Info Pneu....

Robert

Bon à savoir, une chose que je n'ai encore jamais contrôlée.

Dès que j'ai vu ce post, j'ai fait le tour de mes voitures. Conclusion, seul le Trailblazer serait en règle, toutes les voitures sont équipées de pneus plus anciens.

Aie!!!

Robin

merci c'est bon a savoir

mouaiis, d'un autre coté, quand le pneu est sec, ça se voit entend donné qu'il commence par l'exterieur.

meme un pneu craquelé ne s'eclate pas facilement a moins d'une utilisation non conforme au pneu.

encore une histoire comme les pneus neufs qu'il faut monter derriere.

pays de consommation.

Je ne suis pas tout à fait d'accord, pays de conso oui mais il ne faut pas tout mettre dans le même panier d'autant que l'info circule grâce aux clients.
Rare sont les voitures de tourisme chargées à leur charge maximale acceptable. Pourtant il suffit de le faire une fois, dans des conditions de t° élevés et un pneu légèrement craquelé et c'est le drame...
Il y a quelques années j'ai acheté 2 pneus d'occasion dans un garage, les deux ont éclatés sur voie express à allure règlementaire ce qui m'a valu une petite frayeur à l'époque ! Pourtant pneus conforment au véhicule et dans des conditions d'utilisation normale sans rien de visible sur les pneus qui pouvaient indiquer un soucis.
Autre exemple, prends une bmw série 6 des années 80 avec pneus trx profil " sapin " en taille d'origine de 245/45/415 bien sec car plus fabriqués depuis plus de 10 ans et va sur 4 voie à 100 km/ heure, c'est rigolo mais pas que !
Toujours certain de ta théorie sur la consommation ? Cas isolés oui, mais quand ça te touche ça te parais beaucoup plus réel.

Je pense que Christophe peut en témoigner.....

Robert