Recherche volant moteur vauxhall 2.3l et autres

Hello,

Je suis à la recherche de quelques pièces pour remettre en état un 2.3l, petite liste par ordre de priorité :

- volant moteur (boîte manuelle)
- arbre à cames
- arbre secondaire
- patte fixation alternateur


J'ai déjà essayé de contacter gade mais pas de nouvelles pour l'instant.

Merci d'avance.

Hello,

en principe j'ai tout ça, car j'ai démonté un C-Car avec 2300 Vauxhall et boite ZF. Je vais fouiller un peu dans mon stock!

Robin

Ok merci robin j'attends de tes nouvelles

Voilà, j'ai toutes ces pièces, mais pas trop disponible toute de suite.

J'ai bien retrouvé des démarreurs, mais à refaire, et j'ai déjà acheté les charbons, roulements, etc, donc il serait logique que je les répare...

J'ai deux moteurs dans mon stock, les deux avec volant, mais il faut comparer si c'est la même pour une boite auto - je n'ai pas encore vérifié.

Enfin j'ai une boite ZF encore montée sur un moteur Vauxhall, mais c'est une ZF4, donc il faut voir si c'est la même cloche que sur ZF5 (c'est bien ce que tu cherches?)

Si tu peux attendre un peu, j'aurais le temps de regarder de près ces pièces, sinon, dans l'immédiat je ne peux pas, désolé.

Robin

Pas de soucis robin rien de pressé je refais tranquillement le moteur, je cherche surtout ces pièces pour être tranquille et pouvoir essayer le moteur sans désosser celui qui est monté sur mon bed actuellement.

Concernant le démarreur, même un à refaire ferait l'affaire, je peux m'en occuper si jamais. Pour le volant moteur, à voir effectivement, si besoin je dois avoir une photo d'un volant moteur vauxhall-zf.

Et pour la cloche, je pense que c'est la même, mais je vais nettoyer ma boîte et faire des photos des fixations avec les mesures afin que tu puisses comparer, je fais ça dans la semaine.

Merci en tout cas

Pas le même volant moteur en boite auto

Robert

blackleroc a écrit:

Pas le même volant moteur en boite auto

Robert

OK, merci Robert, c'est bien de le savoir. Et le démarreur, par contre, est le même?

Robin

Oui

Robert

Merci pour les infos Robert

Donc, voila les côtes de la boîte 5 :




Entre A et B : 11 cm
Entre C et D : 16.3 cm
Entre E et F : 12 cm

Entre A et C : 9,4 cm
Entre B et E : 20.5 cm
Entre D et F : 8,4 cm


Et pour ceux qui auraient besoin d'autres côtes au passage :

Diamètre de la queue de boîte : 15 mm
Longueur de la queue de boîte (du bout jusqu'au rebord de butée : 16.2 cm

Nombre de cannelures : 10
Profondeur des cannelures : 2.8 mm (environ, le fond est étroit)
Diamètre des cannelures : 25.1 mm

de méméoire le queue de boite des ZF5 est + longue que celle des ZF4 (si besoin je peux mesurer, j'ai les 2 à disposition).

essaye d'appeler GADE dans le nord il aurait encore pas mal de truc en occas et NOS et le bedford a aucun secret pour lui il a ses coordonnées sur le bon coin quand tu tape bedford

tooffy a écrit:

de méméoire le queue de boite des ZF5 est + longue que celle des ZF4 (si besoin je peux mesurer, j'ai les 2 à disposition).

oui il me semble aussi que du coup il fallait changer l'arbre de transmission voir la traverse

Je sais mega j'ai vu son annonce justement il y a quelques jours. Je vais l'appeler car il va aussi me falloir des poussoirs et peut-être même un arbre à cames..

Up, maj de la recherche

navré je viens de voir ton post. J'ai un arbre à came avec poussoirs. déposé de mon ancien 1,8L ça doit être le même que sur le 2,3L

Salut,

Merci pour la proposition, j'ai trouvé les poussoirs mais je veux bien l'arbre à cames !

Je t'envoie un mp.