Identification d'un moteur

Salut l'un de vous saurait t'il me dire si en allant chez opel avec ces numéros (ce sont les seuls que j'ai trouvé sur le moulin ) ils seront en mesure de l'identifier


19 S * 1525251

9292821

Tu as une petite plaque côté conducteur, à l'arrière de l'alternateur. Dessus ce sont les réf BEDFORD décolle là et tu auras les Réf GM

Robert

Salut Robert a force de t'entendre (lire plutôt) toi et tes comparses qu'il est préférable de refaire que de changer j'ai décidé que j'allais suivre ce chemin je veux l'identifier dans un premier temps ensuite remise en état du bloc c'est à dire retrouvé un allumage qui lui est réellement affecté , nouvelle pompe a essence , nouvelle pompe a eau et tout le toutim . J'ai guère remis les mains dans le cambouis depuis que la mécanique n'est plus mon boulot mais je vais ressortir les outils. Pour la petite plaque j'en ai pas sans doute parce que c'est le moteur de l'ascona que j'ai greffé dessus mais en me recherchant sur google je me demande si j'ai pas trouvé j'ai tendance à penser que ce moteur est un 1.9 est qu'il a été monté sur manta , ascona, rekord
tout ça reste a confirmer j'essayerai de contacter opel si je ne trouve pas la réponse sur le net. :study:

Décision sage et durable dans le temps pour le moteur.

Sinon inscrits toi sur le forum FrancoBlitz, tu auras des renseignements précis sur les moteurs GM et combine pour les gonfler au cas ou tu en aurais l'idée


Robert

Ça roule pour moi je vais aller traîner mes guêtres par là bas merci Robert par contre

n'allez surtout pas croire que je serais capable de modifier les caractéristiques moteur pour améliorer les performances si c'est possible

Ils ont pas mis des freins à disques pour rien

Et je serais plus modeste que d'autres bien que ça me fasse franchement rêver :

Robert

Il est tout beau se moteur

T'aurais l'origine de se montage ? ça me brancherais bien

Robert

C'est un site anglais faudrait pas que vous vous rencontriez toi et ce type car on verrait drôles d'engins passer dans nos contrées



http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=readersrides&action=print&thread=48040

Merci,

ce montage me disait bien, c'est un membre du forum Anglais. il super taff sur son Bed. Il va falloir que je le contact


Robert

Attention préparation d'un Bed de 600 ch sauce Robert

Domi

Ca doit déménager DUR avec un moteur pareil - On se dirait à Monster Garage - Super les Frangins continuez - J-F

Donc maintenant on va redescendre sur terre et parler de moteur moins volumineux

Merci Robert en farfouillant chez franco-blitz j'ai bien retrouvé l'info dans un vieux post et j'ai donc confirmation que mon moteur que j'ai greffé et le 1.9 S de 90 ch monté sur manta b et ascona et rekord maintenant plus qu'à trouver les pièces qui me manque cela devrait s'avérer plus aisé que de trouvé un moteur !!!







Robert avec un turbo garret sur un 1.9 l ça doit pousser non ?

Je plaisante, ne je pense pas que ces vieux moteur de par leur conception

supporterais une telle charge et puis après obligé de monter des céramiques aux

quatre roues et puis si ça roule trop vitre les gens n'auront pas le temps d'apprècier

l'engin !

Salut,

deux chose, le turbo oui mais avec un max de 0,5 g sur la soupape sinon les pistons font pas aimer ou montage de pistons/bielles/axe de pistons renforcés et 0,8 à 1,5 G et ça décolle.....


J'ai trouvé aujoyurd'hui le châssis cabine en 280 pour le montage VVVVVVVVVVVVV.........



Robert

Un de plus tu as trouvé de quoi occupé l'hiver !

celui là c'est de lé récup contre un petit taff de deux samedi en septembre

Robert