Vive les vacances !!!!(ou pas)

Sur des moteurs pour faire le con pas de soucis sur un moteur avec une admission d'air calculée et un échappement de même ça fout le zizanie...

Un simple KN en admission directe sur une injection, le débimètre est perdu à froif et le moteur boite et vibre dans tous les sens et une fois chaud plus de souci..

Passe à la maison je te montrerais ce que je dis


Robert

Bon merci de vous penchez sur mon prob !!
Je reviens de mon bed, il demarre et 3 seconde apres il cale.
Ca bouge toujours et ça fume au niveau de la ou c'etait désseré (collecteur)
J'ai remarqué un trou un peu plus bas sur l'echappement j'ai donc resséré le collecteur, bouché le trou de l'echappement et là la batterie charge je reesayerai plus tard.
J'espere que robert est dans le vrai

j'ai toujours dis qu'un jour, il faudrai que je passe te faire un coucou mais le temps, le temps, le temps qui passe trop vite

C'est les Moto qui ne veulent pas te lâché

Bon toujours pas reussi à demarrer.Est ce qu'une huile trop visqueuse 15W40 pourrais empecher le demarrage ??

oui remplis a raz bord !!! sinon non ,y a autre chose .
quand tu lance le démarreur il tourne le moteur ?

ça tousse un peu on a l'impression qu'il veut partir mais il part pas le bougre !!

Essence ou Diesel ton moteur ?

diesel

je dit sa mais bon il aurais pas décaler a l'admission ou a la pompe ( une dent péter ) ou chaîne ??? je connais pas trop les moulin diesel des bed .
OU tu na pas fait le plein d'essence ( bon c'est bête ) faut tout envisager

Pour l'essence c'est pas ça ça met deja arrivé Pour l'admission ou la distri je sais pas trop comment savoir ça faudrait que j'ouvre un post pour des question plus poussée !!

Mais sinon ça vaut le coup que je vidange pour de 10W40 tu crois ??

Non, ce n'est pas l'huile qui empêche de démarrer. Il y a des chances que ce soit la chaine de distribution, comme l'a dit Charly. C'est déjà arrivé à Phoenix, et son moteur n'a pas survécu, malheureusement.

Si c'est le distribution, il faudrait démonter le cache avant pour repérer la position de la poulie de l'arbre à cames au Point Mort Haut.
Mais, d'abord, il faut éliminer toutes les autres possibilités, comme les injecteurs, etc.

Robin

J'avais pas suivi que c'était un poêle à fioul .....

Alors claquements moteur

Pompe décalée trop d'avance

Injecteur grippés

Tendeur de chaine de distri HS la chaîne est détendue

Distrib décalée d'une dent et une ou plusieurs soupapes touchent les pistons


Ouvre un post en section mécanique diesel

Robert

vérifies le calage de la distribution

ça m'est arrivé deux fois dans ma vie de bed,une dent qui a sauté à la distribution,j'ai fais assez de post là dessus pour y voir plus clair mais pas grand monde s'affole sur cette piste croyant qu'un chaine est pour la vie......
le moteur vibre et fume et claque.
si je suis dans le vrai,tu démontes le poussoir hydraulique et tu fais sauter une dent dans le bon sens et tu vérifies le calage et tu rentres chez toi.ensuite tu changes ta chaine et peut être les guides.

Ok merci pour l'instant pas le temps d'ouvrir mais je vais voir ça !! Par contre j'ai survolé quelques posts et ça a pas l'air facile à trouver une nouvelle chaine.
Je suis dégouté, j'avais lu les posts sur la durée de vie d'une chaine et je me suis dit : je fais ça après mon week end dans les vosges,ça tiendra ...

pr1cipaktif a écrit:

Ok merci pour l'instant pas le temps d'ouvrir mais je vais voir ça !! Par contre j'ai survolé quelques posts et ça a pas l'air facile à trouver une nouvelle chaine.
Je suis dégouté, j'avais lu les posts sur la durée de vie d'une chaine et je me suis dit : je fais ça après mon week end dans les vosges,ça tiendra ...

Pas ici que tu as lu ces infos...

on n'arrête pas de le dire qu'une chaîne se détends...... et que ça fini par détendre à fond le tendeur hydraulique et une dent risque de sauter


Robert

C'est ce que je voulais dire robert que j'aurai dut m'en occuper avant vu que j'avais lu les fameux posts qui appelez à la mefiance sur la durée de vie de la chaine.
Et que j'allai surement galerer à trouver une chaine neuve.

La chaine se trouve pas de souci si ton revendeur veut bien chercher

Robert

Le tendeur aussi ???
Si quelqu'un a une adresse je suis preneur !!!

pr1cipaktif a écrit:

Le tendeur aussi ???
Si quelqu'un a une adresse je suis preneur !!!

http://www.opelmania.fr/moteur-opel/295-196.html

pour la chaine peut etre une piste
FEBI BILSTEIN 09361 pour la chaine
FEBI BILSTEIN : 02879 pour le poussoir mais verifie d'abord avec les experts des diesel

sinon j'ai trouvé ce site il y a des references a voir si exploitable
http://www.autopartsgoo.com/en/m35.aspx?s=30&page=8

Merci c'est cool megamix !!
Par contre je sens que ça va taxer cette histoire !!!

pr1cipaktif a écrit:

Merci c'est cool megamix !!
Par contre je sens que ça va taxer cette histoire !!!

les guide de chaine faut pas faire le difficile car chez opel yen a plus ... regarde le nombre de frontera a vendre distri cassée

Je vais déjà ouvrir voir si c'est vraiment ça mais si c'est vraiment ça je sais pas trop si je vais le faire (avec une pomppe injection qui fuit, une cellule à rénover voir reconstruire entierement,un moteur qui perd de l'huile, la boite idem ...) Est ce que ça vaudra le coup ...
Je vais reflechir à tous ça