Cf 230 Restauration =)

le bruit peut pas venir du palier d arbre de transmission ou de la buttée d embrayage?

Et bien je viens de passer dessous a force de regarder sur le net d’où ça pouvait venir et j'ai donc regardé le roulement du palier il as pas l'air d’être abimé, et pour la butée pour tout te dire j'en sais rien...

Bon, et bien après avoir remis de l'essence car j’étais en rade pour le mettre en place et sur chandelles ce week end; je pense que c'est les roulements de nez pont qui font du bruit... J'en suis toujours pas sur mais je pense que c'est ça. Y'a un risque de pas y faire dans l'immédiat? Vu que demain je fait un peu de route pour faire régler mon carbu...

regardes déjà si tu as de l'huile dans le pont

Déjà fait, le niveau était bon, l'huile était relativement propre encore.

Bon des nouvelles vu que je devais faire régler mon carbu aujourd'hui. Après être rentré chez moi je suis passé dessous et j'ai touché le pont pour voir si ça chauffait. Au niveau du cache ça a l'air d’être bon, juste tiède mais au niveau du nez de pont il était bien chaud, limite brulant et ça après une 40aine de km. Roulements morts? Serrage trop fort quand j'ai changé le joint spy? Un gnome qui se cache dans le camion pour faire croire qu'il a du bruit? Qui sait!

Salut,

tu dis que tu avais changé le joint spy de nez de pont. Il y a une rondelle spécifique de précharge et un couple spécifique à respecter au remontage. La rondelle est en forme de ressort, si mes souvenirs sont bons.

Robin

Hmmm... ça doit être ça j'avais pas trouvé le couple de serrage et j'avais revissé à la louche...

Bon le roulement a été changé avec le joint spi (ça a pris un moment le temps de tout avoir mais c'est bon).. J'ai rerefait le joint cache culbu car j'avais pas vu une petite fuite sur un coté qui tombais directement sur le collecteur (merci l'odeur). Si vous avez besoin d'en faire un maintenant je sais faire!
Maintenant il me reste plus qu'a mettre un ventilo électrique, changer ptet de boite a air et m'occuper de cette foutue jauge d'essence (j'ai trouvé le truc a chaque fois que je sort je met 20 balles d'essence pour être sur).

C'est bien. Il est vrai que ce joint cache-culbuteur demande un peu d'habitude pour sa pose!

Ventilateur électrique, boite à air et jauge à essence - faciles!

Bon courage,
Robin

ca avance bien tu devrais etre pret pour auxerre

Patrick

Bon, au final y'a toujours un bruit a l'arriere droit, je suis allé le voir le mecano mais il sais pas non plus d'ou ça viens même apres etre passé dessous et en démontant le tambour. Plus de réponses surement a son retour de vacances...

Sinon, entre temps, j'ai eu le temps de changer mes différents filtres, avec en plus une vidange complète (le filtre a huile n'avais pas l'air d'avoir été changé par mon ancien mécano quand j'avais refais le moteur...). Et j'ai remplacé mes vieux sièges cobra un peu fatigués par des sièges cuir de chrysler pt cruiser qui sont presque neuf pour un prix de misère (100 balles les deux). Apres quelques soudures pour adapter et un quelques trous:






J'ai aussi reçu mes silentblock moteurs mais pas eu le temps d'en faire plus aujourd'hui, je verrais plus tard si c'est les bons et si oui je les installerais dans la foulée.

Pas mal ces sièges, ça en jette !!

super beau tes sièges et pas cher en +

fufu1400 a écrit:

Pas mal ces sièges, ça en jette !!

Et avec réglages électriques en plus. La classe!

Robin

petitrobin a écrit:

fufu1400 a écrit:

Pas mal ces sièges, ça en jette !!

Et avec réglages électriques en plus. La classe!

Robin

C'est seulement le gauche qui a un réglage, pour la hauteur, mais j'ai rien branché. Et ils avaient aussi le chauffage mais pas utile non plus de mon point de vue.
Si quelqu'un en voudrais il reste deux chrysler sur le parc, il y a juste le tissu devant le siege qui sont un poeu abimé ou les plastique qui ont quelques rayures...

Bon sinon, je me suis attaqué au silentbloc et voila les bêtes:





Celui de droite était celui qui était coté alternateur et il avait bien morflé. Après un petit test sur la route, moins de bruit déja et le levier qui ne vibrais plus dans tous les sens. Une bonne chose de faite!

Çà ira mieux en effet vu leur état

Robert