pont qui chante

roulant toute la semaine en peugeot boxer , en reprenant le bed ce soir j'ai été agréablement surpris de sa nervosité jusqu’en 4 eme sur du plat et sans vent

Donc je l'ai pas trouvé si bruyant que ca malgré le contraste des génération néanmoins vers 60 km h et en accélérant ya un whoowhouuwhoo qui se fait entendre mais impossible de dire si ca viens du pont des roulements ou de la boite quand je stabilise la vitesse le bruit cesse et quand je decelere en frein moteur ca le refait , c'est exactement le même bruit que les pneus militaires sur p4 comme j'ai des trous dans les passages de roue je me demande vraiment si ce serai pas ca qui fait du bruit 'le profil du pneu" "debica quartet 2"

Monte le volume de la sono




Robert

blackleroc a écrit:

Monte le volume de la sono




Robert

je peu pas mettre de sono avec le bruit du moteur ca fait un drole de mélange et ca casse la tete

si tu as des trous,je dirais que c'est normal....non

oui mais le bruit disparait quand je stabilise si j'appuie sur l'accelerateur et reprends des tours ca reviens et en ralentissant aussi donc je trouverai bizarre que ca soit les pneus

Pose le pont sur chandelle, les roues dans le vide.
Madame au volant et elle passe les vitesses moteur tournant et toi dehors pour essayer de cerner le bruit au mieux.....

Pas facile de capter un bruit avec les Bed... par contre dès que t'en a plus inquiètes-toi

Robert

pareil si il y a du soleil a lille inquiette toi

fred le mecano a écrit:

pareil si il y a du soleil a lille inquiette toi

gege53 a écrit:

fred le mecano a écrit:

pareil si il y a du soleil a lille inquiette toi

mdr la normandie c'est pas mieux

Surement une vibration.
A voir

Marco

megamix a écrit:

gege53 a écrit:

fred le mecano a écrit:

pareil si il y a du soleil a lille inquiette toi

mdr la normandie c'est pas mieux

53,c'est les pays de la loire

c'es un pont super fort qui tienderas la pavé par contre quand il s'emmerde il chante...

voir les roulements avant aussi,j'entendais ce bruit il y a quelques années quand je n'étais pas sourd,je les ai changé puis bon,mais peut etre aussi le pont,essaye de voir si c'est devant ou derriere

souvent ça viens du roulement mais le pont aussi fais un bazard ignoble ça me l'as fait au mien jusqu'a ce que j'y recolle de l'huile et la je me tate de le traiter un bon coup lui aussi. Du coup comme j'essaye de cerner les points de graissage je me pose la question si il y en as sur les roulement du pont a savoir si le traitement se ferais de par l'huile du pont ou seulement a la main a voir j'en avais démonté un sur une voiture une foie et je crois que il y avais juste comme arivée dessus le verin du freinage donc peut etre fauderais graisser simplement ça bien que un roulement ça peux en avoir un coup dans le nez et se déformer donc dans ce cas peut etre le changer. Sinon je testerais le produit que j'ai mis a la boite qui fais aussi pour l'arbre de transmission un de ces quatre tantot autrement on m'as parlé du mercatyl si je prononce le bon nom je ne sais pas si ils font pour les ponts mais la gamme as l'air assez complete. Si il tourne peux ou as justement tourné beaucoup mais avec une mauvaise graisse en prevoir peut etre pour les roulement mais j'ai pas encore vu le bed par la moi sauf a sa remise en route pour poncer les plaquettes de frein.

On ne change pas " peut-être " des roulements déformé Libert ! On les change et on ne réfléchit pas.
Un roulement de roue se graisse correctement et dans les règle de l'art ( il ne s'agit pas de le barbouiller et hop en place ) et il se monte avec des joints qui retiennent cette graisse.
Un jeu aux roulements de roue peut s'apprécier et donc son état être jugé.
Pour ton pont Libert, si tu as rouler sans huile dedans et qu'il chantait ( pas étonnant ) tu ferais mieux d'être vigilant car l'huile peut masquer son état pendant un temps.
Mega, comme on t'as dit, vérifies sur chandelles pour ton pont, puis tes roulement par la même... Et tes freins.
Si rien de tout ça il est très possible que le roulage de tes pneus soit bruyant surtout suivant le revêtement. Si tu remarque que le même bruit qui te dérange s'amplifie suivant le revêtement alors ne cherche pas...

Les joints des roulements sont ils en carton?

Ces même joints peuvent t ils par la même occasion etre replacés ou doivent ils etre rermplacés?

Je n'ais pas roullé sans huile a proprement dit a moins que le pont n'ais plus eu d'eau a couller dessous ce qui peux etre vrai tout comme faux et c'es pour ça que je pensse a l'aditif quand j'ai repris le bedford je devais rouller avec un autre véhicule pour aller bosser et finir de le remettre en état seulement l'autre véhicule j'ai été contraint de le laisser sur place il es immobilisé je te passe les singlants détails du coup soit je payé pour un ou pour l'autre du coup j'ai joué au plus rapide sur le bedford afin de débarasser aussi la personne chez qui il étais au plus rapidement et du coup ça as donné que j'ai roullé avec sans tout faire et j'ai finit par et pour la boite a simplifié en choisissant une huile pour pont et boite et j'en ais refait les niveaux ce qui a ce prix a fait le mieux j'aurais bien tenté la vidange mais pas de joints et pas possible je n'ais pas vu de purge j'ai peut etre pas matté au bon endroit mais du coup la remise a niveau a suprimé un peu de bruit.

Du coup les pochettes joint pour pont sont elles parfoie completes avec les joints pour roulements mais tu parle des freins aussi comme ils sont placés devant je supose que la logique veuille que on les fasse avec ce qui serais certainement plus simple?

Pour le jeu dans le roulement il suffit bien je crois de regarder si la roue vas de gauche a droite en la décolant du sol et il faut voir ça avant que il ne bouffe l'axe ou le rabotte sinon il seras mort.

Pitié fait un effort Libert.
Un joint carton, pour retenir de la graisse, et pourquoi pas une marmotte avec un papier alu.
Recherche sur le forum tu trouveras en image la pose et dépose d'un pont et des demi arbres de roue.

Je parle des freins pour Megamix, sont soucis de bruit, qui peut éventuellement venir des freins...

certaines pose de pieces sur machines necessitent le changement de celle qui se trouve devant c'es pour ça que je demande en plus sur le roulement que j'avais changé ça faisais sauter justement le cable de frein et en le reposant mal ça posais des soucis c'es pour ça que en acumulant les deux je penssais que ça aurais pu poser un soucis. Pour le joint tu me disais juste que c'étais plus compliqué que ce que je ne penssais donc je penssais que le joint en l'enlevant se décomposais si ce n'es pas le cas je peux ouvrir et refermer sans me poser la question donc c'es plus rassurant.

Laisse Cyrille, il parle du joint de pont, mais j'suis d'accord, c'est hard...

non pas du joint du pont mais en ouvrant sur le bedford c'es la premiere foie que je me suis vraiement rendu compte que il devais y avoir des joints sur les véhicules et comme je n'ais pas ouvert jusque la je me disais que avec la chance que j'ai si j'ouvrais ça je deverais ne pas rouller avec mon véhicule a cause d'un joint a la con qui se disloque et necessite une commande c'es pour ça que ça m'étonnais tout simplement sinon une foie arivé au joint y as juste a mettre de la graisse compact et voila c'es fini faut revisser et peut etre remettre une vis puis une goupille et refaire a l'inverse la suite sans oublier les vis qui foirent car quand j'ai passé a l'abrasif pour remettre en route mes frein j'ai eu des vis qui ont laché dans la masse du coup ça me torpille a chaque foie sur chaque vis car le bed es resté des années au bord de la mer ça laisse réveur seulement le sel v'la les dégats aux quels tu ne pensse pas.

mais tu parles de quoi ? :

roullement de roues avant, roulement de roue arrières, couvercle de pont, on suit plus nous.

Quand tu expliques quelques choses, la moindre des choses être d'être clair alors commence par faire des paragraphes, quelques retours à la ligne ne font pas de mal pour les yeux des autres, et fait des phrases courtes plutôt que des phrases de 10 lignes s'il te plaît ! Tu veux bien essayer ... ?

je ne parle pas des roues avant.

Au moins ça c'est clair !
Un post pour t'aider et voir plus clair sur les roulements arrières Libert : https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t5186-changement-de-roulement-d-arbre-de-pont?highlight=demi+arbre+de+orue