fuite moteur

pour les fuites moteur (ça suinte un peu au niveau du joint de culasse )
La castrol 20/50 est specialement formulée pour les vieux moteurs .Il faut une huile avec un taux de zddp suffisant (minimun 1200ppm) c'est de l'antifriction zinc/phosphore indispensable pour lubrifier les poussoirs dans les anciens moteurs. Par contre le zddp détruisant les pots catlytiques a étè progressivement diminué ou supprimé dans les huiles modernes .Seule solution acheter des huiles speciales anciennes ou de l'additif, zddp plus ou zddp max a ajouter dans l'huile moderne.
a votre avis ?
didierdu95

Bonne info Didier, à voir je n'ai jamais vérifié.

Je met de la ELF 20W50 dans tout mes bed, souci, aujourd'hui plus personne la vends dans mon coin.

Là j'ai de la Norauto. API SG

J'ai vu la Castrol mais le budget fait mal 60,00 € les 5 L

Robert

Il exister des Anti fuite d huile

franck91 a écrit:

Il exister des Anti fuite d huile

pampers ?

Pour réduire les fuites il vaut mieux dans un premier temps essayer de mettre une huile minérale type 20W50 comme le dit Robert, dans pas mal de cas cela fonctionne.

Pour un diesel ça passe aussi la 20w50 ou ça vaut que pour les essences ?

ertiafiwol a écrit:

Pour un diesel ça passe aussi la 20w50 ou ça vaut que pour les essences ?

Oui ça marche aussi pour les diesels anciens...
L'huile minérale type 20W50 pour diesel ou essence est top mais on en trouve pas toujours à tous les coins de rue.

Dans le géant proche de chez moi il y a de la Total QUARTZ 5000 20W-50 à profusion, j'ai de la chance.

Je prendrais ça pour mon gm 2.3D pour la prochaine vidange.