Le louis xv va renaître à nouveau

wargam a écrit:

Bonsoir à tous merci pour les infos sur le pont finalement on a mis un peu de graisse et légèrement tapoter il est rentré tout seul.
J'ai une petite question freinage au sujet du maître cylindre,  il y a deux sorties, ont elles une fonction spécifique, une pour le freinage avant et l'autre pour l'arrière et si oui ,comment les reconnaître.

Salut,

une photo du modèle serait utile. Normalement la sortie arrière va vers l'avant et la sortie avant ca vers l'arrière, d'après ce qu'on m'a dit!

Robin

Hello voici le modèle simple 2 sorties
On pense que l avant est inversé avec l arrière
On a toujours des problème de freinage après tout avoir revérifié et changé

Même purgé avec un bouchon sur valve pour mettre le circuit sous pression

Peut il y avoir une incidence sur le freinage si ces tuyaux sont inversés

Sur ce modèle cest sortie avant vers les roues avant

On a déjà bien les 2 sorties du maître cylindre inversé
On a aussi un genre de répartiteur que je n ai pas sur tous mes autres bedfords. Il a une connexion avec une prise électrique au milieu vous connaissez ???

Il se situe tout de suite en sortie du maître cylindre

Salut,

j'ai le même - c'est simplement un T pour répartir le liquide de frein vers les deux cotés à l'avant et vers l'arrière, et le contacteur est pour un voyant. Il est d'origine (je pense) sur mon '78.

Robin

Je l'ai aussi sur le mien - d'ailleurs il fuit - 

ça y est enfin il freine
c étais bien les sorties de canalistions du maître cylindre qui étaient inversé qui posais soucis il pourra aller au Ct ce coup ci
Après un essai frein concluant

Bonne nouvelle!

J'espère qu'il passera avec toutes les petites modifications.

Robin

Met ta cape et une couronne pour aller au CT.

Bonne nouvelle ça, et bonne idée la couronne, mais là faut assurer derrière et payer en louis d'or 

n oublie pas qqs deniers faits de sols et liards en mechant metal pr le manant sans-culotte roturier de controleur..!

C est tout bon enfin CT obtenu
On remet du gasoil pour être sur d arriver la bas

Impeccable votre altesse !

Trop mauvais pour sortir le bedord c etais pas l envie qui manquais
on y a mis ses roues avec de jolis pneus tous neuf


le capot moteur va être revu au niveau de la mousse et du capitonnage car trop large c étais difficile d accélérer le pied frottais contre le tissus qui étais plus trop beau et en mauvais état

salut Seb tu va l habiller comment avec des fleurs de lys

les gommards et les jtes polies du carrosse en effet ca eblouit davantage la populace! et calme sa  vindicte possible si tu n as pas de gilet jaune sur le siege!

pr ne pas risquer la tete au bout d une pique je te conseille l accessoire indispensable en direct du Puy -du-fou, dernier exemplaire connu au tarif proletaire de 9,95 Euros




le tout là:
https://www.amazon.fr/dp/B00AK8T1HK?tag=siteannonce0e-21&linkCode=osi&th=1&psc=1&m=A2CVHYRTWLQO9T

Éric va nous faire la surprise y aura surement un rappel de fleur de Lys

Le capot moteur est parti chez la marraine pour se refaire une beauté



La découpe pour l accès à l accelerateur on condamne le cendrier et on retire la partie bombée du dessus
Le patron est déjà réalisé


Le futur tissus va arriver un indice du gris et de l or......

Pas mal! Content qu'il roule enfin avec un CT tout frais!!!

Le capot moteur a trouvé sa nouvelle robe
Un petit retour de la marraine qui m a cousu l enveloppe du capot moteur avec du simili cuir de couleur gris et une liaison or. Il reste à le tendre et le coller pour un rendu fini

Une recherche sur eBay et le boncoin et ça à payé
On a pu retrouver le miroir et les anges qui avaient disparu

Le Louis avais quitté son boxe d été, pour me laisser le garage pour ma voiture pour qu elle ne dorme pas sous la neige .
Il est revenu pour l hiver au hangar avec ses copains

J avais vidangé le circuit de refroidissement qui étais composé d eau et de vinaigre blanc en fin d année avant les gellées. Le nettoyage du bloc est fait comme ça.
Le radiateur moteur avait été vidangé et nettoyé
Le radiateur chauffage habitacle aussi
Il restera à raccorder ce dernier au circuit de refroidissement et remettre le liquide de refroidissement

Le Louis avais quitté ses copains pour être au propre et au calme dans son boxe
Comme ça kit de le déplacer pour accéder au pont ou en sortir d autres plus de poussière aussi

J avais juste la clé sans le support plastique d un neiman qu on a remis dans le Louis
Je me suis dit une clé originale serais sympa
Voici le résultat