branchement electrique

est ce que quelque un sais ce qui est branché avec le fils d alimentation du demarreur, je voudrait savoir ou il vont?

a l'alternateur

donc y a un fil qui vas de la batterie au demarreur et de la il vas a l alternateur?
et l autre qui est branché j en ai 3 au demarreur?

tu veux surement parler du fil qui l'ance le demareure lui il vas au contact donc quand tu acctionne la clef il envoie un positif au bendix

Tout à été dis...

Robert

non pas celui la.
sur la meme borne du demmareur j ai l arrivé du +, un fil qui part a l alternateur et un 3eme blanc

celui la allimente le restant du vehicule ,s'est pour cela que quand le moteur tourne tu peux débrancher la batterie et le vehicule reste tourné comme au fond tout est relier au démareure qui lui allimente l'alternateur,le bed torne par le courant que donne l'alternateur ,et si quand le moteur tourne et que tu débrenche la batterie et le moteur s'arrete donc t'on alternateur est mort ou donne plus assée de jus

j ai la batterie qui a laché , je suis rentré en pontant juste l electrovanne sur une petite batterie.

mais maintenant que j ai changé ma batterie elle charge pas quand le moteur tourne pourtant l alternateur donné puisque je suis rentré avec les phares quand la batterie etait morte.

si tu as juste pontée l'electrovane comment tu a fait pour l'ancé le demareure

on a poussé pour le demarré

fait le démarer avec des cable en remetent le pontage comme a l'origine et dés quil tourne débrenche la batterie et les cables si il s'arrete alternateur,sinon tu mesure moteur tournant se que donne l'alternateur si il donne au moind 13a14 volt il est bon alors tu a un probleme electrique,alors la controle les fils qui vont de la batterie vers le demareure vers l'alternateur et vers la boite a fusible tu sais que trouver la panne s'est pas si compliquer avec un testeur

je l ai tout remis comme avant la panne, la batterie fait 12V40 et moteur tournant elle n augmente pas.
si je la debranche pour tester il vas calé a cause de l electrovanne qui sera pas alimenté?

Non,

comme t'as dis Filipo si l'alternateur fonctionne pas de souci

Robert

Si,

on avait déjà discuté de cette façon de tester... Débrancher la batterie moteur tournant risque de griller les diodes de l'alternateur, où alors il faudrait allumer les feux, etc, pour augmenter la demande en courant avant.

Il est quand même bien plus simple et moins contraignant de tester avec un voltmètre. S'il n'y a pas au moins 13.5 à 13.8 volts à la sortie, c'est l'alternateur qui ne fonctionne pas correctement.

Robin

si tu change d'alternateur, remet un d’occase et fait réviser le tiens c'est pas très cher et tu repartira avec du neuf

oui je vais controlé l alternateur est refaire mes cable.
si il a un soucis je l envoi en cure se faire revisité l interieur.

bon l alternateur fais son boulot, mais les connection sont plus que douteuse.
m en vais arrangé tout sa!

sa y est sa marche la batterie prend 13V80 moteur tournant!
comme quoi des bonne masse c est important, tout c etait oxidé.

merci a tous ceux qui mon aidé!

je crois que le troisième fil est celui qui va au relais de préchauffage,mais si tout marche maintenant,tant mieux

merci, oui il vas bien au prechauffage.