chaine de distribution diesel

ok merci, je vais re-regarder demain soir, ça vous parez cohérent ce décalage si je me suis trompé de repère ?

Le sens normal c'est bien dans le sens contraire des aiguilles d'une montre coté VM ?!

D'apres un post de Lesanges, si on se trompe de repère, il y a un décalage d'une dent, comme dans mon cas, à confirmer demain!!!

lesanges a écrit:

retour sur la fin du remontage du moteur

rotation du moteur dans son sens normal de marche au niveau de la poulie de vilebrequin,c'est à dire sens horaire vue de face au moteur,pour amener le repère P en face de l'index de boite.


à ce moment,j'ai le repère sur le pignon de distribution un peu avant le repère sur le guide chaine.juste une dent d'écart,c'est normal car je suis sur P ,quand je serait sur OT,ils coïncideront.
si j'ai le repère complètement à l’opposé,je fais un tour de plus au vilebrequin pour avoir cette configuration.


.

par contre fait attention tu as écrit:"Le sens normal c'est bien dans le sens contraire des aiguilles d'une montre"
Non il faut que tu tourne comme tu l'as vu dans le post de Lesanges dans le sens des aiguilles d'une montre et part le volant moteur en bas quand tu regardes ton moteur de face
Sinon ta chaine se tend et pousse sur le poussoir hydraulique ,et elle se détend de l'autre côté et là tes repère ne peuvent pas être bon

Quand on est face au moteur côté distribution c'est dans le sens horaires,

Quand on est sous le van et qu'on fait tourner l'arbre de transmission c'est dans le sens anti horaire, c'est bien ça ?

oui

Ok on est d'accord merci

Oufffffffffffffffffff!!!!!
C'est bon c'était bien un problème de repère

Sinon vu l'état du tendeur, c'est possible que le moteur ait dans les 130 140 000 km non ?!

possible.

Pareil ça m'a l'air bien possible vu les photos
En tout cas ta distribution à l'air vraiment en très bon état
Si ta pas encore tout remonté tu pourrais me dire sur les maillons de ta chaine si c'est écrit jw..

Tout est déjà remonté mais en regardant toutes les photos que j'ai prise, oui il y a bien écrit JW, c'est la marque de la chaîne ?

Ok c'est une chaine d'origine
Ca reste à voir et c'est un avis perso mais je pense quelles sont de bien meilleur qualité que ce qu'on trouve maintenant .

Niveau Bedford je ne m'y connais pas encore assez mais c'est vrai que dans le monde de la 4l les refabrications sont souvent de moins bonnes qualités que l'origine...

photos d'un levier de tension avec le fer plat à 60000km. Vu l'usure la conception à l'air pas trop mal quand même

oui tout a fait pas trop usé on guide de chaine

C'est bien, mais ça n'apporte rien au post.............

Merci de respect on fioni par lus rien comprendre et en cas de recherche plus tard c'est le souck

Robert

Ok désolé c'était juste pour info pour ceux qui hésitent à monter ce type de modèle au moment de refaire leur distri

Salut tout le monde.

Super ce topic, très complet, d'une grande aide pour moi en ce moment... Je cherche à savoir si ma chaîne est décalée et pour ce faire, je me demande où se trouve le regard sur le volant moteur...

Je cherche à localiser ceci !!

même si je pense que le mien sera plus ressemblant à ça :


?? C'est côté intérieur ? Sous la cabine ?
Je découvre le monde merveilleux de la distribution, donc soyez indulgents avec moi ^^ Merci pour votre aide

à l'extérieur sous le moteur (entre la boite de vitesse et le moteur)

Top, merci pour ton retour. Je vais jeter un oeil d'ici fin de semaine.
Je vous tiens au courant
A plus,

Messieurs, petite question avant le verdict demain, je voulais savoir si le tendeur hydrolique est facilement démontable. En l'occurrence, y a t il un risque, en l'enlevant par l'extérieur, de faire tomber tout ou partie à l'intérieur ?

Merci pour votre aide

Normalement aucun risque

Ça arrive que le piston se des dessertisse si l'usure est importante et ça risque de tomber dans le carter.quand tu le dévisse, pousses le tendeur de chaîne contre pour éviter qu'il tombe.

Salut les gars ! J'ai un Bedford et comme la pompe injection vient de me lâcher ( piston distributeur qui a casser dans la tête hydraulique) on me dit qu'il faudrait vérifier que la chaîne n'a pas bougée avant de remettre une pompe.. au cas où qu'elle se soit décalée...
J'attends vos réponses merci d'avance
Bedfordement
Fabrice.

Le contrôle visuel des repères est une bonne chose à faire et ne coûte rien, de toutes façons tu sera amené à regarder tes repères pour mettre une autre pompe.

Ok merci et comment opère t on pour vérifier les repères ? Puis je sortir la pompe sans avoir à caler la chaîne ou le pignon ?
Merci