redemarage moteur apres 20 ans

salut, je continue a hésiter sur le bed rond de econoline 38, son moteur a pas tourné depuis 20 ans.
c'est un 1.8 l vauxwall, je me doute qu'il faut videnger le moteur le pont la boite, le liquide de frein le liquide de refroudissemnt et mettre une batterie neuve.
Ensuite que faut 'il faire d'autre a part nettoyer le reservoir et mettre un filtre a carburant avant d'essayer de lancer le moteur????

Sur ces moteurs la c'est ne chaine ou une courroie de distribution.. merci pour tout

vauxhal c'est de la distribution par courroie

Nettoyage circuit alimentation entier, du réservoir au carbu ( même la cuve est à nettoyer par précaution.
Vérification du filtre à air ( parfois des habitants).
Vérification des bougies ( si électrodes belles pas besoin de changer ça périme pas avec le temps ).
Changement distribution.
Nettoyage des contact du faisceau d'allumage et de la tête de delco, ainsi que du doigt d'allumeur.
Remplir le carbu d'essence ( je dis remplir, en mettre de façon à remplir la cuve...) pour favoriser le démarrage et soulager le démarreur.
Nettoyage des cosses de batterie.
Tourner à la main le moteur voir si pas de soucis ou avec une clé sur l'écrou de poulie de vilbrequin.
Vérification du LDR.


Perso la distrie je regarde l'état de la courroie et juge si elle peut supporter un démarrage ou pas...

Comme dis Cyrille une grosse vérif et tourne la clé

Robert

Le mien après une douzaine d'année sans tourner, les dents de la courroie de distribution ont décidée d'aller voir plus loin si il n'y avait pas un coin plus tranquille. Le caoutchouc vieillit mal même sans travailler. Mais sur ces moteurs anciens ça ne tire pas a conséquence. (le mien 2.3l Vauxhall)

salut qui sait la puissace fiscale du 1.8 svp je voudrai faire le calcule pour la carte grise

Salut 10 ou 11 je sais plus, mais plus 10CV je crois......rien en dessous de 2L

Robert

10 cv sur Sinon pas de probleme si j'ai bien vu il était bien gardé donc t'as pas trop a craindre, moi le miens a trainé 20 ans dehors / dedans/ on ne sait ou et il a démaré une fois arrivé a la maison sans trop de probleme (juste a changer la batterie et a amener l'essence en direct!

de mémoire, le 2.3 vauxhall fait 13 Cv et le 1.8 fait 11 Cv fiscaux. mais un détenteur de 1.8 essence pourrait mieux te le confirmer...

bonjour
je possede bed cf 230 1.8l donc 10cv 1759cm3
voila voila!!!
salut papy

voila voila je suis rentre a la maison
donc effectivement 10ch il est de 77 et je l'ai depuis 86 j'ai arrete de rouler avec en 87
( j'ai la preuve j'ai pas coller la vignette je viens de la retrouver toute neuve WW)
pour la remise en route donc pas besoin de nettoyer le filtre a air (y en a plus) ca c'est fait
pas besoin de vidanger le circuit de refroidissement (il est plein de vide) ca c'est fait aussi
mais bon plus serieusement je pense qu'il faut demonter le carbu pour bien le nettoyer
vidanger le moteur et peu etre mettre un peu d'huile dans les cylindre et de faire tourner a vide
le moteur toune bien par la pouli et on sent bien la compression
moi perso je demonterais tous (se qui reste) pour tous revisé , de toute facon pour le repeindre c'est mieux

ECONOLINE38 a écrit:

voila voila je suis rentre a la maison
donc effectivement 10ch il est de 77 et je l'ai depuis 86 j'ai arrete de rouler avec en 87
( j'ai la preuve j'ai pas coller la vignette je viens de la retrouver toute neuve WW)
pour la remise en route donc pas besoin de nettoyer le filtre a air (y en a plus) ca c'est fait
pas besoin de vidanger le circuit de refroidissement (il est plein de vide) ca c'est fait aussi
mais bon plus serieusement je pense qu'il faut demonter le carbu pour bien le nettoyer
vidanger le moteur et peu etre mettre un peu d'huile dans les cylindre et de faire tourner a vide
le moteur toune bien par la pouli et on sent bien la compression
moi perso je demonterais tous (se qui reste) pour tous revisé , de toute facon pour le repeindre c'est mieux

Lol le probléme c'est que je vais bosser dans une prairie

effectivement c'est pas le meilleur endroit pour bricoler
je me souvient avoir refait une voiture sur le trottoir
grave la galere maintenant je deconseille fortement de ce lancer dans ces conditions car tu n'aurra jamais un resultat qui te convienne car tu sera trop pressé

ECONOLINE38 a écrit:

effectivement c'est pas le meilleur endroit pour bricoler
je me souvient avoir refait une voiture sur le trottoir
grave la galere maintenant je deconseille fortement de ce lancer dans ces conditions car tu n'aurra jamais un resultat qui te convienne car tu sera trop pressé

ben la prairie est en fait je jardin de mon oncle donc il y a sa maison a coté mais il reste quand meme dehors et puis c'est provisoir, comme je disais j'ai pas perdu l'idée de le mettre dans un lycée pro pour une grosse révision, le copain de ma maraine travaille comme prof .

on na fait le bouldog dehors et il est vrai que c la galaire et qu il y a des defaut qu il n y aurai pas si on avais u 1 endroit ou le stocker mais tout est possible de plus si tu a 1 plan cfa c nykel puis tu c il y a de bonne bache

Merci a tous, je ne prends pas le bed......

Bonjour à tous . Je viens de faire redémarrer le miens après 20 ans d'hibernation . un 2,3L essence 13 cv de 1977 . Effectivement faire toutes les vérifications que vous avez dites . Penser à changer toutes les durites / Filtres . Nettoyer la cuve du carbu et les gicleurs et vérifier les contacts et branchements électrique gratter les masses pour enlever l'oxide .En cas de boite automatique ,bien vérifier la position du levier et mettre sur neutre . Sinon le moteur ne démarre pas . J'en ai fais l'expérience . Je n'avais jamais eu de Bte auto avant . J'ai cherché pendant un bon moment avant de comprendre ... Bien Amicalement Jeff et bon courage