probleme faisceau électrique

bonjour
sur mon ancien faisceau j'ai un gros fil marron qui est dans la gaine de protection qui part du démarreur et va a l'alternateur
sur le nouveau faisceau il y en a pas !
donc il faut que je rajoute un fil marron qui part du démarreur à l'alternateur et j'ai un autre problème sous le châssis sous le marche pied coté chauffeur j'ai 2 fils violets avec cosse ronde a quoi servent ils sur l'ancien faisceau ils n'étaient pas branchés ! cf 250 de 84
j'attends votre avis avant de brancher n’importe quoi
a+ bonne soirée didier gt

Oui pour le fils marron

peut-être jauge à essence .....

Robert

non, fil violets = éclairage plafonnier : 1 pour le contacteur de porte et 1 pour le plafonnier.

ils sont pas sous le marche pieds les fils des plafonniers....

Robert

dans ce coin la j'ai 2 vert pour le contact du levier de freins a mains ,2 noir soit pour les feux de recul ou vu qu'il y avait une boite auto je sais pas trop, je suis comme toi y a du rabe en attente !!

Manu a écrit:

non, fil violets = éclairage plafonnier : 1 pour le contacteur de porte et 1 pour le plafonnier.

bonjour
je pense que c'est cela
mais pour quoi il sont sous le marche pied mystère
a+ bon dimanche didier gt

CHARLY78 a écrit:

dans ce coin la j'ai 2 vert pour le contact du levier de freins a mains ,2 noir soit pour les feux de recul ou vu qu'il y avait une boite auto je sais pas trop, je suis comme toi y a du rabe en attente !!

bonjour
moi j'ai un fil vert et un noir pour le frein a main
et les 2 noir pour le contacteur de marche arriere sur la boite !
a+ encore merci pour vos conseil a tous bon dimanche didiergt

blackleroc a écrit:

Oui pour le fils marron

peut-être jauge à essence .....

Robert

bonjour
ok je tire un fil marron pour l'alternateur
a+ bon dimanche didiergt

didiergt a écrit:

blackleroc a écrit:

Oui pour le fils marron

peut-être jauge à essence .....

Robert

bonjour
ok je tire un fil marron pour l'alternateur
a+ bon dimanche didiergt

rebonjour
après avoir mis le faisceau le bedford démarre bien ralenti régulier mais encore un problème après avoir arrêté
le bed il démarre plus pas de voyant batterie et pas de voyant d'huile par-contre le relais dans le compartiment moteur sous le cerveau frein il claque quand on actionne la clé
c'est un relais a 6 pattes il mesure 5 cm de haut
la réf 899194 91097769 12v/70A peut être à cause de lui !! avez vous une idée
ou peut on trouver un autre relais merci c'est un cf 250 de 84
a+ bonne soirée didier gt

Cherche ailleurs la cause si le relais claque il doit démarrer.

Rien à voir avec le problème de voyant.

Règle ce soucis et après vois

Robert

blackleroc a écrit:

Cherche ailleurs la cause si le relais claque il doit démarrer.

Rien à voir avec le problème de voyant.

Règle ce soucis et après vois

Robert

oui mais le relais est chaud et la backelite en dessous du relais est un peu fondu !

as-tu un ohmmètre pour voir si les bougies de préchauffage sont alimentées ?

S'il a chauffé il a peut-être pris un coup ...

Robert

blackleroc a écrit:

as-tu un ohmmètre pour voir si les bougies de préchauffage sont alimentées ?

S'il a chauffé il a peut-être pris un coup ...

Robert

merci robert je verifie demain

blackleroc a écrit:

as-tu un ohmmètre pour voir si les bougies de préchauffage sont alimentées ?

S'il a chauffé il a peut-être pris un coup ...

Robert

bonsoir
j'ai vérifié avec le ohmmètre pas de jus sur les bougies de préchauffage
le relais je l'ai démonté et en plus il a déjà été ouvert a l’intérieur il y a un circuit imprimé avec des composants c'est peut être pour cela qu'il démarre pas par-contre en appuyant sur le contact du relais le courant passe mais il i ne colle pas ! si quelqu’un a une idée
a+ bonne soirée didier gt

avec les références appelle IDLP à Fresnes

et demande leur

Robert

blackleroc a écrit:

avec les références appelle IDLP à Fresnes

et demande leur

Robert

ok merci robert bonne soirée didiergt

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Bedford-Opel-Glow-plug-Relay-Frontera-2-3TD-Cavalier-Astra-CF-90228928-/120940275329?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c289a2681

là ça doit être pour toi

Robert

blackleroc a écrit:

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Bedford-Opel-Glow-plug-Relay-Frontera-2-3TD-Cavalier-Astra-CF-90228928-/120940275329?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c289a2681

là ça doit être pour toi

Robert

bonjour
a titre d'information
on trouve encore des relais de préchauffage marque LUMLUX
TPPF/6-12 FORD REF 105820550 prix 54.00 €
pour mon probleme les fusibles fatigués maintenant il démarre
a+ bonne soirée didiergt

bonjour sur cf 250 de 84
j'ai encore un petit problème le voyant de batterie reste constamment allumé
je pense que l'alternateur doit être fatigué vu que le faisceau a brulé il a du court-circuité le régulateur incorporé dans l'alternateur !
j'ai même nettoyé les cosses ainsi que la masse mais il est toujours allumé
sur le carter en plastique de l'alternateur j'ai relevé une ref
opel
4869
90 067 104
ma question est ? l'alternateur est il d'origine ou c'est encore une bidouille des anciens propriétaires
peut on encore trouver se type d'alternateur !
a+ bonne soirée didier gt

il me semble que les alt de 205 se monte et charge mieux que ceux d'origine monté sur les bed regarde il y a eu des sujets la dessus ( section recherche) mais un alt sa se repart bien aussi ( y a meme un tuto je crois trés bien fait ) .

CHARLY78 a écrit:

il me semble que les alt de 205 se monte et charge mieux que ceux d'origine monté sur les bed regarde il y a eu des sujets la dessus ( section recherche) mais un alt sa se repart bien aussi ( y a meme un tuto je crois trés bien fait ) .

bonsoir charly 78
merci pour ton conseil
si un jour le bed fonctionne je passe vous voir on est pas loin l'un de l'autre
a+ bonne soirée didiergt du 95

OK sa marche !!! DiDi du 95

y a intérêt qu'il fonctionne ben alors , tout comme le miens qui ce prépare gentiment sans courir !!!

regarde sur oscaro , je viens de changer mon alternateur par un neuf faut compter une 100 aine d euros et t'est pas emmerdè

bonjour
sur un cf 250 de 84 le voyant qui est sous le voyant de batterie c'est bien celui du frein a main !
il reste allumé constamment alors que l"'interrupteur du frein à main n'est pas branché si je branche les 2 cosses de l'inter il reste toujours allumé
les 2 fils a interrupteur c'est bien 2 masses !
avez vous une idée ?
a+ bonne soirée didier gt du 95

s'est pas plutot le temoin de manque d'huile de frein ????