Recalage distribution 2.3

Bonjour a tous
Voila j ai decide de changer la courroie de distribution du van , j ai bien fait , elle est de 2008 !!!!!(voiture restauree par professionnel voitures anciennes lol!!!!)
Le truc c est que je repars a zero car les reperes des poulies etaient alignes mais a l interieur et non a l exterieur ( les reperes calés se retrouvent au dessus de la pompe a eau !!!!!!)
Je suis entrain de remettre tout d aplomb mais en cherchant sur le forum , j ai vu que bien sur mon allumeur etait lui aussi decale, je n ai pas trouve la certitude de sa position originelle.
Il y a des photos montrant que le doigt donne la direction du premier boulon de la pipe d admission cote radiateur et il est ecrit ailleurs qu il doit indiquer le premier boulon du couvercle de thermostat ..,..je m y perd un peu et je ne trouve rien de plus precis.
Je recapitule , il faut
Les reperes poulies a l exterieur alignes avec les axes de ces dernières
La poulie vilo sur 0 et non sur 9° (9° c est pour regler l allumage d apres ce que j ai compris ...)
Les cames admission echappement premier cylindre en l air ( soupapes fermees )
Et ce fameux allumeur ? Premier boulon admission ou premier boulon couvercle thermostat ?
Merci pour tout vous m etes d un grand secours
Je vous posterai les images bientot
Merci , Ray

Hello Ray,

c'est assez courant que les poulies soient montés à l'envers, et c'est bien de les remettre à l'endroit.

Pour tes repères, tu as tout bon je pense. Le doigt de l'allumeur doit viser le boulon du couvercle du calorstat, qui se trouve sur la pipe d'admission.

J'avais mis quelques photos:

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t10376p200-cf-340-plateau-1976-2300-essence

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t8468p275-trailblazer-1978

Bon courage,
Robin

Trop sympa Robin , tu reponds toujours tres rapidement et t en remercie beaucoup
Donc je vais diriger le doigt vers le boulon du couvercle du calorstat cote radiateur et installerai de ce fait le fil de la bougie cylindre n1 au dessus ......
Bizarre , je viens de regarder sur mon cc et la bougie n1 est sur le plot face au premier boulon de la pipe admission ......a se demander si ca a une réelle importance ...

Je vais faire ainsi (c est bien cela ?) :



Je vous tiens au courant
Ray

Salut,

tout cela n'a de l'importance que comme valeur de référence pour réinstaller l'allumeur - effectivement quand je relis mes changements de courroie sur les deux CF, l'un avait tout à 180° et fonctionnait parfaitement, et l'autre avait le rotor qui visait le boulon de la pipe d'admission, la courroue décalée d'une dent et l'allumeur en bout de réglage mais tournait très bien aussi.

Si tu peux arriver à tout installer et que l'allumeur est au milieu de ses ouvertures de réglage, c'est parfait, mais il ne faut pas hésiter à décaler l'allumeur d'une dent pour remettre les trois vis de fixation au milieu des ouvertures si nécessaire.

Bon courage,
Robin

Bonsoir ,
Tu as tout a fait raison Robin, j ai ailleurs tout remanié afin de viser le premier boulon de la pipe car ca donnait plus d amplitude de reglage a mon allumeur .
Je reinstalle le radiateur demain et ferai quelques essais mais je pense qu il tourne mieux , il etait surement décalé d une dent ou deux et impossible de s en rendre compte avec le montage qui avait été opéré. Si je voulais etre sur du calage , il fallait revenir a l origine .
En tous cas merci beaucoup pour ton aide precieuse et rassurante
Ray