Boite de vitesse

Bonjour a tous ,
J ai récupéré cette boite dernierement , quelq un pourrai m en dire plus svp .?
D avance merci..
Fred .

C'est une boite ZF 4 vitesses - standard, je pense.

Robin

Merci robin..

Oui boîte 4 ZF comme l’a mentionné Robin!
Je pense, sans m’avancer, que c’est une boite 4 longue car il me semble avoir déjà vu des rapports de boîte 4 plus courts!

Erreur ! C'est une boite courte ! J'ai ces rapports sur le 350 , c'est tout simplement merdique pour faire du tourisme . Les 3 premiers rapports sont hyper courts , le moteur hurle et tu fais du sur place et dès que tu passes la 4 tu galères pour te lancer !!! Dans les cotes un peu longues tu jongles entre regime maxi en 3 et effondrement en 4 ! Bref c'est bon pour un camion qui sert à travailler bien chargé sinon c'est sur une étagère au fond de l'atelier !!!!

boite 4 ZF.
pas conseillé pour les 350 en effet

tu vois vovo j ai le meme probleme que toi a la difference que j ai du couple a revendre
tu as tres bien resume le probleme qui vient aussi du pont ha si on pouvait avoir un rapport de 3.00

patrick

J'ai la même boîte et je confirme ce que dis vovo, pas génial même sur un 230, un gros fossé entre 3 et 4 !

Citation :

MessageSujet: Re: Boite de vitesse Boite de vitesse Icon_minitimeAujourd'hui à 9:36 Sélectionner/Désélectionner multi-citation Répondre en citant
tu vois vovo j ai le meme probleme que toi a la difference que j ai du couple a revendre
tu as tres bien resume le probleme qui vient aussi du pont ha si on pouvait avoir un rapport de 3.00

patrick

Non Patrick , le pont n'a rien à voir avec ce dont je parle , c'est l'étagement de la boite qui est en cause , tu peux changer ton rapport de pont , le grand écart entre la 3 et la 4 sera toujours là !

Finalement entre les boites 4 GM et Vauxhall on retrouve aussi ce problème de "grand-écart" entre la 3 et la 4!

5.61 en première, c'est une première rampante (ce qui est confirmé par la mentions PTO=Power Take Off --> à traduire par beaucoup de couple en première pour mettre un ensemble lourd en mouvement).

tooffy a écrit:

5.61 en première, c'est une première rampante (ce qui est confirmé par la mentions PTO=Power Take Off --> à traduire par beaucoup de couple en première pour mettre un ensemble lourd en mouvement).

Hello,

la 1ère sur mon CF340 est un rapport de 6.34:1, ce qui est vraiment très court.

Par contre, Le sigle PTO (Power Take Off) est pour l'accouplement de, par exemple, une machine à glâces. C'est une sortie supplémentaire qui est en rotation au point mort, et qui a un levier supplémentaire.

Comme le sigle PTO n'est pas coché sur cette plaque ça signifie que cette boite n'en est pas équpiée.

Robin