MISS LIBERTY

whoua le Miss liberty la fois que je l'ai croisé en 1991 ou 1992 c’était une nana qui le conduisait mais ça c’était avant , bien avant un beau van qui n'a pas beaucoup bougé malgré les années ,bravo pour ton acquisition et bon courage !

Et d’après moi les kms au compteur sont les bon , usure des cylindres etc
le pédalier du style , les caoutchoucs de pédales etc etc le pommeau du levier de vitesse usure des pignons du pont de ceux de la boite ,
90.000 kms je pense que c'est les bon chiffres

Toute a l'heure je suis allez chercher du papier joint pour remonter la boite un jour cause beaucoup trop chers sinon ( et a condition de les trouver ) Il y a 2 entrepôts pour les boites ZF a coté de la maison une pour gros véhicule et l'autre aussi pour les VL c'est lui qui ma dit le prix 150 E
Mais en premier le moteur j'ai tout pour le remonter

150 Euros pour du papier joint... Il est plaqué or fin?

Non, j'ai compris, t'as demandé du papier pour fumer des joints, c'est ça?

Sérieusement, ça vaut moins de 20 euros dans les commerces, le paquet de feuilles de différents épaisseurs.

Robin

c'est le tarif du kit joint de la boite à ce prix et non de la feuille....

Robert

Et de plus dure a trouver il vaut mieux les faires avec le papier a joint

Photo de Fred

Joints moteur pour la Miss

Du taf en vue ! Bon courage

Ah les joints sont enfin là!
Tu va pouvoir te mettre au boulot mon Fred!
Je crois que le vauxhall va tourner avant ton poêle à fioul!

Si tu pouvais dire vrais Carlos

Ça ne tiens qu'à toi mon gars...avec les infos sur le forum et une bonne revue technique en support tu ne devrai pas mettre trop longtemps à remonter ce moteur!

pour le moulin ça devrai allez la boite aussi , mais avec le temps
moins facile

Et maintenant tu as les bâches pour t'abriter!

toute a l'heure j'ai emmené la culasse pour la faire rectifier juste propre Carlos

Et voilà la culasse rectifier

Super propre! Bravo!

0.15 il a enlevé c'est tout

Impec, tu vas prendre du rapport volumétrique .................

Robert

pas trop du coup que 0.15 j'aurai voulu plusse mais bon il faut qu'il tourne au plus vite

Parfait!
Oubli pas le petit joint torique pour le passage de l'huile vers le haut du moteur (arrosage arbre à came)!

C'est déjà sa! super!

oui gravé dans ma tête pour le joint Carlos et c'est ce que je remettrait en premier demain

Et a tout hasard pour le serrage culasse ?

11 KG en trois passes
serrage en escargot en commençant par le mieux
finir par celui de devant gauche face au moteur

Robert