probeme pour demonter mon tambour ar

salut je ne sais pas comment demonter le cache devant lecrou de moyeux AR , celui au milieu de la roue avnt tout demontage?? mon cylindre de roue ar pisse et j aimerai examiner mes machoirs ,enfin si quelqu un peut m eclairer ce serai super sympa j envoies des photos bientot;
nico

Salut,

précise un peu ....

Tu n'as pas d'écrou central, enlève la vis cruciforme et détend le frein à main. Ensuite sort le tambour.

Robert

et déregles le rattrapage d'ecartement des machoires avec la molette derriere le tambour,des fois le tambour est usé et les garnitures se logent dans une usure et on ne peut pas démonter à cause de ça

voila le probleme! Comment se demonte le tabour ar d un cf 2 de 86???
bonjours a tous et merci de vos reponses ici cola plus de peur que de mal apres une buche en becane enfin sauf pour la moto bref.
A propos de mes freins j aimerai recommencer du debut:
Me voila devant ma roue ar gauche le camion mis sur cale.
Je demonte tout d abord les 5 ecrous puis enleve ma roue. Ca c est fait!
Je dessrre mon frein a main...et je regarde betement la piece centrale d'un diametre d environ 5 ou 10 cm, ce situe sur son perimetre 2 encoches a midi 20,
contrairement a l avant ou cette piece et bombée et simplement clipsée que dois je faireensuite et comment ce demonte cet espece de cache (voir centre de le photo)
merci d avance si mon essaie d envoie de photo jointe fonctionne je vou enverrai les evolution des travaux il est trop beau mon deb facon.ROCK OLD SCHOOL.a plus

Salut,

comme je t'ais dis plus haut, il doit y avoir une ou deux vis cruciforme qui tiennent le tambour sur le moyeu.

Ensuite, ou tu dérègles le rattrapage par la lumière arrière comme t'as dis Christophe, sinon, tu tape sur le côté du tambour en le tirant vers toi.

Si je rentre pas trop tard, je te met des photos.

Robert

ouais simpa est si tu pouvais me donner la solution pour envoyer des photos ce serai sympa merci et bon courage

Re,

tu as un tuto dans la section info générale du forum la première

"Insérer des images"


Robert

merci a toi blackleroc pour c est tuyaux maintenant j ai les cilindres dans les main ils sont mort de chez mort oxxides et rouilles rin dautre a faire que de tout changer sauf les machoires le probleme c est que je ne trouve pas les cylindres de roues ni chez freiss distribution ni chez Alsace electro diesel; j'suis deg mon bed est un cf2 de 1986 les carres nouveau model diesel
Si t as une combine une addresse ou je ne sais quoi pour m aider ce serai sympa car impossible de rouler et il ne me manque plus que ca§ merci d aance
*nico

Bonjour à tous.

J'ai le même souci que Cola, je desserre les écrous, enlève la roue arrière, enlève la vis cruciforme, je détend le frein à main mais j'ai beau taper sur le tambour il fait ressort et refuse de sortir...
Je n'ai pas compris comment Cola avait résolu son problème, moi du coup j'ai tout remonter mais j'ai le controle à passer et un déséquilibre aux freins arrières ..

Merci d'avance pour vos idées

Salut,

attention sur les derniers modèle rattrapage automatique galère à démonter.Je tape sur le côté du tambour en tirant dessus vers moi quand je suis en face.

Robert

J'ai essayé de taper par derrière mais je ressens comme un ressort qui retient le tambour et il ne sort pas du tout ...

Ce sont les mâchoires de freins qui retiennent le tambours...
As-tu beaucoup insisté ? A force c'est toujours venu. Joues avec les freins dès fois qu'ils ne soient pas bien revenus et recommence en tapant et en tournant le tambour.

Ne tape pas sur l'arrière du tambour tu risque de cassé, j'ai eu le tour. Tape sur le côté

Robert

...et avec un maillet caoutchouc si possible, ça fera moins de mal...

Mais penses bien au rattrapage automatique comme dit Robert, c'est chi.. ce truc là...

Sur le centre, t'as pas une encoche entre le cache moyeu et le tambour ?

Bonjour et merci pour ces réponses

J'ai en effet deux encoches sur le moyeu et il me semble que le tambour est colle à ce niveau. J'ai mis du dégrippant mais rien à faire.

Le tour sortun peu avec un tournevis mais ressaute !

Le ratrappage auto peut se déconnecter par l'arrière ? Moi je ne vois que deux ouvertures pour vérifier l'usure des garnitures ...

Salut à tous !
Quelqu'un aurait une photo d'un tambour demonté pour voir ce qui doit rester 'en place et ce qui doit rester en place s'il vous plaît ?
Merci

Le tambours que tu vois est la seule pièce qui doit s'enlever, elle est creuse et sans surprise.
J'ai pas de photo mais j'ai un truc sympa à prendre au second degré pour rigoler et apprendre en même temps
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://ourspace418.files.wordpress.com/2008/06/explications1-tambour.jpg&imgrefurl=http://ourspace418.wordpress.com/2008/06/06/le-frein-a-tambour-pour-les-nuls/&usg=__7pkxbKoeVt8uJighpyHqiawQwRk=&h=405&w=665&sz=82&hl=fr&start=22&um=1&tbnid=6KyGD4auHPr19M:&tbnh=84&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3Dtambour%2Bde%2Bfrein%26start%3D20%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dfr%26rlz%3D1B3GGIC_frFR271FR272%26sa%3DN

Bonsoir tout le monde !

J'ai démonté la roue arrière trois fois, chauffé le tambour, j'ai essayé de faire levier par les encoches intérieures, tapé sur le tambour, derrière le tambour, fait levier avec des tournevis sur le tour du tambour, taper avec un burin par derrière .... rien n'y fait.

Je n'arrive pas à sortir le tambour, on dirait qu'il est soudé sur le moyeu.

Maintenant le cylindre pisse et je n'ai plus de freins du tout.

Y aurait il une autre solution ? Sans freins je ne vais même pas pouvoir l'amener au garage.

On dirait qu'il fait ressort, il bouge deux millimètres et ressaute à sa place.

Par les lumières on sent que les garnitures se balladent un peu dans le tambour .

Merci d'avance, je suis bien ennuyé ...

Bon, cette photo est de mon Hymer de 80, et pas de réglage automatique....mais peut être pas beaucoup de changement...

Les spécialistes te diront..

Et use de dégripant, dans mon cas, et tu le vois sur la photos, ce sont les goujons de roues qui bloquaient tout....et dégripant aussi sur l'axe du moyeu...

Il est possible comme le dit Robert que l'usure du tambour coince ta garniture, celà arrive souvent, ou plutot, celà arrive. Mais tu n'as pas le choix, concidère que peut être, tes goujons soient grippés....Si 1 seul est grippé ça sort pas..

Salut,

je t'en fais une demain, je m'attaque au pont arrière d'un modèle 87, mais si tu n'as pas de réglage, c'est pas facile à démonter. J'ai abimé un tambour et l'autre est venu en tapant sur le côté et dans le même temps pression sur tambour en le tirant

Robert

il faut que tu dérègle le rattrapage automatique et regarde si il y a un système pour régler l'approche des garnitures de frein , dans ce cas il y a une vis avec une tête carré sur la flasque de frein il faut la desserrer a fond ...

Non Pat,

sur les dernier c'est un système de rattrapage automatique, donc pas de vis de réglage. Système identique au rattrapage automatique d'embrayge sur la pédale.
Je met une photo demain

Robert

je sais bien, mais c'est quand même bizarre qu'il ne vienne pas ce tambour,
on sais jamais, le pont a pu être changer ...

sinon, a tu penser a détendre le câble de frein a main, avec la tige filetée???

Salut Pat en effet j'ai détendu le cable du frein mais il a bien le rattrapage auto, c'est sur ... je pensais pas que la portée du tambour sur la flasque était aussi importante ...