changement de boite, dimension des pneus sur cf 230 1.8 vaux

Techniquement, la cloche des boites qui sont montées sur moteur Vauxhall n'est pas la même que celle des boites sur moteur Opel, le démarreur n'est pas du même côté.

Ensuite, une boite de vitesse, c'est un assemblage de pièces mécanique, donc tu peux désaccoupler d'une boite prévue pour moteur Opel, sa cloche et y remettre une cloche de boite prévue pour moteur Vauxhall.

Restera ensuite, ou je dirais avant se renseigner des rapports de ces boites, si ils sont identiques entre ces deux boites, sinon le rendement du véhicule sera différent .....

Y a pas d'autre question à se poser, si ce n'est que si tu fais le choix de passer en boite 5 vitesses alors que tu es en 4, il te faudra trouver l'arbre de transmission qui est plus court du fait que la boite est plus longue, ou modifier celui de ton bed. Une petite adaptation au niveau de la traverse de boite le support/silent bloc de boite 5 n'étant pas le même que celui de la boite 4.

Allez au taff et bon dimanche, suis déjà fatigué d'avoir déchiffré, enfin tenté, ta question....

Robert

Comme tu dis... Un Dimanche matin où je retournerais bien au lit...

Donc les engrenage seraient les même afin de faire rentrer la boite dans le moteur et pour ce qui es de la cloche normalement elle es récupérable donc ne pose pas de réel soucis.

C'es important de savoir car je n'en trouvais pas a proximitée de boite en quatre vitesse et cette situation ci s'est débloquée recement. J'en concluais donc que d'autre auraient pu avoir ce soucis et aussi auraient besoin des complement pour effectuer le changement ou pouvoir en estimer le coup. Merci donc a toi Robert pour ce complement d'information trés précis.

Bonjour,je recherche un moteur pour cf230 essence de 1981,11cv,et aussi une boite de vitesse 4 v

je l'avais deja dit mais j'ai mis du mecacyl HY dans la boite 5 zf qui craquant entre 2 eme et 3 eme depuis plus rien du velour, pourtant j'etais septique aussi sur les additifs miracles

Pour le moteur je suis en train d'étudier une piste mais peux juste te dire que tu es en moteur 1.8L vauxhall et que remettre le même irais avec sa boite de vitesse identique a celle que tu as normalement c'es la seul qui coresponde et ce n'es pas celle dont on parle sur le sujet.

Pour l'aditif a utiliser je ne me suis pas servi du mercatyl mais j'étais tombé sur une autre marque qui as aussi bien fonctionné c'es ceramizer et plus un bruit donc efficace.

Pour le bruit dans le levier de vitesse il faut etre délicat refaire un joint dans un bout de liege afin de ne pas habimer les vis qui claquent si elles sont trop sérrées (faites pas comme moi aprés ça fuit) ensuite simplement remplir le carré par le haut et ça vas stoper les vibrations dans le levier lorsqu'il baigne dans l'huile de boite la graisse compact ne change rien.