Plusieurs problemes.... Please help

Bonsoir
Je suis nouveau sur le forum, nouveau bedfordiste et j ai pas mal de soucis.
Donc depuis un peu plus d'une semaine j ai un cf2 de 86.
1er probleme le surlendemain de l achat, avec une petite gelée dehors le bed ne demarre pas. Pendant 3 jours il m'a fait ça. Alors que l apres-midi il demarre bien. Le 4eme alors qu'il etait tout gelé il a demarré du 1er coup.
Je pensais au bougie de prechauffage. Je l ai montré a mon pere qui si connait un peu plus. Il m'a dis que ce n etait pas ça. On a bataillés un moment, verification de l arrivée de gasoil ,...
Un fil etait denudé au niveau du demarreur. On l'a isolé et rebranché.
Aprés appoint d huile et d'eau le type y demarre du 1 er coup.
Le lendemain retour chez moi (200km), demarrage du 1er coup malgré 2 ou 3degres. Je m arrete a moitié environ pour faire le plein et au redemarrage un bruit suspect. Je coupe le moteur, je redemarre et la plus de bruit mais le voyant de prechauffage ne s allume plus. A chaud il a tres bien demarré mais ce matin impossible de demarrer. De quoi ça peut venir tout ça.
Ensuite j ai le commodo pour passer en plein phare qui tient pas. Il faut le changer ou c est reparable?
Sur le controle technique il y a un defauts qui m inquiete plus que les autres. C est un jeu excessif et/ ou mauvaise fixation de la colonne de direction.
Quelqu'un pourrait me donner des conseils pour ameliorer la vie de mon bedford?
Merci beaucoup a l avance

je suis pas le meilleur mécano du forum loin de la, néanmoins on a le même véhicule et la même motorisation

j'au aussi rencontré au début des problèmes de démarrage l'hiver et j'ai pris des mesures qui on plus ou moins porté leur fruits sur les conseils des pro

Deja j'ai l'hiver je met la batterie au chaud car le bed est vraiment gourmand en énergie et il faut une batterie fiable soit tu la déplace sur le marche pied conducteur, ou tu essayé de la protéger avec du polystyrène ou autre.
Vérifie toutes tes masses moteur et batterie qu'elles sont pas trop oxydées et si tu peux remplace tout le câblage d'alimentation de la batterie au démarreur et au relais par du plus costaud

Vérifier justement aussi l’état du relais
Pour les démarrage difficiles tu peu préchauffer 2 fois et attendre 5 secondes après que le voyant est eteind pour lancer le moteur car ça continue a préchauffer
Je laisse aussi légèrement le pied sur l’accélérateur car nos modèles n'on plus de starter manuel
Un peu moins en rapport mais une huile trop épaisse ne favorise pas le démarrage a froid l'hiver
Voir a remplacer le filtre a gasoil il y a peut être de la paraffine dedans si tu avais pas du gasoil additif hiver
chercher si tu a pas de fuite et prise d'air aux duites de gasoil et surement encore plein de conseils de meilleurs mécano que moi

Une fais ce qu'explique Méga tu devrais pouvoir ressentir une amélioration sinon, c'est peut-être le relais qui a rendu l'âme...

Pour la direction il faut des photos comme ça pas facile de te dire..

Robert

deja rob il devrais soulever les tapis pour voir si c'est pas le plancher qui est pourri possible aussi le silentbloc de colonne, et pour le comodo si c'est le modéle en plastique faudra chercher sur le bon coin ebay uk ou autres mais pas evident