Vidange

Salut a tous !
après la présentation, je passe a l'action,et bien décider a remettre sur patte mon petit Bedford :cyclops:
Déjà ,1 ere question...
pourriez vous me donner la référence des joints pour faire ma vidange et la référence du filtre a huile?

merci a plus!

re salut manu 33
je rajoute 33 sinon on vas ce perdre avec tous ces manu
sur l'essence je ne sais pas mais si c'est comme sur les gazoil le mien correspond a celui des opel rekord 2.3l d
je laisse le soin a ce qui on des essences de t'aiguiller sur le sujet

donne moi ta motorisation exacte et son année et je te trouve ça

Alors... carte grise...
cf230
10 CH
Ile te faut autre chose...?

sur oscaro tu as plusieurs marques disponibles avec leur references, voila les tiennes http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=7&ID_OSC_TYPES=14102&ID_OSC_LEVELS=2703

Nickel merci!
pas contre j'ai rien trouver chez norauto tout l'heure
je prend du ford alors pour le joint?

pour le joint de bouchon de vidange le mieux est de prendre le modele comme ça tu a le diametre exact
tu en trouve partout normalement
pour l'huile si c'est comme sur le diesel attention il n'aime pas les huiles trop fluide

pour l'huile je met de la semi synthese 10W40 avant je renais Labo ( fuchs) mais depuis que pus personne n'en vend dans ma region je suis passée a la Kennol dont je suis tres contente.

tu met ça dans le moteur diesel isa :?: :?:
moi je mets de la 20w50 texaco preconisé pour les vieux moulin comme les notres

je tourne depuis plus de 15 ans a la semi synthese sur le GM de la Rekord sans aucu soucis et sans consommation d'huile , mais seulement avec les deux marques que j'ai cité j'ai essayé d'autres huiles type esso , mobil etc en semi synthese et leur caracteristiques techniques ne conviennent pas.

ah ok
par contre pour un essence je pense plutot qu'il doit mettre de la 15w40

la kennol racing va aussi bien sur les motorisations essences que diesel , apres cela depend de la marque avec laquelle le moteur tournait avant et de ces caracteristiques techniques, mais aussi de l'usure du moteur.

15w40 c'est nikel sur essence, enfin pour le mien qui est aussi un cf230
le 10w40 pissait pas mal car trop fluide

norauto pour les bed c'est à exclure!!! ils ont rien
regarde si tu as LEHM sur Bordeaux, ils ont a peu pres tout et beaucoup moins cher, de plus leur huile n'est pas de la "recyclée"

Moi je mets toujours et ce depuis longtemps et dans toutes mes voitures du plus petit au plus gros moteur de l'Activa, 15 w 40 pour les diesels, et de la 15w40 à 5w40 suivant la puissance du moulin en essence. Et pour un bed moi je metterais de la 15w40, c'est ce que je mettais dans mon premier en essence.

salut!
c'est bon alors j'ai pas fait de connerie j'ai acheter de la 10W40
merci a tous et a plus!
photos vendredi aprem normalement...

moi j'aurai plus acheté de la 15w40 et fais bien ta vidange entre 5000 et 10000 kms et change de filtre une fois sur deux

Bon, vu qu'on a 36 avis, on va résumer :

sur un bed essence : 15W40 !
La 10W40 est un peu trop fluide pour un usage régulier MAIS si ton bébé n'a pas beaucoup roulé avant que tu l'achètes, ça peut être bien de faire 1500 ou 2000 bornes avec cette huile afin de bien nettoyer ton moteur.
Par contre, à l'issue, tu repasses en 15W40 avec changement du filtre à huile pour partir sur une bonne base propre.

Allez hop, N.. de D.. ! c'est pas encore fait ! Put... ça traîne !

bon edanibert heureusement que tu es la! a chaque fois tu resumes clair pour les amateurs!!donc pour ma vidangejeprends ;huile essence 15w40!je change mon filtre a huile , a air,et le joint du bouchonlehm je suppose que c un marchand sur bordeaux? derniere question;combien de litres a mettre et .......ou se trouve le bouchon sous le camion? car bien sur je vais y aller dessous!!un peu la trouille mais bon;super woman'bed!

Salut Janeen,
si ton moteur est un opel, tu dois trouver le bouchon de vidange d'huile à son point le plus bas. ton carter d'huile doit dépasser derrière ton berceau supportant le moteur.
Sous ce carter, il y a un boulon de 17 normalement avec un petit joint de cuivre. ç'est ton bouchon de vidange... met pas le nez dessous en dévissant sinon surprise !

penses bien à faire tourner ton moteur un quart d'heure avant afin que l'huile soit chaude, elle est plus fluide et sort mieux avec tout ce qu'elle traine, par contre, ça chauffe les doigts, attention !

bonjour edanibert!merci encore de ces explications claires pour un debutant! je note,j achete je fais ca demain! lehm c une boite a bordeaux?

Je crois que c'est à Toulouse Janeen :
LEHM 423 ROUTE DE LAUNAGUET 31200 TOULOUSE

merci eda,je suppose que l on trouve tout?!!bonne journee! :cheers:je vais voir s il y a un site sur internet!!sinon j ai enregistre tes revues techniques sur le bed