MISS LIBERTY

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Tout jeune j'ai vu ce van dans une concentration custom près de chez moi et il m'avait marqué   plus que d'autres par mis  asiatique , wolf ,antartica, louis xv etc...

J'était plutôt branché rod ou VW , je passait tout mon argent de poche dans les magazines NITRO, SUPER VW mag, France custom, chrom&flames et dans ces deux derniers j'y est vu miss liberty ...
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l'idée du van commençait à m'intéresser et quand j'ai vu ce bed jaune avec un top chop  ,là j'ai flaché !" />

un Bedford ça claque ! grave !!
A 25 ans j'ai loupé un combi t2 mais un peut plus tard j'me suis acheté un t3 ,c'est super cool  mais ces flat four c'est pas très cool !
mais ils ont une sacré gueule quand meme ..." />

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étant du métier j'ai toujours eu l'idée de me payer une caisse de collection mais ça deviens cher  et j'ai pas vraiment les moyens ! Une DS 19 m'aurait bien branché ...
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mais il y a un an j'ai été invité à diner chez l'ami d'un ami qui à la fin du repas m'a dit qu'il avait toujours son van dans le garage et là j'ai insisté pour le voir immédiatement!

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deux mois plus tard il me dit qu'il est près à le vendre  et aujourd'hui  il est mien !
çà faisait plus de vingt ans qu'il ne roulait plus et qu'il le gardait dans son garage .
alors un Bedford OUI celui là OUI   j'y vais !" />

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il est comme neuf vraiment, il n'a pas pris une ride!

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Sacré coup de bol quand même, il est magnifique.

Qu'est-ce qu'il est beau!

Il faudrait peut-être changer les pneus quand même, après 20 ans...

Robin

magnifique ,niveau peinture c etait de la bonne , j ai ai baver pour poncer le mien

oui j'ai bien prévu d'en commander chez pneus collection en bf goodrich ce sont des tailles à la con !
225 60 14 à l'avant 255 60 15 à l'arrière
j'ai vu la vidéo à "les anges " ou il a éclater son pneu ar droit et les dégâts que ça peut causer !!!
hier j'en ai fait le tour pour voir tout ce qu'il faut faire pour qu'il puisse rouler sans soucis .
_fuite sous le bouchon du radiateur, une brasure suffira ,le radiateur lui meme n'est pas pourris

_nettoyage complet du chassis pour y voir plus clair (ça le week end prochain ) il avait été traité au dinitrol !

_démonter le carbu pour nettoyage echange des joints et d'une membrane et soufflet de ralentit
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_toutes les vidanges

_ echange des durites radiateur

_courroies distrib et accessoirs

_rotules sup et inf de bras av

_la jauge à carburant qui affiche toujours plein !!

et aussi trouver un réservoir
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la durite de la goulotte du réservoir fuie au remplissage

refixer la gamelle du pot d'échappement (la sangle est sèche prete a céder et le montage de l'époque n'a pas trop l'air de pouvoir passer un C T !)

repurger les freins ,j'ai déjà changer les flexibles mais je voudrais nettoyer entièrement le circuit et les pistons de freins parce qu'a l'arrière dans les tubes rigides du pont j'ai trouvé du dépôt ,résidus du flexible ar que j'ai sortit avec un fil de fer et soufflette ( le truc noir sur la photo)

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Superbe !!!!

t'as qu'une remise en route réglementaire et il va rouler....

Robert

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Comme dit Robert c'est la grosse révision mais rien de lourd, c'est vraiment top ça...
Par contre je sais pas comment l'ancien proprio à fait pour enfoncer le réservoir ainsi??!

que du bonheur et beaucoup de plaisir a venir

Salut !
Si tu passe dans le coin, réservoir, j'ai   
Jeff

il est resté dans un bel état,un bon nettoyage intérieur et un peu de maintenance devrait aller.et surtout les pneus avant de rouler....

Super ce Bed

magnifique !!!!

bon courage pour le remise en route !

ses temps ci je n'ai pas pu bosser sur le van j'ai eu un petit accident du travail et ce ne sera certainement pas cet été que je pourrait rouler avec le bed car il y a pas mal de choses à faire
cependant j'ai quelques photos ..." />
petit coup de karcher sous le chassis .....

https://servimg.com/view/18752342/45

j'ai perdu la main pour les insertions d'images !" />

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