Panneaux avant en fibre

Bonjour à tous,

un nouveau fournisseur pour les ailes, capot et panneau avant des CF (ou peut-être une reprise des moules existentes?)

https://www.ebay.co.uk/str/Generation-Glassfibre/Bedford-CF/_i.html?_storecat=29053662012

https://www.generationglassfibre.co.uk/bedford

A suivre,
Robin

Domage qu'il ne fasse pas de spolier en tout cas les pièce sont bien faire

il en feront peut etre un jour quand ils auront un exemplaire a mouler... je sais pas pourquoi mais en uk je vois peu de bedfords avec kits

Bien vu robin !

megamix a écrit:

il en feront peut etre un jour quand ils auront un exemplaire a mouler... je sais pas pourquoi mais en uk je vois peu de bedfords avec kits

En trois letters, sel.

Depuis longtemps on met du sel sur les routes en Grande Bretagne en hiver, et tout véhicule de plus de 15/20 ans souffre de corrosion importante. Tous es fourgons kittés de l'époque sont disparus. Les seuls CF a avoir survecu sont des camping-cars qui ne roulent pas en hiver.

Robin

perso j'ai commandé un capot ici

https://www.ebay.fr/itm/Classic-Fibre-Glass-Bedford-CF-mk1-early-Bonnet/174501220655?hash=item28a115512f:g:2V8AAOSwdQFdzvj-

vraiment déçu, la qualité n'est pas là et le service non plus...

on dirait qu'ils ont juste moulé un capot sans faire un moule pour ensuite refaire le capot a l'interieur c'est fou ca il est pas aux bonnes dimentions

megamix a écrit:

on dirait qu'ils ont juste moulé un capot sans faire un moule pour ensuite refaire le capot a l'interieur c'est fou ca il est pas aux bonnes dimentions

on part tjrs d une piece pr faire un moule! personne ne fabrique ex nihilo un moule! sauf pr une piece originale!

apres tt depend ce que l on fait de l empreinte! si on remoule dedans aussitot sans installer des raidisseurs solides et en l ayant laissé a plat: une déformation intervient obligatoirement! surtout sur une piece avec un seul angle comme le capot, sur une piece a double courbure la deformation est moindre et devient plus minime!

sinon ils ont peut etre moulé sur une piece deformee ou deja une copie de copie au fur et a mesure que leurs moules deviennent inutilisables a force de tirages multiples, ou sur la piece deja moulee d un autre fournisseur ou fabriquant! c est un peu comme les photocopies de photocopies.. la qualite  baisse...   qd on clonera a outrance les humains a force de faire des clones de clones et ainsi de suite on aura ce genre de resultats!

et puis ont ils moulé a part les doublures? tirees de façon  renforcees puis recollees?  on ne voit pas l interieur de la piece  vendue et sans  les doublures moulees plus raides de celles initiales en tole ca ne peut que se deformer
mouler un capot est tjrs  un exercice difficile car dépointer les doublures en tole  pr les mouler et tt ceci sans deformer au demontage  la tole c est quasiment impossible? a moins de partir de pieces en tole neuves et encore car ds ce cas deja assemblees!

ds tous les cas il faut ajuster par la suite. mais là ca me semble mal parti car la piece tiree est vrillee, donc ils peuvent aussi stocker les memes pieces depuis 10 ans les unes ds les autres sous leur toit mal  calé  au chaud,

ou bien ce sont des malins qui ont tt simplement moulé le capot pr aller avec leurs ailes en fibres avec les memes deformations! un  bon moyen de vendre l ensemble de leurs pieces d un coup!!! astucieux! et juteux!

plus serieusement leur glacage de gelcoat semble pourtant plutot bon malgre des defauts ds les coins semble t il (  d ou une piece endommagee au depart possible aussi)

ceci dit si ce ne sont que des marchands qui font du chiffre il est possible qu ils cumulent plusieures des lacunes ci dessus!

Robin, il y avait une autre adresse, que je ne trouve plus, Thierry avait pris un capot chez eux et aucun souci

Robert

blackleroc a écrit:

Robin, il y avait une autre adresse, que je ne trouve plus, Thierry avait pris un capot chez eux et aucun souci

Robert

C'est ici???

https://www.tjmotorsport.co.uk/products.php?cat=47

Je ne sais plus - le nom ne me dit rien,
Robin

Merci, mais ce n’était pas cette présentation de site, plus accès austin

Rolf garage en Hollande les revends

Robert

ROLF GARAGE
CE N EST PAS BEDFORD-GARAGE.NL???


https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t11988-nouveau-van-cf1-autosleeper-slant4-bv-vauxhall-paris

Si


Robert

J'allais justement poser la question concernant la précision du moulage quand à son montage mais en lisant le post de Cyril ça m'a calmé direct!!!
C'est abusé de vendre un capot aussi mal ajusté!!!

Apparemment ce serait la même mauvaise manufacture pour les ailes avant, problème d'ajustage il y aurait des découpes à faire, cf le post de Vintage sur la restau d'un bed anglais.

https://forum.retro-rides.org/thread/213529/bedford-build-cuban-style-engineering?page=1&scrollTo=2589542

(je transfère pour le suivi du post)

J ai vu ce matin un post sur un bedford avec les ailes le capot et la traverse et ça présage rien de bon

oui Hillen
j ai vu ce passage, comme tu dis ca en dit long! il doit y avoir un gars en GB qui a tiré des ailes en fibres il y a un quart de siecle et depuis/ une demie douzaine a en a fait des copies de copies de copies une fois que chaque moule moulé sur le precedent etait mort!
resultat ca se ressemble.. vu d avion!

Mais ce gars m impresionne qd meme, j aurais jete l eponge l eau du bain la baignoire et le bebe avec!
il est vrai que ds son cas son Bed n avait plus que deux poignees: exactement comme les poubelles!

c est quelle marque bombe de zinc que tu utilises Hillen?