Camping Car Gruau/Bedford

Merde cela fait toujours chier....

J'ai plutot impression que ça empeche aprés tout est relatif.

Elle te l'a arraché en entrant ou en sortant????????

en rentrant et c'était sur un festival country,maintenant,il faut un tournevis pour rentrer et ne pas être pressé!!!
remarque ça évite que le réservoir se replisse trop vite avec ces dames,surtout quand les premiers sanitaires sont a plus de 800m !!!

c'est poignée ce trouve encore chez les fournisseurs de camping car !!

Je pensse que tout vas aprés je suis peut etre trop naîf.

Salut !
Ca vas ?
Jeff

Bien jeff et toi comment vas tu? Tu t'en tire avec ton Bed?

Bein moi le mien çà fait un moment qu'il roule et qu'il freine malgrés tout...
Bon faut anticiper un peu mais bon
Jeff

Si on fait une moyenne rapide faible accélération faible freinage. On est pas tant désaventagés que ça mais faut l'avouer y as bien trop de rond point dans ce bas monde. Moi j'aime bien le freinage qu'il y as dessus quand je le conduis je pensse a mon permi et j'en suis assez fiere j'ai pas trop d'ennuis avec bien que j'ai gros de travaux pour la mise a niveau aprés je peux faire mes arangements tout seul chose qui sur du neuf est quasi impossible.

C'est un fait,c'est pas des foudres de guerre,mais quand tu as un budget limité,y a rien de mieux,il faut juste des bases de mécanique(ou sinon tu apprends sur le tas!) et une bonne caisse a outil!!!
il y a juste deux chose qui m'ennuient sur le CF,le bruit moteur et la boite,mais ça fait son charme!!!

De toute façon a part dans fantomas je connnais pas de trop de vehicules qui ont des ailes qui poussent. J'ai pas encore perdu espoir de changer de boite je suis certain qu'il existe des corespondances interessantes. Le bruit moteur c'est vrai que c'est une horeur. A mon changement de moteur c'est pour ça que j'ai bien pris la peine de mettre de la bonne huile et pareil pour le liquide de refroidissement. J'ai ressoudé le pot aussi au passage un simple trou suffit a dérégler le bridage doncle moteur peut tourner de travers et donc bien moins de bruit mais surtout la en changeant de carbu j'ai eu une trés bonne surprise le régime est plus stable et tourne beaucoup plus bas c'est un vrai plaisir. Quand je remetterais dessus le capot en routeje devrais pas entendre grand chose comme c'étais le cas avant.

C'est vrai que ce sont des moteurs bruyant mais avec une bonne isolation du capot moteur interieur et du compartiment moteur exterieur il y a moyen de gratter quelques décibels!

Sinon rien de mieux que la FM!!!

ça parasitte quand même quand la musique est trop forte quand tu ressort sourd dingue c'est vraiement pas mieux. Pour comparaison avant moteur tournant depuis la maison j'entendais plus que distinctement le bruit du moteur quand il tournais au ralenti. L'autre jour aprés changement du carbu fallais bien pretter l'oreille pour se rendre compte que le moteur tournais. En coparaison j'entend plus une voiture qui monte le chemin que le moteur qui tourne au ralenti. Je m'envoie pas des fleurs le moteur est trés suceptible ils n'avaient pas les même moyens de calculs a leur époque il y as trente trois ans,

c'est vrai aussi qu'il faut peaufiner le moteur comme tu l'a fait en changeant le carbu, en réglant le ralenti et l'allumage.
Après ils sont comme ça nos coucou et c'est aussi pour ça qu'on les aime!

Bah oui c'est comme le creu du canapé.

Merci de respecter le post de Jeff

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