Une batterie ou 2 batterie pour l'alimentation ??

Salut les amis !

Sur mon Bed il y a une batterie seulement pour les feux, le frigo, la pompe à eau, le poste de radio, l'alarme et tout et tout !! Ce n'est pas un peu ledge ??!!

La batterie est une 12 V, puissance : 760 A et de capa : 92 Ah !

J'ai entendu dire que deux batterie étaient nécessaire pour ce genre de van aménagé !

Quand pensez-vous ?! Je reste comme ca ou par sécurité je passe à 2 batteries ??!

Deux batteries serait bien, maintenant je pense que si u n'as pas changé l'alternateur d'origine, il ne va pas durer longtemps ............


Robert qui en a deux de 7O AMP avec un alternateur de 70 Amp .............

Salut à tous,

J'ai aussi deux batteries sous le plancher, avec un répartiteur de charge acheté en magasin de caravane et des coupe-circuit pour éviter de vider les deux en même temps. Quand je coupe le contacte, la batterie principale s'isole et le frigo, etc. marche sur la deuxième,( mais aussi sur du 220 et du gaz à l'arrêt). La capacité des batteries dépend de ce qui traine au fond de l'atelier, mais il y a actuellement deux fois 55 A installé. Je retire la deuxième en hiver pour la monter dans une voiture, car une batterie qui ne sert pas s'abime très vite.
Robert tu as bien raison pour l'alternateur, à l'origine j'avais un Ac Rémy Delco Machin de 43 A/H. J'en ai trouvé un de Austin Metro qui passait à 55 A/H et actuellement j'en ai monté un de chez BMW qui fournit 75 A/H, qui est pour moi un minimum en autonomie pour recharger les deux batteries.

Robin

j'ai des batterie a l'ariere qui sont monté les unes aux autre je ne peux pas dire la puissance seulement quand je roule j'ai un bouton au tableau de bord qui lui es monté directement sur le second fil de l'alternateur donc quand j'en ais l'ocasion je leurs redonne un coup de vif et je conserve ma batterie pour le redémarage le lendemain matin ce qui me laisse donc la possibilitée de recharger sans me poser de question. Je necessiterais quand même d'un alternateur plus gros de nuit a cause du transfo douze volt deux cent vingt des pleins phares et des longues portés car en essences ça ne pardonne pas les bougies consomme aussi et donc j'ai bien failli caller a un endroit ou il ne fallait pas.