Un future bed sur la route ....

Bonjour,

Voila 1 semaine que je suis proprio d'un bed ... avec beaucoup de taf

Voila une premiere serie ...

Chapeau de t'attaquer à sa resto, tu vas avoir du taff.

Normale que tu est une boite 5 ton bed est un CF2

moteur 2.3 L boite 5 Vitesses frein à disque à l'avant et multi-lames à l'arrière peut-être rattrapage automatique du réglage des freins arrières.

Pose toi 5 mm et >> après réflexion, ne devrais-je pas chercher une caisse saine et monter ma mécanique dessus ?

Peut-être et certainement à mon avis un gain de temps et d'argent et surtout ne pas te dégouter du Bed .....

Bon courage en tout cas


Robert

Salut Robert

Je suis d accord avec toi ...
Quand j ai etait le voir j ai sous estime le travail et aussi le vendeur ma donne bcp de fausse information j ai le sentiment de mettre fait un peu rouler dans la farine

La boite a etait change ... Avant c etait une boite 4 ... Et du coup je me retrouve avec le mauvais câble de compteur ...

Apres pour le choix je t avouerai que je suis vert ayant surtout trouve un autre plus simpa et mieu pour mon projet ... Malheureusement j ai fait mon choix et plus de finança ce pour acheter un deuxième camion ... Et en prime si je fait ca je vais en entendre parler a la maison ...

Gérer le souci à la maison est le plus dur   là il faut être stratagème ..... 

Vu les photos il est attaqué à des points critiques, mais avec du temps et de la patience, tout est refaissable. Juste comme je t'ais écris plus haut, surtout ne pas s’écœurer ...

es-tu équipé en matériel de soudure ? un mig ? là ça risque d'être indispensable, à moins que tu maitrises le poste à l'arc avec petite baguette.


Robert

Dégoûter c deja fait avec la cox mais la pas le meme dilemme ... Car c les longeron a changer ...
Le bed me fait moins peur
Le mig j en ai taxe un faux ... ( sans gaz) j ai fait d essaie je finie par réussir a donner un truc plus fibre par dessus et pour certain endroit je vais fibre car j aurai pas les compétences ( ex les troue de galerie sur le toit ) mais je pense faire resto pour amortir la caisse et l isolation apres j en chercherai surement un mieu comme y a en ce moment dans le 45 ...
J ai acheter ce cam's pour mes déplacements , je sais j suis un peu fou mais mon cote passionne pour l ancien et mon avis de trop chere pour d merde actuel ... Et surtout le cote fun ...

Enfin je verrai je vais quand meme réfléchir mais maintenant la connerie et faite et plus de liquide pour acheter cash ... Je devais faire un emprunt pour tous achat resto et aménagement mais vu mon coup de tete on me demande de me séparer de la cox ....

Mais une cox c comme un bed ca ce garde ...
Enfin j arriverai pas a tous rouler ... Une cox ... Une 203 ... Le bed ... Et une motobecane...

Que de dilemme la passion d ancien véhicule

Beaucoup de boulot en perspective à ce que je vois...Robert a dit l'essentiel, tu as beaucoup de décapage et de soudure de tôle à faire ce qui va te prendre pas mal de temps et de motivation...

Quand on aime on arrive à beaucoup de choses alors je te souhaite bien du courage.

Equipe toi d'une bonne meuleuse avec des disques à lamelles ainsi d'une perceuse avec disque de décapage ça ira plus vite...

Ce coup ci comme je veu faire du gros j ai prit option disque décapage direct sur meuleuse ... Ca envoie plustot bien et vite ... Mais masque oblige sinon miam miam la rouille
J ai deja répare un montant bon un peu trop décalé a droite j hesite a rattraper
Et refait un passage de roue en soudure et fibre par dessus avec avant bon décapage et acide phosforique

du taf en vue

il ressemble à quoi d extérieur :-)

Bon courage à toi!!! Ne te décourage pas & imagine le terminer sa pourrais te motivé dans les moment difficile

Bon courage pour la soudure. Et l'extérieur est en quel état?

Robin

un projet avec du travail mais quand on aime on prend son temps et ca avance bon courage

je dirais que c'est plus facile à retaper une cox.moi,j'ai vendu la mienne après 5 année de travail.

Oui et non ... Tous depend le matériel a dispo et les compétences en soudure

Moi ce qui me fait peur dessus et m arrete ce sont les longerons pour le changement bcp de renfort a faire avant et faut etre pointue en soudure sans vrille la coque ...

Seb

Oui beaucoup de boulot
bon courage

Bonjour

debut de reconstruction du montant ...



calage un peu olé olé ....

un cric .. le seul truc assez long est pas trop non plus qui traine dans le garage (un tube pvc ..)



un burin et un serre-joint ( sinon le montant revenait a l'intérieure )



voila une fois refait une petite partie .... soudure un peu bof mais ça tient ...(va falloir penser a réussir a maitriser la bête )

et on continue ...



2 3 petit point et reformage de la nervure ...



Après plusieurs essaie bcp d énervement (" je vais refaire un bed en fibre ...) et surtout le passage d'un copain avec de bonne explication , enfin j'arrive a donner un résultat avec ce mig ...

petit plot de fibre sur le toit car je me sent pas les capacités a reboucher les ancien troue de galerie ...



Par contre j'ai oublié de faire la photo ... mais mon montant une fois ressouder je l ai décalé de 5mm vers la droite je pense pouvoir jouer avec les portes, mais j'aurai aimé l'avis d spécialiste .... je doit essayer de l'aligner ou je pourrai jouer avec ce petit écart ???

Merci Seb

Le mieux serait d'aligner le poteau à sa place d'origine, maintenant ça peux passer avec le jeu des fixation, mais faut voir.

Tu devrais découper la tôle pourrie sinon la rouille reviendra.

Bon courage


Robert

Bonjour, je te conseillerai de vaporiser de l 'acide phosphorique pour bloquer la rouille pénétrante car tu va bosser dans le vide. et pour les trous de fixations de Galerie prend des boulons à tête ronde tu mais un joint de mastic tu les colle ou tu peut les soudé. 
Pour le montant s 'il n 'est pas aligné tu peut compter sur les infiltrations d 'eau !! Reprend le comme il faut sinon si tu part mal dès le début le reste suivra. 
Bonne continuation.


Charly

Salut a tous

Pour les découpes je fait au mieu ça dépend des endroits ...

Ensuite acide phospho j arrete pas j'ai déjà dévalisé le rayon du casto .... et au passage si une personne sais ou en trouver a plus de 37% de concentration ça m intéresse (j'en ai trouvé pas loin de chez moi mais faut en prendre 200Kg ... )

pour les troue de galerie j'avais effectivement cette option mais peur que le joint bouge dans le temps ... et vue que je veu referme le tous avec du bois ...

ok pour le montant ... j'avais justement attendu avant de souder le reste ... je vais tenter de bien le mettre dans l axe ..

Voila les petit travaux du jour ... plus réflexion et 2 3 bricole a coté ...
Je comprenait pas pourquoi j avais autemps de fumé et d odeur au démarrage et a l arret ... j'ai compris sur le collecteur d échappement un boulon est casé ...

Et j'ai encore plein de questions
- les silents bloc qui tienne le moteur : avais vous une référence
- Ou ce cache tous les graisseurs (et leur periode d'entretien) : les 2 trouvé au dessus d rotule supérieure le reste ....
-les silents bloc d' échappement : avais vous une référence ou je fait avec les mesures ?
- les flexibles de frein : pareil avais vous une référence ?
- et pour tous ce qui est câble accélérateur et embrayage ( sont il identique entre 230 et 250) et tjrs pareil avais vous des références ?
- .... et encore plein d'autre qui vienne petit a petit et que j'oublie surement encore la ...

Merce d'avance a tous

A si une autre question me vien ..... il y a différent troue dans la corrosserie (passage de roue, marche pied, ...)

qui on l'air d'origine ... j en fait quoi je laisse et fait mon isolation (mais peur que ce soit moyen ... ) je bouche avec de la fibre ou en soudant ou achete d pastille pour fermer ...

et un peu pareil pour les troue dans les longerons.

Merci

Salut,

ça avance bien et les soudures s'améliorent. J'aurais le même conseil à te donner que Robert - il faut absolument découper toute la partie rouillée avant de souder. Une plaque par dessus ne fera qu'encourager le nid de ouille, et en plus avec l’épaisseur en plus, tu vas avoir du mal à poser les portes.

Pour tes pièces:

- les silents bloc qui tienne le moteur : ebay Angleterre
- Ou ce cache tous les graisseurs (et leur periode d'entretien) : les 2 trouvé au dessus d rotule supérieure le reste .... il y en a aussi sur l'arbre de transmission et sur certaines rotules inférieurs.
-les silents bloc d' échappement : C'est du standard
- les flexibles de frein : ebay Angleterre
- et pour tous ce qui est câble accélérateur et embrayage ( sont il identique entre 230 et 250) et tjrs pareil avais vous des références ? Ces câbles dépendent du modèle et de la boite. Ils sont parfois difficiles à trouver.

Bon courage pour la suite,
Robin

Des pastilles et caoutchouc pour les trous d'origine

Bonjour a tous,

J'ai pas prit le temps de remettre des photos mais ma resto avance bien .... si tous continue de rouler je devrai pouvoir mettre un ptit coup de peinture ce week end ...

Sinon je recherche toujours des pièces pour le Bed ....
- Radiateur: la durite a pas l'air d être bonne car plié ... (y a une référence pour un 2,3D)
- boite : quand je suis au point mort j'ai un claquement pied relaché si j appuie plus rien ... (buté ou pire ...) mais existe t il une ref pour le kit embrayage (disque mecanisme et buté)
- Moteur : j'aimerai remplacer la chaine par une neuve et être tranquille mais c pareil une ref ???

Je suis un peu chiant avec mes réf mais ayant de très bon prix chez un revendeur de pièces et vue que de nos jour ça marche que avec les références ......

Merci d'avance a tous

et pour petitrobin suite a mon message privé je pense que quand on ce rencontrera je verrai avec toi pour pas me planter sur certaine pièces a commander en angleterre