probleme 2eme Boite ZF 5 vitesse

Bonjour à tous,
me revoilà avec de nouvelles questions ( après les freins pour ceux qui avait suivi)

J'ai un problème de boite

sur une boite ZF 5 vitesse ( S5 18/3 boite courte) qui à été révisée il y a 15 ans et qui n'as pas tourné dessus.




je m'explique, j'ai la 2ème qui ne passait pas du tout. J'ai ouvert le chapeau de boite et le synchro de 2 été collé . Maintenant la 2 passe mais saute tout de suite après.
donc redémontage et verdict le pignon de 2 ne va pas à fond (photo en dessous )




Si quelqu'un a une idée de ce que ça peut être

ce camion me donne du fil à retordre

Antoine.B

Hello,

il faudrait peut-être vidanger et 'rincer' la boite pour bien nettoyer l'intérieur.

Robin

j'ai vidangé et soufflet l'intérieur pour le moment , en effet plus je souffle et tripote moins ça passe ...
Peut-être une crasse

bon je suis toujours bloqué , j'ai nettoyé au max et toujours pas mieux voir pire... plus j'essaye et moins et moins la 2 s'enclenche. S'il y a une crasse je sais pas où elle à pu se caler.

Je me dit que c'est peut être un linguet qui est décroché et se met en travers. J'arrive pas à contrôler ceux de 2eme parce que la fourchette passe par dessus et donc je ne les ai pas en visu.

Si vous avez d'autres idées.

Sinon petite question pour me rassurer, la boite je peux la sortir par en dessous sans sortir l'ensemble moteur boite ?

Salut,

tu peux descendre la boite avec sa traverse sans soucis.

Robin

petitrobin a écrit:

Salut,

tu peux descendre la boite avec sa traverse sans soucis.

Robin

voilà au moins une bonne nouvelle. merci

Salut ! Y a t'il du nouveau pour ta boite ? Avec la même boite, ma 2ieme passe en montant les rapports mais craque que je rétrograde. Elle craque tellement fort que préfère rester en 3... Bon mon embrayage est naze mais pourquoi la 2ieme...

Bonjour, 

le problème venait d'une vis de capot de 5ème qui étais trop longue. Une erreur du gars qui a restauré la boite

Bonne nouvelle alors pour toi betacox. Charpi. Peut être que la deuxième est plus sensible sur les autre syncro pour ton embrayage hs. Sinon syncro usé. Ton problème d’embrayage est comment ? Patinage ou du mal à débrayer ?
Benjamin

Betacox a écrit:

Bonjour, 

le problème venait d'une vis de capot de 5ème qui étais trop longue. Une erreur du gars qui a restauré la boite

Salut,

d'après mes infos sur les boites ZF4 d'avant 1983 il n'y a pas de vis de détente sous le capot supérieur, alors que sur les boites ZF4 plus récentes et les ZF5 il y en a. C'est peu-être dû au changement de capot.

Robin

Bonne nouvelle pour ta boite en effet.
Ben, mon embrayage patine, dès que ça grimpe il cire au changement de rapports. Je vais déjà voir l'embrayage avant de regarder vers la boite, j'ai jamais ouvert une boite

Pour ouvrir une boite, il faut ça :

J'étais parti la dessus aussi