Salut,
il faut croire qu'on est là simplement pour aider des inconnus à trouver la solution à leur problème après avoir tout débranché sans s'occuper de repérer les fils.
Pour ma part, ce type de post sans plus de détails ne me donne absolument pas envie de perdre mon temps.
De plus, de la part d'un 'nouveau' qui prend à peine le temps de se présenter.
Je ne suis pas du tout spécialiste en diesel, mais je pense qu'il faut alimenter le relais à partir du contacte. Le relais doit alimenter les bougies avec la résistance, et aussi un voyant au tableau de bord.
Vous trouverez de nombreux schémas et posts à ce sujet en utilisant la fonction 'recherche' du forum.
Un peu de compréhension, des photos, un français un peu plus soigné et un minimum de politesse et vous trouverez certainement réponse à vos questions.
Robin
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Dim 9 Juin 2013 - 10:16
