probleme de jauge d essence

salut a tous

j ai un petit probleme de jauge d essence , quand je mais mon contact j ai l aiguille qui monte et reste bloqué en haut meme si j ai pas d essence.

commence a regarder tes connection derriere le tableau de bord , c est surement un probleme elect.

ok , je veut deja regarde sa merci

Un petit coup d'oeil sur l'excellente doc que m'a transmis sylvain :



Les bornes "F" et "E" dont il est question dans la procédure de contrôle veulent dire "Full" (plein) ou Empty (vide) chez nos voisins d'Outre Manche.

je te remerci pour la doc elle me sera bien utile

Recherche un petit élément électronique de forme rectangulaire et de couleur grise. C'est un régulateur d'intensité, la masse des retour du réservoir carburant et sonde de température d'eau passe par lui, c'est souvent aussi une des pannes.

Robert

salut coumkoi la doc que edanibert amis n'est pas tout a fait la bonne vu que toi tu a un tableau deborg de CF2 .Derriere tes manos dessert et resert les conections (peut etre fasse masse) si rien ne change jete un oeil a la jauge qui se trouve sur le réservoir ,contole le branchement et le cable qui a peut etre pris un choc (sous la caisse) tiens moi au courant si sa marche pas

salut
j ai eu le probleme que toi c etait un mauvais contact de la masse qui est pres de la jauge et aussi la position de la jauge dans le bac moi je l avit demonter pour nettoyer le reservoir et au remontage j avais planter le sens. bye-bye

bonjour - j'ai regarde aujourd'hui mon probleme de jauge a essence qui en fait n'a jamais bien fonctionne auparavant. En faisant un rapide montage avec une que j'avais recuperé, le cadran fonctionne. Ce qui fait penser soit a une oxydation des lames qui font rheostat, soit un blocage du bras. Jusqu'a present je n'ai mis que 20L d'essence. Je pense que c'est suffisant pour voir si elle marche. On voit a peine l'aiguille dans le coin gauche et jamais elle n'a bougé. Je pense qu'il faudra que je demonte la jauge. Je voudrais savoir si c'est possible de l'extraire par le dessus sans degraffer le reservoir et le sens de montage - merci pour vos reponses - Bon WE - grigou

http://www.navi-discount.fr/51767-large/jauge-universelle-reservoir-carburant-avec-afficheur-et-flotteur.jpg



voici une adresse pour les problème de jauge à carburant, je l'ai commendé et pour le prix c nikel, le mano plus le système complet pour le réservoir la sonde du réservoir est en plusieusr pièces la basse d'attache peut s'enlever pour monter celle d'origine du bed la longueur est aussi démontable, voilà si ça peut aider !!!!!!!

site, navidiscount, rubrique réservoir à carburant, jauge universelle

et possibilité de remettre l'ancien flotteur, voilà je crois que c tout

tu ma fait faire une belle trouvaille sur le site il y a de bon gros réservoir Merci du liens

moi aussi j'en ai profité de ce site,des wc chimique tout neuf dans le bed aux dimensions que j'avais sur le premier wc qui date de vingt ans,et à prix plus que raisonnable,merci

heureux pour vous tous, depuis que j'ai acheter la sonde + mano de gazoil tout est ok j'étais trop content, un copain électricien auto devait venir me brancher le mano car une fois en haut une fois en bas je sais pas faire j'ai branché les deux fils qui y avait avant dans un sens puis dans l'autre mais je crois que j'ai un problème de masse sur le mano il y a trois branchements donc un gauche un droit et au milieu en bas la masse malgré tous mes essais aucun succès et l'autre jour je suis tombé en rade en bord de nationale j'ai cru me faire couper en deux 10 fois je pense que le copain ma oublié donc ...

je pense qu'il faut un plus,une masse et le fil du réservoir.mais pas sûr de moi.mets nous une photo ou le plan de câblage pour voir.

ok lesanges dès demain, tu as raison sur le cablage, j'ai le plus (le fil vert je crois, le fil du réservoir vert et blanc ou gris je sais plus) et la masse ?????????? sur le plan du mano je situe, j'ai essayer avec un bout de cable seul de faire la masse du mano au chassi mais rien je ferais des photos du mano vu de derrière et du plan, merci

tu as certainement un fil pour l'éclairage du mano

Oui, je pencherai plus pour une alim 12 V du mano pour un fil, le second repart du mano vers la sonde qui fait masse et résistance et le troisième pour l'éclairage...

tiens j'ai trouvé un schémas pour la jauge a essence .


http://www.uship.fr/bateaux,jauge-electrique,jauges,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32074-4087.fr.html

merci à tous pour vos réponse, yes charly 78 la masse de l'éclairage je n'y avais pas pensé, je parts faire une petite sieste debout depuis 3 heures du mat et fin d'aprem je vous poste toutes les photos shéma jauge .....

voilà comme promis je vous met les photos +1 d'un branchement des veilleuse et code avec un intérupteur de golf 3, j'ai donc essayé de mettre ma masse sur la masse de l'éclairage du mano, aucun succès donc voici les photos et le shéma il y a donc le fil rouge +éclairage mano, le fil noir - éclairage mano, un fil vert (?) et un fil vert liseré noir (?) le deux fils sont protégés par le chaterston rouge que l'on voit, sur les côtés du mano deux pâtes qui barre fer qui viennent en butées sur le support du tableau de bord et pour fixer le mano je pense font elles masse ou j'ai une mauvaise masse sur mon tableau de bord, mais bon le mano de température fonctionne celui la avec le shéma j'avais réussi tout seul

Salut,

d'après ton schéma la patte ne fait pas masse mais c'est la tige du milieu en bas, sur la quelle rien n'est branché. Il te manque donc une masse.

Sur le schéma:

Rouge : + permanent boite à fusibles.
Noir : masse
S : flotteur
- : masse réservoir
+ : + après contacte

Robin