pédale dure...

mais non c'est par la vis de 13 sur la ferraille le surplus

dommage une foi démonté cela aurai été plus facile

si sa peut t'aider.enfin le problème est peut-être résolu:

Alors tu vois mieux la vis qu'il fallait démonter pour le niveau la 1 sur la photo

Salut à tous !
Ne pouvant me résoudre à le vendre "en l'état" je me suis remis dessus, soit...
J'ai donc démonté cette fameuse pompe à vide :



Et là on voit bien pourquoi elle ne fonctionnait plus :





"biellette cassée"

Donc j'achète d'occasion un ensemble pompe à vide-maitre cylindre-mastervac certe pas de même géneration mais bon...
Dans un premier temps j'installe la "nouvelle" pompe à vide et n'ayant pas de durite à la bonne longueur j'adapte un tuyau de jardinage (neuf s'il vous plait) en attendant d'acheter de la bonne durite :



Et là, moteur en route ou pas, pédale molle (j'ai beau pomper, pomper çà ne durci pas ) donc pas moyen de purger .

Donc je change l'ensemble mastervac-maitre cylindre :



Et rebelotte non seulement pédale toujours aussi molle mais en plus elle ne remonte pas

A vos avis parce que là
Jeff

Je reviens d'un petit essai de pompage et juste après, en sachant que c'est du liquide neuf :



A votre avis, vidange et purge ? Ca a plus une couleur de rouille qu'autre chose.
Si purge quelqu'un là déjà fait ?
Merci d'avance pour le retour.
Jeff

la couleur de liquide de frein ne me choc pas
Tu as pensé a mètre de l'huile an niveau ds ta pompe a vide

Salut Jeff,

je pense que tu cumule des soucis de pompe à vide et de maitre-cylindre qui n'est pas bien purgé. Est-ce que la pompe à vide aspire déjà? Si c'est le cas, remets ton ancien maitre cylindre qui fonctionnait bien. Si tu veux mettre le nouvel maitre cylindre il faudrait regarder l'état des joints qui ont pu sécher, puis le remplir de liquide avant de l'installer et de pomper plusieurs fois.

Bon courage,
Robin

fred le mecano a écrit:

la couleur de liquide de frein ne me choc pas
Tu as pensé a mètre de l'huile an niveau ds ta pompe  a vide

Salut Fred !
Oui et toute neuve en plus
Jeff

petitrobin a écrit:

Salut Jeff,

je pense que tu cumule des soucis de pompe à vide et de maitre-cylindre qui n'est pas bien purgé. Est-ce que la pompe à vide aspire déjà? Si c'est le cas, remets ton ancien maitre cylindre qui fonctionnait bien. Si tu veux mettre le nouvel maitre cylindre il faudrait regarder l'état des joints qui ont pu sécher,  puis le remplir de liquide avant de l'installer et de pomper plusieurs fois.

Bon courage,
Robin

Salut Robin,
pour la pompe à vide elle aspire bien, et comme cité plus haut, avec le maitre cylindre d'origine j'ai beau pomper la pédale reste aussi molle donc j'ai changé celui-ci, et là c'est pire : toujours aussi molle et en plus elle ne remonte plus (la pédale).
Jeff

Si tu as de quoi isole 3 roues pour voir si avec une ça freine.

Ensuite rajoute roue par roue.

Peut-être en bout de course des cylindres, usure des tambours.

Robert

blackleroc a écrit:

Si tu as de quoi isole 3 roues pour voir si avec une ça freine.

Ensuite rajoute roue par roue.

Peut-être en bout de course des cylindres, usure des tambours.

Robert

Oulàlà çà vas être dur çà, sinon les cylindres sont "neufs" ils ont moins de 10 000 bornes en tout cas, et le Bed je l'ai posé là au retour du Lac du Der, bon j'vais reprendre le truc depuis le début...
Jeff

Deux ans Jeff ça suffi pour que les cylindres  de roue en prennent un coup

Robert

Oui c'est sur c'est pour çà que je vais tout vérifier
Jeff