probleme boite

depuis quelque jour la boite de vitesse commence a craqué
defois sur la marche arr
et defois sur la premiere qui a du mal a s'enclenché
et defois c la deuxieme
le niveaux est bon
et elle est toujours dans l'axe
vous en pensez quoi ???

Salut Yannick,

première idée l'embrayage. L'as-tu testé ?

Sinon, des syncros qui commence à fatiguer

tu dis le niveau bon, mais depuis quand la dernier vidange de la boite ?

Robert

et non rob j'ai pas testé l'embrayage !!!
l'embrayage et la vidange date de 3 mois ou 4500 kms environ
tu as une astuce pour verifier l'embrayage sans demonté ??

Re,

lorsque tu roules avec, as-tu l'impression que le moteur monte dans les tours, mais que le Bed ne roule pas plus vite.

Sinon, à l'arrêt, frein à main mis, tu passes la première et débraye. Si ça cale de suite, l'embrayage est bon, si tu relâches la pédale d'une bonne longueur sans caler, il commence à fatigué.

Robert

il faut aussi que tu vérifie le reglage de ton câble , s'il est mal réglé il peut ne pas débrayer a fond ...

et quel huile a tu mi dedans :?: :?:

perso je pense aux syncros ,ça m'est arrivé , petit a petit la vitesse va sautée et elle ne resterat plus enclenchée

les syncros. Je ne sais pas ce que c'"est. Mais cca doit etre un des soucis de mon bed.
la premiere et la troisieme ne saute pas. en revanche, la seconde et la quatrieme, lorsque je roule par exemple et que je leve le pied pour ralentir en frein moteur, le levier de vitesse tremble dans tous les sens et la vitesse saute . sauf si je garde le manche dans la main et que je tire tres fort dessu pour qu'il reste en place.
!!!

non rob !

le moteur ne monte pas dans les tours !!
et il cale quand je relache la pedale d'embrayage !!

pat !
c vrai que ma pedale a une grande garde avant que le bed part ! mais ça ça le faisait deja avant alors que les vitesse craque !!
mais je crois que sur la question de la viscosité tu as trouvé mon probleme !
en regardant le bidon me suis aperçu que c'etais de l'huile de boite auto !!
est ce grave !!!
tu crois que ça craque a cause de ça ?
pour le moment ça craque mais ça saute pas encore

graillon
pour verifier les syncros il faut ouvrir la boite ?

Si ton huile n'est pas la bonne, tu peux avoir ce problème.
Si c'est une synchro, ta vitesse finira par ne plus tenir à moins que tu tienne le manche et tu finira par ne plus pouvoir la passer ! Sauf à haut régime et encore...
Pour la garde, c'est tout à fait possible que ça ne débraye plus suffisamment pour que les vitesses passent correctement.
Et pour les synchro il faut déposer la boite et l'ouvrir...
Par rapport à certaines de mes voitures je sais qu'il faut compter environ 300 € pour un kit de réfection de boite.

Tu devrais commencer par vérifier le réglage de ta pédale et profite par faire la vidange de boite pour la bonne huile.
Pour le bed je sais pas, mais il y a des boites qui comportent des pièces en laiton et cuivre, et les huiles que l'on trouve en général pour les transmissions sont aux normes API GL5, mais celle-ci bouffes le laiton et cuivre. Il faut donc la norme API GL4.
Je laisse le soin aux autres pour te dire quelle huile il te faut.

le top du top pour les boites qui ont du jeu ainsi que les ponts c'est la kernite http://www.intech-competition.com/gallery-224517.htm

L'huile de boite auto est tres mauvaise pour les synchros :a vidanger au plus vite !

Ne confondez pas synchro et verouillage :
- synchro=systeme en bronze servant a freiner un pignon par rapport a son arbre afin qu'il engraine sur l'autre pignon sans craquer .

-verouillage=systeme servant a bloquer l'axe de la fourchette de selection en position souvent realisé par une bille qui prend place dans une encoche ,usinée sur l'axe,sous la poussée d'un ressort .

-un mecanisme fatigué dont le diaphragme est avachi debraye mal et peut faire craquer la vitesse alors qu'il semble bon aux tests de calage et de patinage .

Salut Laurent,

je n'étais pas sur, mais je pensais aussi au verrouillage, pas ça qu'on appelle aussi "le doigt bonhomme" ?


Robert qui boite toujours.....

T'as mis le doigt dessus mon bonhomme !!!

moi je te conseil de vidanger au plus vite et de mettre de la 75 w 80 ,

car l'huile rouge de boite auto ( dextron 2 ) et très liquide, elle sert aussi pour la direction assistée et avec ça tu risque d'endommager ta boite

en même temps tu peu refaire le réglage de l'embrayage c'est très facile, tu verra

ok merci vovo je fais ça ce week end et mets de la 75w80