ptite question ???

suite aux essais moteur soutenu cet aprem, on se demande si le calorstat fonctionne
Le bed ne semablait pas chauffer outre mesure puisqu'apres 30mn de ralenti et une serie de grosses acceleration pour le faire monter en temperature, la jauge n'a mem pas attein le milieu mais le calorstat ne semble pas se declencher , qui sait pour quelle temperature ils sont reglés.

salut isa
si c'est comme sur le mien la jauge ne monte pas trop non plus le mieux est de mettre un thermo dans le radiateur et de verifier la temperarture ( tu sait faire )
allez miss infirmiere c'est l'heure de la temperature

je sais prendre la temperature ce que je voulais savoir c'est a partir de combien ça se declanche

tout depend de ton colorstat
j'en avait qui declancahai a 87° et maintenant j'en ai mis un qui declanche a 93° car je n'avais pas de chauffage dans la cabine

tiens, j'y avais pas pensé Steph, ceci dit, le mien fait pareil Isa, depuis qu'il est correctement réglé, il chauffe très peu, et du coup, j'ai presque pas de chauffage.

Le mien ne chauffe pas trop non plus par contre le chauffage marche bien si on le met à fond mais je crois que l'ancien proprio a fait des modifs sur le chauffage !

le mien,l'aiguille n'a jamais bougée depuis 1993,j'ai eu peur moi aussi,j'ai du chauffage dans la cabine,ce que j'ai fait,j'ai mis le calostat dans une casserole avec de l'eau et j'ai fait chauffer doucement,tu vois s'il s'ouvre juste avant l'ebullition

Donc, Lesanges, tu as aussi un calorstat qui s'ouvre à 93°c !
Normalement, la température est marquée sur la calorstat me semble t'il... je crois que je vais démonter le mien ce w-e pour vérifier, mais si c'est un 87°c (voire moins peut être ?) ça expliquerait ma quasi absence de chauffage...

T'as des pistes sur ce genre de matériel Isa ?

le calorstat ce trouve sans probleme dans les magasin de pieces auto il faut demander un calorstat de rekord

meme en passant a 93° je n'ai pas trop de chauffage j pense qu'il vas falloir que je nettoie le radiateur

Salut,

à mon avis le blème de chauffage ne vient pas de la température moteur, mais plutôt que la prise d'air pour la ventillation donc chauffage est direct dérrière la calandre, donc en hiver avec la vitesse, c'est de l'air froid qui passe dans le radiateur de chauffage et refroidis trés vite l'eau, d'ou l'air frais qui rentre dans la cabine.

Petit test voir si je me trompe : fixer un carton à l'arrière de la calandre au droit de cette prise d'air sans que clui-ci vienne obstruer la prise d'air et voir si le chauffage monte dans la cabine.....

Robert

alors le calorstat serait de ce modele http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=316&ID_OSC_TYPES=9458&ID_OSC_LEVELS=2466
d'apres mes recherches sur le catalogue gates c'est le meme que certaines Ford Granada et sierra.
il existe 3 references chez gates :
TH 00682G1 ( declanchement 82°)
TH 00688G1( 88°)
TH 00691G (91°)
ai je bien repondu à la question

Comme d'hab, c'est nickel Isa, mais avons nous répondu à la tienne ?
T'as démonté on calorstat pour voir ce qu'il en était ?

non pas encore, je suis habituée au moteur rekord et omega ou la jauge de temperature reste a peine au dessus du bleu donc quand on a fait les essais de moetuer hier et qu'on a vu que le calorstat semablait ne pas se declancher on se demandait si c'eatait normal.
je sus rassurée uisque vu vos temoignages cela semble normal.

Normalement, c'est le signe que le Monsieur qu'à fait le calage est un as ! parcque lorsque je suis parti faire régler mon bébé, je montais alègrement ma jauge dans le rouge, limite en dehors. Mais une fois calé, plus de problème du tout et mon dieseliste m'a bien précisé qu'un moteur mal calé, ça chauffait beaucoup plus. (c'est c..., j'avais un put... de chauffage, maintenant, j'vais plus vite, mais je me les caille !)

hey manu on ne peut pas tout avoir

ben moi aussi je me caillais,j'ai changé mon ventilateur car je trouvais qu'il ne soufflait pas beaucoup,j'ai mis une turbine d'une vieille honda civic avec un rafistolage à la fibre de verre,maintenant c'est correct et en plus j'ai 3 vitesses de soufflerie,pour dégivrer le pare brise,il fallait ça