Le moteur à Regis....

je ne sais pas si ca a marcher

Re, regis,

comme je te l'ai dis tu as un moteur Vauxhall 2 L avec un allumage à vis platiné.

Pour ta pompe à eau, vois là :

S.N.G.A.D.E 47, Route Nationnale 59220 ROUVIGNIES Tel : 03.27.44.06.48 Fax : 03.27.31.06.77 PIECES BEDFORD Ouvert du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 14h à 18h. Samedi de 8h à 12h www.gade.fr

Ou encore sur Ebay Angleterre.
Sinon, si tu as un revendeur de pièce auto prés de chez toi et qu'il veut bien se forcer, il devrait te trouver quelques chose.

Robert

SUPER COOL JE TE REMERCIE DE L INFO

Salut regis tu as bien comme moi un moteur vauxhall 2L essence

QU4EST CE QUE CA DONNE AU NIVEAU PERFO MOI JE PLAFONNE A 90 PENNIBLEMENT C4EST NORMALE OU COMME JE LE PENCE J AI LE MOTEUR RINCE????

A mon avis avec la prise d'air dû à la réhausse, je dirais que 90 km/h me semble pas déconnant avec un 2L......

Sans réhausse et avec un 2L3 je plafonne .....au fond du compteur

(120/130)

et demande à thierry avec son mazout tout découpé.......

Robert

c'est cool je prendrai mon temps pour les vacances

moi perso j'avais un2.3l 13cv avec boite auto est je passais facile les 110 km/h maintenant j'ai un 2.0l 11 cv avec boite manuel est je passe les 120 km/h

Pour savoir s'il est rincé le mieux est de prendre tes compressions , les caisses sont lourdes sur ces fourgons on ne va souvent as tres vite a cause de ça
pour ce qui est de changer de motorisation des motorisation omega sont possibles comme je te le disait en presentation.
dans les premieres series du modele de 88 à 94 il y a eu trois motorisations :le 1.8SV et SEH de 17796 cm3 8 CVet le 20SE de 1998 cm3 10CV les trois motorisations sont en boite 5.
ces moteurs d'apres ce que j'ai lu sont adaptables mais difficiles a trouver

normal nayoik, t'as la boite à manuel, et manuel il démultiplie tout !!!!

Quant je l'ai acheté dans son jus, non réglé, pneus usagés et pas équilibrés, pas tourné depuis quatre ans ect... il est monté à 100 KH je pourrais te repondre plus justement aprés restauration

avec mon escargot,je montais a 110 sans forcer,c'est le bruit dans la
cabine qui me faisait ralentir
tu va dire,la le moteur est nase

le miens et super mal regler deja il me fait de l eau dans le resrvoire apres il soubresaute il faut que je regle l avance a la lampe strobo et ensuite il rejete de l essence par le carbu il faut que je m ent ocupe serieusement mais je ne peut rien faire temps que je nais pas la pompe a eau et que je n ai pas changer la distri il faut surement aussi changer les bougies et les vis platiner

Pour l'eau dans ton reservoir ça peut venir de ton plain ( dans les grandes surfaces on a parfois ce genre de soucis qaund les cuves sont mal entretenues) ou alors ton bouchon de reservoir n'est pas etanche
Pour la carburateur , le pointeau du cabu à la flotteur est peut etre naze

pour le reservoir je l'ai vidanger a sec j ai l impression qu'il condense!!