poste à souder mig

quel type de poste fait il utiliser pour souder de la tôle? (poste bricollage mig) . est ce que c'est difficile, et comment le régler?

J'ai un poste qui fait 105 ampères, et c'est un peu limite. Pour les réglages, il faut s'entrainer sur des chutes, pour voir la puissance et la vitesse du fil.

Robin

c'est quelle marque ton poste, il faut plus que 105 ampères?

Il vient de l'Angleterre, comme son propriétaire. C'est du Migmate 105. Le jour où je le change, je prends du 120 ou du 140 ampères.

http://cgi.ebay.co.uk/SIP-MigMate-100-amp-Mig-Welding-Welder-Gas-Gasless-/300498813175?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item45f72000f7

Robin

tu savais pas du tout souder? 45 livres c'est pas cher..

Je ne sais toujours pas très bien souder, mais j'arrive à 'coller' des bouts de tôle. Je suis passé aussi à la grande bouteille de chez Air Liquide, bien moins onéreuse.

Il faut essayer.

Robin

c'est quoi la grande bouteille air liquide?

Gaz Atal 5 ou Argon pour souder dans un milieu clean......

Robert

Robin , avec ton mig tu fais déjà du bon boulot je trouve, j'ai pas la prétention d'ouvrir une officine de carrosserie donc un poste bricollage dans les 200€ maxi ça peut aller?

Pour le poste, oui, mais c'est le gaz argon/co2 qui coute chère, dans les 15 euros la petite bouteille.

Robin

J'ai trouvé de mon côté Robin, une bouteille d'Atal 5 4,5 m3 à 70,00 € hors taxe la recharge et 90,00 € d'abonnement, un peu cher mais pas trouvé mieux ici pour l'instant.....

Robert

C'est déjà pas mal. Je n'ai pas encore d erecul, mais à mon avis tu peux souder beaucoup avec 4.5m cube.

Le mien fait 6m cube, et j'ai du payer 200 euros bouteille et recharge.

Robin

il faut obligatoirement du gaz?

Non, ce sont souvent des postes avec ou sans gaz, mais je ne pense pas que les résultats soint les mêmes. Personellement je n'ai jamais essayé sans gaz. Il faut changer la bobine de fil pour un fil enrobé, je crois.

Robin

Tout à fait Robin :

soit fil enrobé et donc pas de gaz,

soit fil nu mais avec gaz,

si on utilise le fil nu, sans gaz, ben en fait, ça devient un post à arc classique

sans gaz c est le principe d un poste a l arc ,comme la dit manu. l enrobage du fil fourré forme un laitier.

sur des postes no gaz, faut faire attention parce que certain on toujours la torche sous tension et des qu on fait touché la buse a la tole sa provoque l arc, sa peut etre penible quand on a pas trop l habitude et quand on veux les utilisé avec du gaz il ne sont pas tous equipé d electrovanne et le gaz sort des que la bouteille est ouverte.

si on veux l utilisé au gaz il faut souvent acheté en plus un galet d entrainement et une buse en 0.6 ou 0.8 car certain sont fourni juste avec l equipement en 0.9 pour fil fourré,et faut egalement changé le detendeur si on veux utilisé des bouteille rechargeable car ce n est pas les meme que les bouteilles jetable.

perso, j ai préféré acheter un poste mig classique plutot que modifier un no gaz qui allé me couté aussi cher au bout du compte.

bon, pour faire un peu de carrosserie amateur, il faut quoi comme poste: un avec du fil fourré, ou un poste avec Gaz, le tout pour 200€ maxi?

Gaz

pour 200euros pas facile de trouver un poste au gaz complet meme d occase.
en occase attention au vieux coucou faut penser a pouvoir le reparer.
pour ce prix t aura pas trop le choix qu un no gaz

GAZ sans discussion car une fois que t'y aura gouté, je te jure que tu t'arrêtera pas à la carrosserie, le mig avec gaz va t'ouvrir beaucoup de possibilités, comme par exemple, la soudure par en dessous, quasi impossible avec l'arc, ou la réparation de tas de petites choses que tu pensais impossible avec un arc car tu passe à travers direct.

je suis entierement d accord avec manu rien ne vaut au gaz, d ailleur sa etait mon choix et je le regrette pas.

mais pour 200 euros sa vas etre chaud pour trouvé un poste et bouteille.