adaptation d'un carburateur weber de ford transit

je cherchais depuis quelques temps deja un carbu pour le nouveau bed essence de la maison , moteur 2l Opel.
En farfouillant un peu partout , je suis tombée sur un carburateur Weber ich 34 mais pour ford transit essence.
Les deux modeles sont assez similaires , et il y aura peut de modifications a faire puisque la cylindrée du Transit est un 2l comme l'opel, la majeure difference reside dans le nombre de sorties 1 chez ford, 2 pour l'opel mais la sortie est deja presente il n'y a qu'a la modifier.
si le temps s'y prete , on tentera le mntage ce week end et on vous tiendra au courant des adaptations necessaires.

Salut,

de quelles sortie tu parles ?

Robert

je parle de la partie en V sur la photo

sur le ford il n'y a qu'une sortie l'autre est bouchée mais existante

Re,

bouche avec un petit bout de tuyau de retour gasoil (bouchon), c'est une sortie de retour au réservoir, je n'en ai pas sur le carbu que j'ai monté sur le moteur GM c'est celui du Vauxhall

Robert

moi j'ai deux tuyaux a brancher donc a priori je dois avoir besoin d'ouvrir le second car je crois bien que le reservoir a la sortie qui va avec.
je ferais des photos du kit complet demain .

Pas de souci, bouche celui qui fait retour au réservoir, normalement ça doit aller

Robert

voila le carbu

l'autre coté

le kit qui va avec mais je penses ne pas avoir besoin de tout

il y a aussi le cable de starter manuel fourni

premier resultat apres une demi heure de montage, et verification de l'allumage, il demarre au 1/4 de tour
il tourne rond, sans probleme donc le caru ford est bien adaptable et de ce fait je penses que le ich 34 qui existe pour land rover et qui est aussi en motorisation 2l est adpatable aussi ( bonne nouvelle pour nous car la piece Range Rover se rouve parfois facilement en casse )
reste a adapter un filtre a air et le tour est joué.
Pour infos le carbu weber ich de ford est prevu pour les 1.6 et 2L donc celui que j'vais indiqué l'autre jour est adaptable en modidfiant juste le gicleur , enfin je penses que c'est la seule chose qui differe entre le 2L et le 1.6 , il se monte sur les sierra je crois donc ça doit aussi se trouver facilement.

Salut,


pas étonnant si c'est un 34 ich ou ICT c'est les mêmes carbu que ceux montés d'origine sur les moteurs Vauxhall des CF et sur les CF2 ils ont rajouté le retour au réservoir.

Pour le filtre à air, la manche d'origine weber doit se monter dessus sans soucis.

Robert

et le retoure on le mai ou ???

j'ai monter un weber 34 ict sur mon bed de 80 et ca gaz super bien

oui mai jai pas 2 sortie moi sur mon reservoire

Ronny,

tu le bouche

Robert

ba c est pas mieux de le garder pour la comsomasion ??

Si,

alors tu montes sur le réservoir un embout pour faire un retour. Tu perces avec une chiniole à main. ATTETION aux étincelles....

Robert

salut ronny

viens a la maison on va mettre un petit coup de meule

non je rigole

si tu as besoin passe par la