mon bedford ne redémarre pas a chaud ?

bonjour a tous
j’espère que vous aller bien ?
voila tous et dans le titre

c'est un essence 1.8 l
merci d'avance pour vos réponse

As-tu fais les contrôles classiques ?

Etincelle aux bougies

Essence au carbu

Robert

Salut Robert
non pas encore je vais voir cela après midi merci a toi de ta réponse

voir le condensateur ,les contact des vis platinées,la bobine !!

une question as tu les bonnes bougies compatible avec ton moteur ??

mauvais démarrage à chaud: condensateur fatigué ou vapor lock.

Le bess

moi j'ai eu une voiture qui ne démarrai plus a chaud et c’était la bobine

et de regarder à la pompe a / c ne démarre pas quand une bouteille d'eau jetée sur son nouveau et si raffredando J'espère que vous comprenez ces traducteurs comprendrez peu

faut pas démarer avec le starter du coup tu peux aussi avoir un manque d'air...

betty64 a écrit:

et de regarder à la pompe a / c ne démarre pas quand une bouteille d'eau jetée sur son nouveau et si raffredando J'espère que vous comprenez ces traducteurs comprendrez peu

Salut Alberto, comé vai?


Le mien non plus ne démarre pas quand je jette une bouteille d'eau sur son nouveau.

Vive les traducteurs!

Robin

moi je pencherais pour une bobine

salut a tous bon j'ai enfin internet

du coup me revoici

merci pour vos réponses


alors j'ai pas eu le temps de m'occupé du bed car je suis sur ma roulotte et oui une autre passion

je vous tient informez des que j'ai du new

Voir ma roulotte!
http://www.leboncoin.fr/caravaning/332683862.htm

belle roulotte mais tu met pas de fenêtre sur le coté?

SALUT A TOUS

bon j'ai pris le temps aujourd'hui de nettoyer mes bougies sur mon bed
elles était très sale du coup mon bed tourne comme une montre suisse


merci a vous de votre aide c'est toujours très cool

une bougies tres sale




non Dom pas de fenêtre a la roulotte car elle est petite. et puis pour le moment c'est pas prévu sauf si l'acheteur en veux c'est facile a mettre après
b s

et ben dis donc je serais pas fier a ta place de montré une vilaine bougie comme ça !!!!

pour la peine tu va nous faire 2 je vous salut le Bed a Marie et 1 notre Bed par minou

je savais pas que les Suisses avais des montres a essence

Bon alors je vais te remettre un lien du coup j'en ais tanné plus de un avec mais la c'est bien un de ces cas ci. Si tu fais rien ça vas revenir.

http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/moteur-voiture/les-carburateurs-weber/8,11660.html

comme je retrouve plus le sujet.

Yas un truc faut lancer le vehicul en ligne droite c'est peut etre plus sur le reglage de l'avance si elle s'encrasse ou l'inverse... J'ai pas la tête a ça actuelement.

Si c'étais ça au pire tu fais bougies noir encrassées ou bougies encrassées noir dans ton navigateur et tu trifouille un peux aprés tu trouveras. Voila un lien explicatif du pourquoi et du comment.

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Reglage-carburateurs/accueil.htm

bonne continuation a toi. Moi je vais me coucher.

je vous salut le Bed a Marie
je vous salut le Bed a Marie
notre Bed par minou
voila
si si les suisse on des bed-montres a essence

Ils font tire bouchon j'espere?

Ha Ha !!!!!!!!!!!!!

y a plus ka brossé le minou !! Heux les bougies

Salut les gens


ok libert j'ai pris note

mais je vais changer les bougies car elles ont l'air vieille!

mais peut-être que c'est encrassée a cause du demi verre d'huile que j'ai mis dans l'essence ?

pour graissé les soupapes

C'est toujours ça de pris.

Ta bougie est franchement dégueulasse. C'est pas le demi verre d'huile dans l'essence qui fait ça. Ta carburation est trop riche. sans doute un carbu zenith. Il vaut mieux mettre un Weber 34 ict.un peu d'économie sur l'essence en plus et de meilleures performances.... le bess

Le bess a écrit:

Ta bougie est franchement dégueulasse. C'est pas le demi verre d'huile dans l'essence qui fait ça. Ta carburation est trop riche. sans doute un carbu zenith. Il vaut mieux mettre un Weber 34 ict.un peu d'économie sur l'essence en plus et de meilleures performances.... le bess

salut le bess

que veux tu dire par trop riche ? ( comment le réglé ? )
en fait j'ai un weber (le tuyau d'air a était remis en place la tof et ancienne )

le voici

tu fais de petits trajets avec le starter mis longtemps, peut être? Pour vérifier la richesse, tu laisses chauffer ton moteur un moment puis tu vas faire un tour avec en poussant bien les vitesses, tu t’arrête et tu démonte tout de suite une bougie. Blanche trop pauvre, noir trop riche, couleur chocolat au lait c'est bon. La richesse se règle en changeant les gicleurs. La vis de richesse, c'est pour le ralenti, tu peux déjà commencer par voir ça, tu serre à fond, et tu desserre d'un tour et demi environ. Evidemment il faut un allumage en état, et n filtre a air qui ne soit pas boucuhé.

Le bess