trial fait la grande visite ( 35 ans )

j ai remonte le reservoir change les raccords de durite je vais mettre deux colliers de soutien a mes silencieux
graisse mes croisillons
cote gauche


e dote droit va bien aussi
reste a consolider les soudures et contre perce le longeron un bon coup de peinture et essai sur route

ca approche de la fin ca!

tu as combien de lames de suspension ? a voir derriere..: une seule?

oui une lame c est pour ca que je mets les boudins pour eviter la détente

Beau boulot, c'est propre !

Salut,

est-ce que tu vas souder les platines sur le chassis et le pont aussi? Ce n'est peut-être pas nécessaire, comme ils ne remplacent pas les ressorts, mais ça éviterait à la platine inférieur de bouger, non?

Beau travail en tout cas,
Robin

salut
merci pour les compliments mais il faut associer Eric 91 qui ma souder ces belles platine je le remercie
il a des travaux a faire sur son bed il peut compter sur mac gyver les parpaings vont reprendre du service
non Robin
j ai pas besoin de souder sur le chassis et surtout que 2 des vis sont pas accessibles prisonnière dans le U en bas meme chose c est la position de la sortie du tuyau qui commande
donc je ne pourrais plus demonter
c est bien equilibree car je ne pense pas le monter de 10cm ca ferais trop de gonflage en bar et serait trop dure ce n est pas ce que je recherche
si toutefois je vois que ca bouge un point de soudure sur les colliers eventuelement pour empecher la platine inferieur de tourner

trial91 a écrit:

reste a consolider les soudures et contre perce le longeron un bon coup de peinture et essai sur route

dans le longeron, il y deja des trous percés sur le coté pour visser ta platine. Ils servent à la base a fixer la butée caoutchouc.

salut tooffy

effectivement j ai un trou de chaque cote a cote de mon caisson ca servait a mettre un support de fil en plastique on le vois sur la photo au dessus je l ai fait saute reste a perce un autre

les trous de la butee en dessous sont masques par le U

trial91 a écrit:

je ne pense pas le monter de 10cm ca ferais trop de gonflage en bar et serait trop dure ce n est pas ce que je recherche

Tes amortisseurs vont te limiter en hauteur de toutes façon. C'est qu'elle marque et ref de tes amortisseurs ?

petitrobin a écrit:

Salut,

est-ce que tu vas souder les platines sur le chassis et le pont aussi? Ce n'est peut-être pas nécessaire, comme ils ne remplacent pas les ressorts, mais ça éviterait à la platine inférieur de bouger, non?

Beau travail en tout cas,
Robin

oui en effet je craindrais un peu que les etriers tournent un peu sur le tube... d autant que les boudins ne travaillent pas totalement verticalement mais de facon legerement desaxée, cela pourrait peut etre s accentuer a force de travailler...

je crois que ce sont des koni achete 800 franc en 1995 mais j ai plus la facture

j avais pas fini mon garage il me manquait la porte c est regle et je peut la moduler en profondeur sur une quarantaine de centimètres

Super tes abriter du vent parce que avec le froid qui arrive faut avoir du courage pour faire de la mecanique de ce temps là

T'as mis une porte de douche?

Robin

non Robin tu trouve qu' il pleut pas assez, je recycle
c est des plaques toiture de veranda mieux que ma bache qui battait au vent

fini le montage des boudins essai juste derriere chez moi avec dos d ane c est tres positif
reste a voir a combien de bar se serai le plus confortable Christophe tu a du recul la dessus





je dois regler le carbu depuis que j ai changer les joints il tourne moins rond

Tout dépend de la hauteur que tu veux et du diamètre que tu as,et du poid du véhicule.
Pour info j'ai 1,5 bars à l'arrière et 7,5 bars à l'avant,mais ce n'est pas sûr que ce soit l'idéal pour toi.
Je le trouve haut de derrière le tien, sûrementtrop gonflé. .

Patrick, il est plus gonflé que toi, Christophe!

Fais pas le jaloux,
Robin

Super oui un peu trop gonfler de l'arrière mais si c'est pour les essai

oui je regarder demain la pression car ca gonfle vite je vais commencer au mini c est 0.5 bar et je métrai une photo pour voir la différence

bon avec 0.5 ca suffit
j en avait discute avec vovo voila j ai pris un kit plaque sandwich avec thermostat plus qu a l instaler

BELLE PIECE!!!

j ai enfin trouve  un moment pour me remettre sur le bed apres avoir resolu un probleme de prise d air direction un ami des bed qui a une fosse je vais pouvoir monter le kit  avec son radiateur et brancher le cable de compteur



reprise des marchepieds a l avant  et retros



finition des feux arrieres



on va boucher les trous  ( surtout Eric )la prise d air de la porte coulissante

Bordel Patoche, quand est ce que tu vas le passer à l'apprêt mais d'une couleur unie ? Avec toutes ces couleurs, sur la première photo, on dirait que c'est un donneur de pièces le trial. Même les tambours ont 2 couleurs. T'avais plus de peinture?

T's pas gentil Anthony, c'est juste qu'il fait beaucoup de choses en même temps.

J'aime bien la photo intitulé 'reprise des marchepieds a l avant et retros' où ils ont démonté le capot, les phares, le bloc chauffage et le calandre...

Plus sérieusement, ça a l'air de bien avancer, mais il y a toujours des soucis de hauteur pour monter la caisse. Il faudrait monter l'abri sur coussins d'air!

Qu'est-ce qu'il fait, Eric, sur les pourtours des feux? Un peu de mastic ou bien redressage des tôles?

Bon courage pour la suite,
Robin