besoin de vos avis avant aquisition bedford version camping

salut a tous j ai besoin de vos avis avant mon aquisition d un bedford essence camping car.
la personne ne m a pas des masse renseigné a se jour je dois le rapelé demain ...
donc il m a dit que le bed étais de 1985 qu il démarais bien et qu il n y avais pas de couroie de distri mais une chaine , donc je sais pas si c est un 1l8 ou 2l3 ....
il a aussi un probleme de frein ( mauvaise répartition donc contre visite pour le ct)

je voulais surtout savoir si cet moteur étais des moteur "fragile" ou plutot roduste ?
en farfoullant vite fais le forum j ai pu lire qu il fallais changé les carbu pour moins consommé ( mais sa c est un détail)..
et derniere question !! ce sont des moteur de quel marque ?

un grand merci d avance pour vos lumiere !!!

1985, dis CF2 donc moteur 2 GM les même que dans les Opels Rekord, ascona, Manta ..

c'est bien une chaîne pour la distrib, pas besoin de changer le carbu il est très bien

Robert

merci robert !

et tu en pense quoi niveau fiabilité ? ce moteur a des point faible ?

Pas plus qu'un autre

Robert

C'est peut-être un... diesel... (2300 1985)?

Robin

non non c est bien un essence !!!

le proprio m as dit aussi que le neiman étais cassé !!! il avais perdu les clef!!

mais j en achète un ou ?

whaouuuu sa se bouscule pour répondre !!!!!!!!!!

Ben achéte sur Ebay co uk !!!

Merci charly pour ta reponse... Y a pas des site ou on trouve des pieces de bed?

HO !!! question a dix balles !!!il faut voit sur Ebay et le Bon Coin en premier lieux ensuite tu as le choix il faut souvent persévérer dans Google aussi .mais a savoir qu'il n'y plus vraiment de vendeur officiel pour les Bed's
recherche dans le forum tu as des poste consacré sur nos galère ou pas mais quand c'est bonne pioche ont en fais profiter les copains .il faut aussi avoir un peut de $$$$$ car certaine piéces valent un bras et des fois on y laisse son troue du Q ,alors il faut faire jouer la concurrence .
mais principalement l'angleterre et la Hollande tienne le haut du pavé .
sinon l'assos du BVC peut avoir du stock du demande a Robert le Prez du Club .
Si ce n'est qu'un Neiman sa ce trouve bien .tu peut bricoler un autre si tu est astucieux et douer de t'es mains il y a des fois sur une autre marque de voiture anglaise il y a des correspondantes a certain équipements
comme chez nous nos super 4x4 avec des base Japonaise
bonne recherche a toi
Charly

Ok charly merci!!!
Le neiman c est bon je l ai trouver....!!
A bientot

Salut!
Je me suis planter sur l année il est de 82!
C est tjr un chaine de distri?
C est quoi comme bed? Cf1 ou 2??
arff j y comprend rien avec tout ces cf! !!

normalement c'est un cf2

82 >> CF

moteur incliné vers le conducteur >> Vauxhall

s'il a été changé et qu'il est droit >> GM

Robert

Merci robert il est incliner vers le conducteur donc c est un vauxall et il fait 13cv donc c est bien le 2.3 ?
Je voudrais changer calorsortat peut tu me dire le quelle prendre stp ?

Facile, il suffit de chercher:

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=bedford+cf+thermostat&_sacat=0

Robin

raff06 a écrit:

whaouuuu sa se bouscule pour répondre !!!!!!!!!!

je te trouve bien préssé ici ce n'est pas une boutique de pieces detachées tu oublie que les gens travaillent ou ont une vie de famille

bah alors qui a laisser le comptoir sans personnes les clients râlent

je suis a fond d ans la mécanique !!!

pour en revenir au moteur j ai regardé toute a l heure et j ai une couroie de distri donc c est quoi comme moulin ?

j ai eu des gros probleme de chauffe en le ramenant chez moi et je voudrai y remédié !
auriez vous une idée ?

a bientot...

C'est la troisième fois qu'on te le dit - c'est un 2300 Vauxhall, donc avec courroie de distribution.
Ce sont des moteurs robustes, il suffit souvent de nettoyer le circuit de refroidissement et de vérifier l’état du radiateur et des durites.

Robin

ptit robin c est la première fois qu on me le dit .......et non la troisième !!

merci pour tes info je vais nettoyé complétement le radiateur et les durite ect....

@+

Salut ,donc sa doit ressembler a ça en gros ton moteur ,Bon la c'est le modèle en Orange il peut y en avoir en une autre couleur celui ci est un Vauxhall 13 cv 2.3 L ES



Pour la chauffe moteur :

Allumage mal caler .
Circuit de refroidissement a réviser .( Rinçage complet puis nettoyage a la lessive St Marc ,rinçage et LDR ) soufflage des ailettes du radiateur .
Calorstat .
Pompe a eau .
Voir si les bougie son bien a la bonne référence de ton moteur .

Une fois tout ça réviser tu reviens et ont corrige la copie !!!
Tu peux aussi dans la section ( recherche) voir tout les sujets qui ce rapporte a l'un ou l'autre de t'es problème ( Ex pompe a eau ) et tu auras de belle image et un texte pour expliquer le changement de celle ci .
Mais ont est dispo plus ou moins suivant nos compétence de chacun ..

A+ cdt
Charly

merci charly pour t es info et ta photo....

sa m as bien l air d etre le meme moulin que moi !!!
que pense tu du nettoyant radiateur que l on trouve chez feu vert ou autre magasin ? c est pas mieux que le st mart ?

je suis dedant la je vais faire la vidange , bougie, calorstat,netoyage radiateur ...
les bougie ngk bpr6fs se trouve en magasin ou c est une galere ? ( je vérrai bien!!)
je te tien au jus !

pour les bougies Norauto en fait c'est la bonne ref que tu me donne donc ok la St Marc est bien mieux et tu peux faire pleins d'autre chose avec sa décape bien ( une fois la lessive mis dans le radiateur n'hésite pas a faire un tour et ensuite tu laisse refroidir( a cause de la pression ) et tu rince .
a voir un truc bête le tarage de ton bouchon de radiateur voir si il est bon et si il est en bonne état ( trou boucher .)

ok charly je vais des demain acheté de la lessive.... mais je met quel quantité ? je le fait chauffé combien de temps le moteur ?