Vérification avant achat

Bon voilà j'aimerais savoir quoi faire comme test & vérification lors d'un achat de Bedford mise à part la carrosserie extérieur et tout les points visibles mais se qui est critique sur ces véhicules et que tout le monde ne connait pas. Je compte aller en tester un se week-end, celui poster dans la rubrique recherche et vue que je ni connait trop rien j'aimerais que vous me fassiez part de vos connaissances si possible.

Merci!!!

Shaft a écrit:

Bon voilà j'aimerais savoir quoi faire comme test & vérification lors d'un achat de Bedford mise à part la carrosserie extérieur et tout les points visibles mais se qui est critique sur ces véhicules et que tout le monde ne connait pas. Je compte aller en tester un se week-end, celui poster dans la rubrique recherche et vue que je ni connait trop rien j'aimerais que vous me fassiez part de vos connaissances si possible.

Merci!!!

je te souhaite bonne chance, et tu va voir quoi qu'il arrive tu va tomber amoureux, moi je suis tourmenté de ne pouvoir en avoir un tout de suite, et je me languis sur les beaux van dont ce site regorge.

Pour ta question je ne suis pas spécialiste, mais d'apres ce que j'ai cru comprendre a force de parcourir le forum, tant que la carosserie est encore sauvable tout le reste ne pose pas de gros soucis a +

Ecoute ton cœur, de toute façon il te faudrat faire une grosse révisioon.

Robert

Oui mais le soucie en faite c'est qu'une fois le Bedford acquis je n'aurais pas le temps de faire quoi que se soit dessus,mise à part se qui est des vidanges et niveau mais pas de mécanique ni carrosserie. Il faut que je puisse m'en servir immédiatement pour l'aménagement de ma boutique qui ne devrait plus tarder!!! C'est pour sa qu'il me faut un minimum de critère OK lors de l'achat.

Tu te colles un sacré défit........

il faut que tu penses que ce véhicule n'est pas de dernière génération, et que tu sera jamais l'entretien réel qu'il a pu avoir.

Maintenant c'est comme tout véhicule, fais un essai et vois son comportement, les fuites d'huile pour voir d'où ça vient.

Moteur tournant ouvre le bouchon du cache culbu et vois si ça pousse de l'huile, au cas reniflard bouché ou usure du moteur.

Touche les durites d'eau moteur tournant et vois si elles durcissent ou gonfle, laisse tourner au moins qu'il monte en température sur place, etc...

Cherche des fuites aux tambours....

Robert

Et regardes filtres et autres voir si l'entretient est réalisé ou pas, ainsi de même les pneus et éclairage et ct ok.
Sinon comme pour les autres, faut faire un essai sans être pressé et voir même noter tout ce que tu veux vérifier pour ne rien oublier.

Ok merci pour vos conseil j'en prend bonne note.

Hello

je cherche à en acquérir un aussi. Lorsque le CT indique : tambour frein arrière, présence corps gras. C'est inquiétant ?

Salut,

certainement une fuite reste à savoir d'où elle viens. Peut-être du cylindre de roue, de la boite du moteur, projeté en roulant sur le train arrière.


Robert

Shaft a écrit:

Ok merci pour vos conseil j'en prend bonne note.

Salut Shaft,

Finalement tu l'as pris ce bedford ?

zibouiboui a écrit:

Shaft a écrit:

Ok merci pour vos conseil j'en prend bonne note.

Salut Shaft,

Finalement tu l'as pris ce bedford ?

De quel Bed tu parles? J'ai acheter un 350 d'un membre du forum si c'est de celui-ci que tu parle!!! C'est celui de mon avatar

OK !

j'ai raté un épisode...