Bedford 1975... rêve ou cauchemard ??!!

Bonjour a tous,

nouveau sur ce forum et bientôt je l'espere nouveau proprietaire d un bedford ! Je vais le voir ce week end pour décider ou non de son achat.
La bête : un bedford de 1975, 13 cv essence. pas de contrôle technique mais apparement selon les dires du vendeurs, ligne d echappement a refaire et freins a purger pour le valider... A vérifier.
Mon projet c'est de le retaper pour le controle technique et ensuite de l'amenager pour des petites virées du week end.
Ma première question concerne la fiabilité de ces moteurs, est ce que ce sont des machines capables de parcourir de longues distances sans être obligé d'avoir sa boite a outils sur soi ??!!Ou bien est ce que ce sont des véhicules fragiles ?
J'adore evidemment son esthétisme mais je recherche quand même un véhicule sûr...
J'aimerai votre avis qui je l'espere sera objectif !
Merci par avance.

Salut et bienvenu parmi nous

peux te dire je ne suis pas objectif ......

Robert

Salut et bienvenu ici...
La fiabilité dépend de l'entretient et du niveau de remise en état et de la fiabilisation effectué si l'entretient passé a été négligé.
Après avoir fait ce qu'il faut pas moins fiable et va pas moins loin qu'autre chose. La preuve ils sont encore là après plus de 30 ans..........
A chacun de faire ce qu'il faut !

BIENVENUE ET BONNE ROUTE

Welcome to the BVC,

Comme le dit Cyril, ce sont des véhicules fiables à condition de les entretenir. Pour ma part, j'en suis à plus de 30m km en quatre ans et sans gros soucis, après une remise en route soignée.

Achète-le!!!

Robin

Salut et bienvenue parmi nous.

Trimballer sa boite à outils ? oui, par sécurité et parcequ'après 36 ans d'utilisation dans le cadre du tien, il me semble normal que de petites choses bougent de temps en temps...

Véhicule sûr ? quel véhicule l'est ?

Maintenant, il est certain que ce sont des mécaniques très simples et tout à fait la portée d'un bricoleur qui s'y intéresse.
Comme l'on dit les potes plus haut, un bon entretien de départ, une bonne révision sérieuse, et ensuite, plus tu rouleras, plus tu l'apprécieras. Ces véhicules sont un peu "brut de décoffrage" vu leur conception, mais c'est un gros plus quand à leur solidité et leur fiabilité. Ils ont été conçus pour durer et non comme des véhicules "jetables" qu'il faut remplacer tous les 5 ans.

Pour ce qui est du 13 cv essence Vauxhall, on se taquine souvent ici entre les fans d'essence et les fans de mazout (et moi suis un fan de mazout) mais je dois reconnaître que ce sont de très bons moteurs, et ça semble être celui qui a le meilleur rapport puissance sur ces véhicules.

Donc, te prives pas, achètes le, poses le sur cales pendant quelques semaines, changes ce qui doit l'être, révise le reste et ensuites fais toi plaisir car ce véhicule est atypique et bien sympa.

Tu trouveras, dans les différentes sections du forum et grâce à la fonction "rechercher" toutes les infos utiles et les tutos créés par les membres pour t'aider dans tes travaux. Pour le reste, n'hésites pas à demander.

Manu

Manu a écrit:

Pour ce qui est du 13 cv essence Vauxhall ... je dois reconnaître que ce sont de très bons moteurs, et ça semble être celui qui a le meilleur rapport puissance sur ces véhicules.

Manu, ça ne va pas? Tu as bu un peu trop hier soir?

Je ne crois pas mes yeux.

Il est vrai que tous ceux qui ont gouté un jour au plaisir de rouler avec un moteur Vauxhall, la puissance, la souplesse, le chant des sirènes, la douce mélodie envoûtante de l'échappement quand on monte dans les tours, sans parler de la fiabilité légendaire et du faible coût d'entretien, enfin, tous ceux là auraient bien du mal à rouler avec un moteur à fioul lourd, qui fume, qui pue, qui vibre et qui t'assourdit au bout de quelques centaines de mètres.
Regarde Christophe, il n'entend plus rien du tout!

Tu vois Jujules06 !!! quand je te disais qu'on se taquinais souvent....

Ah oui, Blackeroc peut pas être objectif, il roule qu'en essence il sait pas ce que c'est qu'un vrai moteur... MAZOOOOUT POOOOOWER !

Par contre, sur le moteur Vauxhall, c'est une bible, hésites pas.

Robin ça doit être mon dernier coca qu'était pas frais ....

j'ai deja eu un joli bed essence un rond cour
que j'ai trouvé vers Paris suis revenu par autoroute

salut et bien venu
ils ton tout dit ....je vais juste te donner un exemple,demain je monte dans le 77 chercher un mazoute dernier contrôle date de 7 ans,ont a refait les freins,ont lui fait la vidange complète ,en échange il me fera 350km sans problème et meme pas peur

salut a toi !!bien dit gégé

Salut et :bv: parmi nous : j'ai un vauxhall 13cv qui sentent bon , il est de 77 j'ai fais 85000 km dont l'Allemagne,l'Autriche, la Suisse ,une bonne partie de la France Corse comprise. Le seule coin il n'a pas posé ses roues c'est le Chnord il avait écoute des mauvaises langues . En 84 il est rentré en hibernation pour ressortir tout content en 2010 et il roule nickel

13 ch vauxhal avec une cellule aristocrat toujours chargé au maximun des fois un peu plus,60000 km en 4 ans,
il revient d'un périple d'un mois et demi et 5000 kms dont 3000 de pleine montagne à travers la france et l'italie
il m'a franchit par endroit des montées à 12/100 sans aucun soucis mécanique,seul petit hic une coso moyenne de 15l/100,et pas de direction assistée=épaule de déménageur en sortant de la montagne.
entretien suivit comme dit plus haut ,voila la clée de la fiabilitée.

un reve commance toujour par un cauchemard

parmi nous .

Bonjour et parmi nous - Les sont de bons véhicules mais vu leur age il faut s'attendre à bricoler un peu dessus . Un bon entretien et c'est reparti pour un tour . Bonne route . Amitiés . J-F

Un grand merci pour toutes vos réponses !! Malheureusement je rentre juste de mon périple et Bredouille ! Ou Broucouille comme on dit dans le bouchenois ! En effet le camion semblait au top a l'extèrieur mais entretenu par un boucher !! Le nouveau propriétaire l'utilisait pour transporter du bois...et pas des allumettes ! Mécanique plus que douteuse... volant changé au marteau, un renault en plus... sacrilège ! Pas d'echappement mais bon ça je le savais ... et aprés l'avoir essayé, je le trouvais un peu poussif et aprés un petit coup d'oeil dans le moteur, j'ai pu constaté que l'huile présenté une belle mayonnaise... joint de culasse HS. Aucun entretien sur le moteur. Bref de grands travaux en perspectives et un prix imcompressible de 1400 euros... trop cher comme investissement en rajoutant un plateau a 450 euros pour allez le recup...j'ai du malheureusement renoncer a son achat. Je continue mes recherches et je reéssaierai dans quelques temps une proposition plus raisonnable si le vendeur ne l' a pas vendu !

dommage , mais pas de mouron à avoir, tu en trouves parfois de très très beaux à la vente . Bonne chance pour le prochain . J-F

Jean-Francois a écrit:

dommage , mais pas de mouron à avoir, tu en trouves parfois de très très beaux à la vente . Bonne chance pour le prochain . J-F

si tu est vraiment amateur deCC, tu peux aussi t'inscrire a l'amicale de l'abccf un forum ami dedié aux camping cars bedford

salut et

salut et bienvenue