Rectification vis cullbuteurs wauxhall 2.3l

il abusé deja sur le prix des piècee a l époque

attend ton devis après on en reparle ..........

Robert

Salut,

il n'y a pas le pas de vis mais il y a sur le Haynes une photo des 3 vis, (1) d'origine, (2) en cote réparation et (3) e, deuxième cote réparation.

http://forum.bedfordcf.org/viewtopic.php?f=75&t=1607

Il existe aussi des joints plus épais entre culasse et support AAC pour rattraper le jeu.

Robin

pour le joint j avais vu ca mais le problème il faut que l usure soit identique sur tous les sièges pour que cella fonctionne.

ci une soupape passe avec la vis 1 avec joint d origine on risque de pas pouvoir régler correctement avec le joint plus épais.

Salut,

réponse de Phil, le spécialiste en Angleterre:

0.30 inch outside diameter, 32 threads per inch by measurement.

Taper angle: first under-size 35°, second under-size 42°.

Hexagon socket 1/8-inch AF.

C'est à dire, 0.30 pouce diamètre extérieur, 32 TPI, filetage par pouce, angle de coupe 35° en première cote et 42° en deuxième cote, et empreinte de 1/8 de pouce en BTR.

Robin

Attention, ce n'est pas du tout un filetage standard. Il n'y a pas d'autre vis avec le même...

Robin

Salut

Pour le traitement de surface, choses que j'avais prévue depuis le départ ,mais ne sachant pas vers qui m'orienté et que faire ,je l'avais mis sous le coude. Aujourd'hui j'ai contacté mon usineur pour faire le point et ce dernier ma envoyé sur une société spécialisé dans ce domaine avec qui il travaille.
Le gars ma conseillé pour ce type de piéces la "nitruration ionique .Cela se fait au plasma et sous azote.

Le domaine d'application est toute les pièces soumise à de forte pressions. L'épaisseur de dureté peut s 'étendre de 1 à 20 microns.


Donc, si il y a réalisation de série de vis, il faudra passer par ce traitement.

La société s'appelle Bodycot elle est dans le 13 à Gémenos

Isma

Tiens,

il y a un site 'Bodycote' tout près de chez moi dans le 76, à St Nicolas d'Aliermont, et je connais quelqu'un qui y travaille, dans le traitement de surface...

Robin

Nickel, vas les voir.. A plus


Isma

je récapitule pour les info même ci perso j ai pas tout compris

pour le filetage

0.30 pouce diamètre extérieur, 32 TPI, filetage par pouce, angle de coupe 35° en première cote et 42° en deuxième cote, et empreinte de 1/8 de pouce en BTR.

et le traitement

plasma et sous azote de 1 à 20 microns a définir avec l usineur

c est ok?

ci j ai bien compris j ai une erreur sur le diamètre de la vis qui est en réalité de 7,62 et non de 7,6

Salut. Il peut y avoir des erreur sur les cotes , car mon pied a coulisse est au 50 iéme..C"est pour cette raison que je te disais que le jour ou l'usineur fait le travail, il faudra absolument lui donné un modèle de vis et poussoir.
Le traitement de surface ,généralement ,ce sont des société spécialisé dans ce domaine qui font ça. C'est appart.

ok je vais demander pour le traitement aussi. mais pas obligé on verra bien.
les usineur travail surement avec se genre de boite.
je leur précise qu une vis et un poussoir leur serra fourni

Il est impératif de faire un traitement, et d'après le commercial de bodycot c'est le seul adapté à ce type de pièces. Il faut aussi voir la qualité de l'acier, bien précisé l'usage..

j ai précisé l usage et le type de traitement

des nouvelle pas tres bonne
j ai un devis mais trop cher

"Bonjour

Ci-joint notre offre:

Pour toutes questions:

usinagepourtous@gmail.com

Prix unitaire TTC : 39,5 €

Matière 42cd4
Sans traitement mais je peux le chiffrer

Nota: cela fait un peu cher pour des vis...

Cordialement

Luc EHRET
total; 1975€
"

Salut,

il faudrait voir une petite société qui fait de l'usinage. Pour ma part je ne les ai pas payés, car la société appartient à un ami, mais il pourrait en refaire certainement et ce ne sera pas à ce prix là, je pense.

D'abord, il faudrait savoir combien en cherchent ces vis.

Robin

Bonjour, j'ai ouvert un autre post car également en galère avec ces p!:;@@ de vis de culbu.

En attendant des origines commandés chez bedfordteile suis allé voir un rectifieur pour la réduire en vis 2, merci Isma pour ton dessin très précis, le mec était ravis...

Quelqu'un aurait il un dessin aussi précis pour la vis n°3 ? J'aimerai bien préparer une série de vis complète...

Salut à tous, est-ce qu'il y a eu une suite au projet de fabrication de vis avec traitement de surface? Quelqu'un a essayé les vis de bedford-ersatzteile?

Après contrôle de mon jeu aux soupapes, c'est pas terrible. 2 admissions sont hors clou, il faut que je passe sur la vis undersize 35°; une troisième est sur le dernier cran de vis donc au prochain contrôle je suis potentiellement bon pour la changer. A l'échappement j'en ai deux hors tolérance aussi. Bref j'ai 5 vis à changer.

Salut,

pas de nouvelles de mon coté, mais je n'en ai pas eu besoin non plus et personne ne s'est manifesté.


Robin

salut, j ai testé les vis de bedford-ersatzteile , pas de problème , j ai fais pas mal de Km avec .
j ai du redémonter la culasse pour refaire les sièges et les vis était comme neuve

Salut,

d'après mes sources le seul traitement d'origine est un traitement thermique, rien d'extraordinaire, et les vis vendues par le site allemand sont des vis d'origine retaillées vraisemblablement, pas des vis de fabrication neuve.

Nedi, est-ce que les vis que tu avais achetées étaient des pièces neuves?

Robin

je peu pas dire si elle était neuve ou retaillé d occase

Je pense que ça se voit à la forme:

D'origine ici.



Retaillé ici.







Il n'y a que le premier (standard) qui a sa forme d'origine, et les côtes 2 et 3 sont la même vis retaillée. (Photos du vendeur en question)
Robin

il faut que je cherche pour les retrouver et je vous dis ca