça ne changera rien de la consommation, seulement du bruit...

Pour l'arbre de transmission ZF, ça existe sur CF250 en CIH, moteur Opel essence et diesel, mais pas en Vauxhall à ma connaissance, donc il faudrait modifier la longueur. Il faudrait n'importe quel arbre ZF, et faire couper, ressouder et équilibrer par un pro, je pense, soit en ajoutant un morceau, soit en retirant (plus probable).

Je dois faire la même chose pour monter une boite ZF5 dans ma CF340, qui a une ZF4 sur Vauxhall à l'origine, mais le projet est en attente. Outre-Manche ils sont en train d'adapter des pignons de Landrover sur le Pont CF340/350 pour allonger le rapport, donc j'attends les résultats.

Bon courage, et s'il y a besoin de photos pour l'arbre ZF dis-le moi.

Robin

si tu en as un dispo pour faire des photos de la chappe cela m'interesse, merci

Bonjour j' ai justement ce problème , actuellement moteur Opel 2,3 diesel bôite 5 zf et pont long,la galère en Côte, obligé de tomber en 2eme et même des fois en 1er, recherche un pont court.pour remédier au problème.

Salut,

est-ce que la boite ZF5 est une longue ou une courte? La 5ème a un rapport de 0,81 ou de 1,00? Plus haut on parlait du 2300 essence qui fait 78CV, mais en diesel le soucis doit être pire.

A mon avis il serait plus simple de changer de boite, mais il y a aussi des rapports de pont différents, surtout sur des châssis 250 et 230.

Peut-être chercher un pont de boite auto?

Robin

L ancien propriétaire avait un pont court avec une grosse couronne,et il l as casser en Turquie,donc il sait dépanné avec ce qu il a trouvé sur place.

Sergemos a écrit:

L ancien propriétaire avait un pont court avec une grosse couronne,et il l as casser en Turquie,donc il sait dépanné avec ce qu il a trouvé sur place.

Alors il faut savoir ce qui a été monté à la place - une photo?

Et puis compter les tours d'arbre pour calculer le rapport de pont. A savoir aussi que les ponts de cf280 ne courent pas les rues...

Robin

Ok je prendrais le pont en photo quand je rentrerai,la je suis en vacances merci beaucoup pour les conseils