info carbu

bonjour
je voudrai savoir ce que vous avez de monter comme carbu sur les personnes qui ont un 1l8 vauxhall de 81
moi j'ai un zénith 361V

et apparemment il y en a qui ont weber
je suis toujours a la recherche d'une baisse de conso donc je cherche des solution
merci

Salut

oui tu peux y monter un 34 ICT de chez Weber moins gourmand....

Robert

OK je vais voir ou je peut trouver ca
par contre le mien a un stater manuel et je croit qu'i y a un weber ICH ou ICT avec une dif de stater
moi j'aurai voulu garder le starter manuel
tu sait lequel il faut prendre
je croit que ce ICH le starter manuel non

ce quoi la difference entre ce deux la
car un en stock et pas l'autrehttp://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=33
http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=3

Salut,

C'est le premier qu'il te faut, en précisant bien que c'est pour un 1800. Le deuxième est pour Landrover, donc avec starter manuel ajouté et sonde de ralenti defférent.
Sur le Bed, tu gardes le starter d'origine, mais tu n'as plus besoin du solenoide/sonde de ralenti. J'ai pris des photos quand j'ai fait cette modif il y a trois ans. Il faut chercher sur le site...

Tu auras un peu plus de puissance, ralenti plus stable et c'est bien plus économique.

Robin

le solénoïde /sonde de ralentie ce le truc avec le fil

C'est ça. S'il ne fonctionne pas correctement, t'as le ralenti instable, voire pas de ralenti du tout. Essai de le débrabcher pour voir. Tu dois entendre un clic quand il est sous tension.

Robin

OK
moi ca fonctionne correct
mon problème ce faire baisser ma conso
autrement je vais être obliger de vende mon bed
maman gueule

DOM21 a écrit:

OK
moi ca fonctionne correct
mon problème ce faire baisser ma conso
autrement je vais être obliger de vende mon bed
maman gueule

La mienne consomme de 10 à 13 litres au 100 km selon le chargement et le type de conduite. Il ne faut pas s'attendre à des miracles avec ce genre de fourgon.

Robin

bonjour !
Je relance ce topic car je possede un carburateur zenith et que je ne sais pas a quoi correspond un branchement, j'en est parle avec fred le mecano , nous pensions que c'etai une mise a l'air mais il nous a dit que ca pouvait etre un retour au reservoir..
c'est le tuyau que je tien a la main sur la photo.
Merci D'avance !
Remi

Salut,

c'est une mise à l'air, et sur les modèles plus récents c'est un retour au réservoir, mais il faut deux durites du compartiment moteur au réservoir. Pour ma part, sur cf de '78, j'en ai qu'une, donc mise à l'air.

Robin

Comme dis Robin

Robert

D'accord, Merci de t'a reponse !! C'est donc une mise a l'aire, le mien est de 79

Remi

Je confirme
ce bien une mise a l'air