Bedford à rénover cherche soutien ^^!

Bonjour,

Bon alors, par ou commencer...

Yohan, 22 ans, paysagiste et forestier. Pour la partie CV.

Je viens de faire l'acquisition d'un bedford CF 280 essence-GPL. Celui ci me semble plutôt en bonne état ... (après 3 semaines à chercher l'attrape nigot dans cette bonne affaire.) Cependant pour passer la contre visite du dernier contrôle technique et par pur plaisir je vais devoir me plonger les mains dedans.

Les précédents propriétaires m'ont pousser vers votre expérience. De très bonne volonté, je ne souhaite pas qu'on fasse à ma place ceci dit j'aurais besoin de conseils tout au long de la rénovation de ce joli camping-car que je souhaite rendre autonome.


Présentation du véhicule :

BEDFORD CF 280
Première mise en circulation : 21/02/78
Genre VASP

La cabine est une 560. Pour l'aménagement , je vous promet un plan d'ici peu et quelques photos de suite.



















`









A très vite ! Prochain post : Les travaux prévus pour le passage du contrôle !

Salut Yohan et bienvenue

bonjour et

Bonjour et bienvenue à toi.

Soit le bienvenue. Bien jolie ton CC

bonjour Yohan
un beau bébé que tu a la
apparemment moteur wauxhall
tu la acheter en cote d'or

bonjour et bon courage pour la restauration.

Welcome to the BVC...

DOM21 a écrit:

apparemment moteur wauxhall

Je dirais même Vauxhall...

Robin

à toi !

petitrobin a écrit:

Welcome to the BVC...

DOM21 a écrit:

apparemment moteur wauxhall

Je dirais même Vauxhall...

Robin

Salut et bienvenue !!

Belle bête que t'as là ! J'avais remarqué cette annonce aussi depuis quelques temps, un poil cher pour mon budget, je crois que t'as fait la dernière bonne affaire de la saison en CC, j'ai l'impression que les vendeurs on sentient la demande arriver avec les beaux jours et on augmenté leurs prix.

Bon courage (plaisir ? ) pour t'as restau !!

Eyh, merçi de votre accueil.

Bon comme promis le résultat du contrôle technique:

obligation de contre visite :

- frein de service : efficacité globale insuffisante.
- essuie glace : absence ( )
- feu de croisement trop bas
- Feu de position ARG : ne fonctionne pas
- mauvaise fixation du silencieux d'échappement
- répreuve du réservoir GPL

Sans obligation de la contre visite :

- frein de service déséquilibre
- tringlerie du frein de stationnement détérioration mineure
- Roulement AVD AVG bruit anormale (oui enfin le pepere est de 78 tout de même )
- soubbassement et infrastructure : corrision ... (je n'en voit que trés trés peu)
- siége : détériorer (je dispose de deux sièges d'espace, on m'a mis qu'il s'adaptait, comment ? je me le demande ^^)
- moteur et boite : défaut d'étanchéité
- pont et boite de transfert :défaut d'étanchéité (j'ai prévu de vidanger et changer l'huile)

Sa en fait du boulot et pour cette partie je suis un peu dans le flou alors vos idées et remarques sont les bienvenues !


Entre le premier post et maintenant encore une belle après midi passé dans le BED ^^.

La capucine en travaux :







Celle ci souffrait d'une infiltration sur la fenêtre. Donc fenêtre retirée âpres avoir bataillé pendant 3h sur les multiples couche d'étanchéité posé par les précédents propriétaires. Nettoyage des joints sur le supports et sur la fenêtre (j'ai retirer un gros joint noir plat collé a l'inox de la fenetre semblable à une mousse vu son état de compression puis ré appliquer un joint de qualité). J'ai aussi coupé le joint sur le verre externe et refait celui ci au joint de pose de pare brise.

Manque plus qu'une belle couche de blanc à l'intérieur.


Démontage du GPL :

Rien de bien compliquer, en faite. Prise en photos des branchement pour ne pas se planter lors du remontage.
Je pense donc l'envoyé à un garage qui le rééprouve et fournit les homologations pour 250€.

La galerie en travaux :

Je commence à vous solliciter pour la rouille. Je souhaite retaper toute ma galerie, et comme vous pouvez le constater y'a du boulot.





Pour vous le plus intelligent et le plus économique se serait quoi ?
Je pensait retirer la peinture à la disqueuse pour mettre à nue, puis rustol, appret en enfin peinture.

Je dispose de rustol mais ne sait pas quelle peinture et appret prendre ...

Pour ce qui est des travaux en prévision:

- changer les 4 freins si possible ( est ce bien nécessaires ou seulement 2, complexité de ce changement et cout ?)
- éprouver la bonbonne ( 250€ plus le transport-livraison en démontant moi même)
- refaire la ligne d'échappement si nécessaires mais je n'ai pas put me pencher "dessous" ^^ pour le moment.
- remettre en place les soufflet les plus proches des pneus (seulement a remettre des circlips et les serrer je pense.)
- Changer l'huile de pont
- remettre des essuies glaces
- Réparer cette tôle (désolé pour l'orientation)



Je pensais a des rivets et un joint neuf et propre.

-Faire les points de graissage (je pense les avoir dans une documentation, sinon une ame charitable aurait elle ça sous la main ?)
-Changer les siéges
- Remettre un frigo (je dispose de deux modèles identique reste un à réparer)
- Changer toutes les ampoules (culot rouiller ou ampoule grillés)
- Mettre en marche un circuit de recharge pour une batterie auxilaire
- Mettre un panneau solaire (50w à 85W à réfléchir)
- Entretenir et reposer le climatiseur placool
- Installer porte vélo et/ou coffre arriére
- Entretenir le chauffe eau (débordement par le dessous si le robinet n'est pas ouvert)
- refaire des panneau intérieur sur les portes avant (Contre plaqué fin et sky noir)
- Supprimer la rouille sur le coté droit avant


- Remettre des anti brouillard et feu de plaque arrière
- Changer un plafonnier dans le coin assises.
- Changer mes plaques d'immatriculation
-Changer la serrure du coin gaz (type fermeture de casier)

Je dispose d'un démarreur neuf et souhaiterai le changer mas ne dispose pas des connaissances pour le moment.

Comme vous l'aurez compris, je vous en dit le maximum dans l'espoir d'un maximum de bons conseils ^^

BEDFORDEMENT

Buff-K a écrit:

Salut et bienvenue !!

Belle bête que t'as là ! J'avais remarqué cette annonce aussi depuis quelques temps, un poil cher pour mon budget, je crois que t'as fait la dernière bonne affaire de la saison en CC, j'ai l'impression que les vendeurs on sentient la demande arriver avec les beaux jours et on augmenté leurs prix.

Bon courage (plaisir ? ) pour t'as restau !!

Salut à toi !

Bon puisque l'on parle prix celui ci m'a couter 1500€, je pense qu'on reste dans un tarif plus que raisonnable.
Les vendeurs savent la plupart du temps à qui et combien ils veulent vendre leurs véhicule.

La restauration sera un plaisir avec de belles épreuves. Je souhaite le rendre habitable pour le poser sur un terrain que j'ai en vue et développer une semi autarcie. Le défi étant prévu ainsi :

- Trouver un CC qui me branchait (sa c'est fait)
- Le retaper complétement.
- Chercher à atteindre l'autonomie énergétique.
- Acheter le terrain
- Desecendre le Bedford sur la parcelle
- Faire un hangar autoportant paille couvert pour le bedford
- Utiliser le bedford pour vivre et créer un mélange entre un eartship et une maison de hobbit.
http://fr.ekopedia.org/Earthship
http://la-menuiserie.fr/2011/11/21/1614/
- lancer de l'agriculture en permaculture et une petite exploitation forestiére

Vivre un temps dans ce véhicule m'oblige donc à le retaper au mieux et à rechercher l'autonomie énergétique.


Sur ce doux projet qui avance, je vous laisse.

Bedfordement

jean yves

salut

bonjour et la

Salut,

Mes parents avaient quasiment le même, un Vauxhall 2,3L 5 places, aménagement presque identique.
Pas la déco par contre !

Bon courage, et en tout cas projet très sympa. Donnes des news !

thomas_ami8 a écrit:

Salut,

Mes parents avaient quasiment le même, un Vauxhall 2,3L 5 places, aménagement presque identique.
Pas la déco par contre !

Bon courage, et en tout cas projet très sympa. Donnes des news !

Salut !

Je ne suis pas sur que ce soit un vauxhall mais plutôt un Général motors mais je peut me tromper.

Ceci dit, je serai très intéresser si tu a des références de pièces, si tu pense que celle ci sont les mêmes.

J'aimerai bien avoir plus de renseignement sur ce véhicule... pour le rénover au plus vite.

Bedfordement

Malheureusement il ne fait plus parti de la famille depuis une bonne 20aine d'années...
Et je n'ai pas de photos de l'intérieur ici chez moi, peut-être chez mes parents (... à 800 kms...).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Si c'est un essence => vauxhall ou opel
diesel => GM, perkins il me semble

Merci de ta réponse thomas !

Je vais devoir me plonger un peu dans ce que j'ai comme documentation et essayer d'en tirer quelque chose.

Je m'en va de ce pas le faire !!

Cdlt

yohan

Y a tout ce que tu veux savoir sur le forum

Robert

Merci blalerock !

Je passe beaucoup de temps sur le forum mais ne trouve pas tout ce que je recherche. Pour cela je me permets de faire appel à vous.

J'ai trouver un site qui parait permettre de commandés nos pièces mais je ne peut être sûr. Commander des pièces sur internet sans être sûr ?Je n'est pas envie de faire cet bêtise.

Sinon pour plus d'information, la référence sur le carnet d'entretien pour la désignation du véhicule est le N° 97560. apparemment les deux derniers chiffres le classe dans les châssis cabine. Pour mes recherches il faudrait alors utiliser la référence bedford 975 ?

D'avance merci pour votre aide.

Bonjour,

J'ai réussi à trouver la pièce pour les freins avant qui sont complètement démontés (enfin^^ !!!)
Je me permets de solliciter votre aide pour un démontage des freins arrière.

Lorsque j'ai enlevé la roue, je me suis retrouver devant un système bien différent de l'avant...





Je me retrouve du coup bien embêter. Est ce une vis ou un bloc a faire sauter , ou un système situer sur l'arrière (on aperçoit des boulons ...) ?

D'avance merci