remise en route

Génial, content pour toi

De bien bonnes nouvelles ici, alors, heureux Jonas

sur les conseils du doc opel j'ai mis les poulies qui correspondaient avec mon allumeur et j'ai regagné une dent il démarre nickel

Reste une derniere prise des compréssions demain, un bon calage dynamique avec la lampe a déphasage et vérification diverses penses a remonter le radiateur et ponter les durites de chauffage

Ps: tu penses a l'appareil numerique pour mettre une p'tite vidéo ici

Salut,

explique pour les poulies, pige pas "les bonnes poulies" .....

Robert

Bonjour Robert,

Les anciennes poulies correspondent pas vraiment au bon réglage pour régler l'avance ou le retard a l'allumage... Ce qui expliquerai que le gars qui a remonté ce moteur n'a jamais pu le mettre au point! voir le redémarrer

En Gros calé avec l'allumeur de jean marc les anciennes poulies mettent l'allumeur au taquet de réglage d'avance et il en manque un chouille encore. Avec les poulies de JM les 3 boulons de fixation de l'allumeur se retrouvent au milieu ce qui offre de la lattitude de réglage avance et retard.

Eric

Salut Eric,

avez-vous comparez les poulies ? Il y a un repère aussi sur la face verso en montage normal, et il se pourrait qu'ils aient remonté les poulies à l'envers, ce qui en effet décale les repères donc la distribution. Perso, je n'ai pas encore vu deux types de poulies sur les Vauxhall..... mais qui sait avec nos amis Anglais.......

Robert curieux de les voir ces poulies....

Je pense également comme toi, mais je vais voir cela demain après midi.
Effectivement j'avais vu ce détail sur la HAYNES.

Te tiens au courant demain avec photos

Eric

plus simple qe de démonter le train avant pour passer le moteur

tu peu nous donner la température ... pour obtenir ce résultats

ca a du chauffer dure

la peinture est restée nickel

miam-miam!!! faim !manger gros moteur c'est une gueule de dino

Éric est passé cet après midi réglage nickel mais j'ai un petit problème il faut que je change le collecteur d' échappement .J'ai bien dévissé le haut par contre le bas pour ceux qui l'on déjà fait vous prenez quoi comme clé ou truc spécial pour moins se faire ch...

Salut JMarc,

de mémoire une clé plate un peu meulée sur le côté pour avoir un peu plus de débattement....


Robert

quelque photos de mon bricolage à labri mais bien ventilé Robert et Éric ne me contredirons pas
https://2img.net/r/ihimizer/img706/2449/remiseenroute2902049.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img99/1227/remiseenroute2902053.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img208/4640/remiseenroute2902054.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img15/6748/remiseenroute2902056.jpg
Les réglage du doc opel ,vous remarquerez la réglette bedford pour l'alignement des poulies
https://2img.net/r/ihimizer/img94/1799/remiseenroute2902061.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img18/5131/remiseenroute2902062.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img168/2742/remiseenroute2902063.jpg

oupssss

http://yfrog.us/5aremiseenroute2902064z petite vidéo de la mise au point moteur par Éric il nous manque juste l'odeur

superbe petite video
il a l'air de bien respirer

Super son pourquoi lui mettre un silencieux !!!!!
au moins c'est reparti un soulagement et donc une motivation pour le remettre en route

il est dedans y a plus qu'a remonter tous les trucs chiant et dernier réglage. Allo docteur

jonas a écrit:

il est dedans y a plus qu'a remonter tous les trucs chiant et dernier réglage. Allo docteur

J'arrive................dis moi le transpal gerbeur bien?

ne viens pas ce soir il fait très froid sous le hangar le transpal impec

merci graillon si ça réchauffe pas les mains ça donne du courage
il me reste quelque fil à brancher ,mais problème pour moi il se ressemblent beaucoup au niveau des couleurs je suis daltonien . Deux solution j'y vais à tâton avec une caisse de fusibles et un extincteur à porté de main ou la solution plus sage j'attends mon aide de camp enfin dans l'affaire c'est moi qui passe aide
Quand j'aurais fini je ferais une belle photo sans poussière