revision de mon bed blitz CF230

bonjour
voila un petit aperçu des travaux effectué
dépose tambour pour remise en état des freins
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remplacement cylindres
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a l'arrière
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remplacement joint cache culbu

remise en état répartiteur
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la je m'attaque a la distribution
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la je pense qu'il faut en profiter pour changer la durite

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ce bon on peut refermer
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ca ca passera pas au ct
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ce mieux non
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on attaque peinture par choc et rénovation des enjoliveur qui avait été peint et montage des pneus avec peinture des jantes
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il et beau comme ca non
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la moquette du toit se casse la gueule et comme rien ne tiens je préfère faire un faut plafond ce nickel pour isolation
en plus je passe des fils pour mes haut parleur
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comme cela fait un moment qu'il et sur chandelle et que je suis tres impatient de rouler avec j'arette la ma révision et je le prend pour aller au boulot
et la oui comme un amateur je tombe en panne
et en plus sur une portion d'autoroute résultat le bed dans le panier du remorqueur et 169€ de dépannage
je le récupère et je recherche la panne apparemment l'essence donc démontage du carbu
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voila le fautif coincé sous le pointeau la petite bébête que j'ai entouré[img]
et voila on remonte tout[img]
j'ai mis beaucoup de photos comme ca si quelqu'un démonte son carbu et qu'il et perdu il peut regarder
j'en profite pour faire le filtre de pompe essence [img]
je démonte ma jauge qui déconne
pour la démonter il faut soulever les petit ergot entourer de rouge et j'ai toiler l'axe entourer de vert et ca marche nickel [/img]
et voila première sortie pas très loin de chez moi on sait jamais
ca première brocante[img][img]
sur la route je sent de léger ac coup donc en rentrant j'ai changer les rupteur/la tète d'allumeur/le condensateur/et les fils de bougie
et pour finir j'ai refait mon joint de collecteur car il y avait une petite fuite d'eau
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voila je tiens a dire que j'ai fait cette révision avec l'aide de personne du forum passion bedford qui mon fournis des explication et des pièces pour mener ce travail et qui comme vous sont tous des passionné de bed et de mécanique
voila pourtant a ce jour j'hésite encore a aller trop loin avec mon véhicule de peur de tomber en panne
va falloir que je roule pour prendre confiance de mon bijou
et pour finir regarder on dirait qu'il vous dit a bientôt

bonnes explications qui devraient servir,pour ma part,je n'avais jamais démonté un repartiteur....bon boulot

Et bien avec tout ça tu devrais pouvoir te balader quand même !
Si ton moteur respire la santé il n'y a pas de raison apparente. Pense bien au graissage des croisillons d'arbre de transmission, c'est souvent oublier ainsi que leur jeu s'il il y en a.

OK j'ai pas tout mis
graissage vidange
tout e fait

Impec,

que veux-tu qu'il t'arrive ? Une panne que tu peux avoir avec n'importe quelle auto

Robert

super , beau travail bien expliqué , y'a plus qu'a rouler

tu peux optimiser l'allumage et économiser les Vis platinés et condensatuer en montant un boitier cartier récupéré sur express ou super cinq. J'aurais à peu près les m^mems intervention à faire sur mon bed...